Efforts payants pour Melandri et Hayden -
31/03/2005, 13h32
La dernière séance d’essais officiels de l’intersaison, organisée le week-end dernier sur le circuit de Jerez, a mis en valeur les progrès de deux jeunes espoirs de la catégorie, Nicky Hayden et Marco Melandri.
Un rapide retour sur le programme suivi par les divers pilotes démontre que l’américain et l’italien du clan Honda – respectivement crédités du premier et du deuxième meilleur temps des essais, furent aussi ceux qui ont le plus travaillé sur le circuit andalou.
Sur les trois journées, Melandri fut le pilote le plus assidu avec un total de 238 tours – soit 1052,6 km ou l’équivalent de neuf Grands Prix et Hayden ne parcourut que huit tours de moins.
Derrière ces deux jeunes loups, Troy Bayliss, Toni Elias et Colin Edwards – trois pilotes qui ont changé de monture durant l’intersaison, ont couvert une distance comparable (respectivement 221, 219 et 217 tours).
Si l’on met à part les pilotes ayant été victimes d’incidents divers (tels que Xaus ou Byrne), le nombre de tours effectués par chaque pilote souligne aussi les différences entre les méthodes adoptées selon les teams.
Chez Suzuki, John Hopkins s’est montré véloce tout au long du week-end au guidon de la GSV-R, tout en mesurant ses efforts. Le jeune californien, auteur du troisième meilleur temps, fut l’un des pilotes ayant le moins tourné avec un total de 147 tours.
En tout cas, le bien fondé du travail effectué par chacun au cours de l’hiver ne sera confirmé que la semaine prochaine, avec le premier Grand Prix de la saison 2005, qui aura aussi lieu à Jerez… et cette fois, il n’y aura que 27 tours pour départager les as de la catégorie reine.
Nombre de tours couverts lors des essais officiels de Jerez :
« There are other international championships, 125, 250, Superbike, Supersports, but if you want to be THE world champion,
this is the one you have to win : 500cc MotoGP,
the fastest man, on the fastest bikes in the world ! »
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31/03/2005, 13h32
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