|
13/12/2005, 04h18
"Signé" peut s'appliquer à une promesse, à un pré contrat, à une option ou (véritablement) à un contrat. Et il y a souvent des conditions spécifiques (réunir le budget, trouver un ou des sponsors, obtenir le matériel de l'usine, du manufacturier pneus, etc...), conditionnant la prise d'effet des contrats véritables. Dans l'inter saison, il n'est donc, pas rare, de voir des signatures partir en fumée...
A l'heure actuelle tout peut arriver à Max :
- Courir finalement chez Kawa avec des Bridgestone.
- Courir chez Kawa avec des Michelin !
- Ne plus courir !
- (ou bien encore) retourner chez Pons avec Honda et Camel !
Ne négligez pas cette dernière possibilité et n'allez pas croire que j'ai abusé de la totoche...
Un haut responsable du HRC ( M. Horiike) a déclaré à des journalistes après Valence : "Si nous recevons la demande de faire courir Max Biaggi chez Pons avec Camel, nous étudierons la situation !!!"
Sachez que si Max présente des excuses à Fukui (qu'il a insulté en Turquie) -même en privé- la direction de Honda peut très bien, l'autoriser à courir de nouveau avec ses motos.
C'est dans la tradition japonaise. Les excuses revêtent une autre signification que pour nous, occidentaux.
Mais sachez aussi, que dans la tradition japonaise, il est arrivé que les grandes marques se liguent en secret, pour barrer quelqu'un qui a commis une grave offense ! ...Et là, non seulement personne ne trahira jamais le secret jusqu'à sa mort, mais personne ne manquera à la consigne !
Il sera alors, monté des subterfuges, pour noyer l'origine du veto, de manière que personne ne puisse confirmer qu'il y a eu cabale ! Ainsi, Bridgestone, très ami des 4 grands, peut très bien avoir été intimé de jouer ce rôle...
Demain, Eckl lui-même, ne saura plus à cause de quoi ou de qui, Max n'a finalement pas pu monter sur une Kawa...
Nous devons donc attendre la suite des événements pour savoir... mais je crois personnellement, que tout peut encore arriver.
Salut
|
Mode linéaire
