Informations en Vrac

[danlos]

Allez, hop c'est fait et c'est officiel, Franco Morbidelli et Fabio Quartararo seront pilotes pour la nouvelle équipe Yamaha SIC


A part Fabio, ils ne sont pas beaucoup à être content. Mention spéciale à Ezpeleta et Jarvis

[Chiba 56]

Peut-être parce-qu"il ne sait pas encore qu'il va avoir la moto que Zarco aurait peut-être eu cette année si Tech3 était resté chez Yamaha en 2019!!!
Par contre Morbidelli aura une officielle.
Si ce qui est annoncé dans l'article ci-dessous est vrai.
https://fr.motorsport.com/motogp/new...63997/?nrt=112

Dans ce cas il va falloir qu'il se fasse pote avec Rossi pour obtenir du matos.

[danlos]

Je ne vois rien de scandaleux. Ca fait plusieurs années que les pilotes Yamaha satellites disposent de Yamaha de l'année précédente. Morbidelli aura une moto officielle, ce qui est déjà un grand pas. Yamaha aura donc trois motos officielle.
Quartararo aura une moto 2018 ce qui est déjà très bien.
Certains pilotes Ducati ont des motos de l'année N-2...

[Charles ingalls]

Pourtant Sarron a expliqué que c était des motos d usine pour tous le monde

[Chiba 56]

Sacrée réactivité de Yamaha.
Peut-être que si Yamaha avait fait cela cette année on lles aurait peut-être vu un peu plus devant.
Je remarque que Pétronas avec un pilote Italien ont beaucoup plus de poids qu'un team français avec un pilote français en MotoGP.

[danlos]

Envoyé par Charles ingalls

Pourtant Sarron a expliqué que c était des motos d usine pour tous le monde

Oui mais Sarron...

Envoyé par Chiba 56

Sacrée réactivité de Yamaha.
Peut-être que si Yamaha avait fait cela cette année on lles aurait peut-être vu un peu plus devant.
Je remarque que Pétronas avec un pilote Italien ont beaucoup plus de poids qu'un team français avec un pilote français.

Yamaha a surtout compris qu'aujourd'hui avoir plus de deux pilotes avec des motos usines, ça pouvait servir...

[Bilou]

Envoyé par Charles ingalls

Pourtant Sarron a expliqué que c était des motos d usine pour tous le monde

Envoyé par danlos

Oui mais Sarron...


...

Les Yamaha satellites sont toutes des motos d'usine à proprement parler .

Jusqu'à présent , le team satellite Yamaha était équipé en général des Yamaha que pilotaient les pilotes factory l'année précédente, donc ce sont bien des motos d'usine...mais de l'année précédente (ou plus parfois).

Le père Sarron a donc raison, il n'est pas encore totalement largué !

Envoyé par danlos

...

Yamaha a surtout compris qu'aujourd'hui avoir plus de deux pilotes avec des motos usines, ça pouvait servir...

Oui, Yamaha fait enfin de même comme ses adversaires principaux, Honda et Ducati qui procurent une moto d'usine de l'année en cours à leur team satellite .

Dommage pour Tech3 que Yamaha n'ai pas compris ça plus tôt !

ça paraît quand même assez incroyable pour un constructeur de la trempe de Yamaha de ne pas avoir suivi le pas de ses adversaires en même temps qu'eux quand on sait qu'à ce niveau là, il ne faut jamais laisser ses adversaires faire seuls le petit plus...qui peut apporter beaucoup !

[Charles ingalls]

Yamaha a peut être peur que l usine, dépasse les vrais usines...

Comment ça c est déjà arrivé, c est pas possible

[danlos]

Envoyé par Bilou

ça paraît quand même assez incroyable pour un constructeur de la trempe de Yamaha de ne pas avoir suivi le pas de ses adversaires en même temps qu'eux quand on sait qu'à ce niveau là, il ne faut jamais laisser ses adversaires faire seuls le petit plus...qui peut apporter beaucoup !

Je pense que les excuses d'il y a 15 jours viennent aussi pour ça...

[Charles ingalls]

Sur motorsport il y a un article sur le futur ingénieur piste de Jorge Lorenzo

https://fr.motorsport.com/motogp/new...67355/?nrt=112


Je suis un peu septique, je pensais que Gabarrini allait le suivre ( comme à l époque de Stoner ) mais non .

Après il a un beau cv et est chez Honda depuis longtemps,

A voir