J'ouvre ce topic pour la saison 2019 du Superbike.
De nouvelles règles ont été annoncées pour changer le format des courses:
Il n'y aura plus qu'une seule Superpole le samedi qui déterminera la grille pour la course 1 du samedi après midi.
Mais le principal changement, c'est qu'il y aura une course sprint de 10 tours le dimanche matin. La grille sera la même que pour la course 1.
Pour la course sprint, les 9 premiers marqueront des points. 12 points pour le vainqueur, puis 9, 7, 6, 5, 4, 3, 2,1.
Le dimanche, il y aura la course 2 classique dont la grille sera déterminée par rapport à la course sprint.
Pour info, les victoires et podiums de la course sprint ne compteront pas dans les stats comme des victoires/podiums.
Pas trop convaincu par ça. Mais au moins, ils vont essayer que le public reste toute la journée sur le circuit, regarde les courses/essais du matin au soir.
En championnat SSP 300, là aussi des changements avec la catégorie séparée en deux groupes. Cela vient du fait qu'il y a un trop grand nombre de pilotes et peut-être aussi pour une différence de niveau.
Les essais seront en deux groupes. A la fin de ces essais, les 30 meilleurs chronos seront qualifiés pour la course.
Les non qualifiés auront une course le samedi après midi pour leur permettre de se qualifier pour la course du dimanche. Les 6 meilleurs auront le droit de prendre le départ.
L'idée n'est pas si bête. On aura le droit à 36 pilotes sur la grille ce qui est déjà pas mal. Mais les moins bons auront quand même le droit à leur petite course le samedi aprèm. Les pilotes sont souvent jeunes, cela peut leur permettre de rouler sur des circuits sécurisés et de s'améliorer.
Vu que les championnats nationaux hors Espagne ont du mal à survivre, c'est pas plus mal.
Au final, le programme des courses:
http://resources.worldsbk.com/newsde...le_CETZone.pdf
Au final, on a de la moto non stop de 9h à 17h le vendredi , jusqu'à 16h le samedi et le dimanche.