Re : Informations en Vrac
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Envoyé par desmolo Voir le message
il a l'air d'avoir un peu de mal à sourire le iannone.
Pour couper court à tous ragots "made in Rémy Tissier", je dirais seulement qu'il a du mal à sourire car il se rend compte qu'il va en baver avec cette Aprilia !


"Le danger ne vient pas d'une vitesse qui ne correspond pas à la vitesse réglementaire, mais bien d'une vitesse inadaptée aux circonstances dans lesquelles le conducteur se trouve."
   
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Nouvelle procédure de pénalité :

https://www.paddock-gp.com/motogp-in...g-lap-penalty/

Cela semble plus juste que les places à rendre, et cette nouvelle pénalité a apparemment été approuvé par les pilotes .

Reste que cette trajectoire aménagée risque d'être "sale" et de ne pas offrir le même grip que celui de la piste, les pilotes pénalisés devront faire attention surtout qu'ils seront pressés de reprendre la piste .

De toute façon, aucune pénalité visant à ralentir un pilote peut être considéré comme totalement juste, car le nombre de secondes à rendre est impossible à évaluer précisément .

Et le plus juste est d'éviter de mettre des pénalités pour des faits qui n'auront rien changé à la physionomie de la course ou aux résultats ainsi que pour un oui ou pour un non comme c'est trop souvent le cas à mon avis...


"Le danger ne vient pas d'une vitesse qui ne correspond pas à la vitesse réglementaire, mais bien d'une vitesse inadaptée aux circonstances dans lesquelles le conducteur se trouve."

Dernière modification par Bilou ; 02/03/2019 à 19h31.
   
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Je trouve l'idée pas mal du tout. Maintenant, il va falloir trouver sur chaque circuit un endroit pour cette pénalité. Car à certains endroits, tu vas perdre 3 secondes, mais le circuit suivant ce sera 2 secondes ou 4 secondes
L'idée de rendre une ou deux places c'était complètement con, si tu es en baston dans un groupe de 10, tu les rends en un virage et tu peux ensuite revenir à ta place. Certains perdaient une ou deux places, mais sans le vouloir vraiment.
Et quand tu avais 5 secondes d'avance sur ton poursuivant, tu te faisais avoir...
   
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L'info du jour, c'est quand même que Andrea Iannone a sorti un parfum a son nom qui coute 500€.
Il fait vraiment tout pour qu'on se moque de lui.
   
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.....et bien sur il n'y en a que 29 ..........le buzz.....toujours le buzz !!
   
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Citation:
Envoyé par StEpH 13 Voir le message
.....et bien sur il n'y en a que 29 ..........le buzz.....toujours le buzz !!
29*500= 14 500€, c'est déjà pas mal pour un truc de marketing
Et puis, pas la peine de trop en produire, car il va falloir les vendre.
   
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..t'as raison, avec un peu de chance, il va faire quitte avec ce que ça lui a coûté pour se faire une nouvelle jeunesse !!
   
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Edité dans un article sur Paddock GP :

" La classe moyenne est freinée de manière plus ou moins artificielle, le fournisseur Dunlop étant prié par la Dorna de ne pas livrer trop de bonnes gommes pour garder une distance suffisante par rapport au MotoGP."

Très étonnant, non ?

Pas super comme façon de faire je trouve !


Le lien : https://www.paddock-gp.com/moto2-lev...pres-le-qatar/


"Le danger ne vient pas d'une vitesse qui ne correspond pas à la vitesse réglementaire, mais bien d'une vitesse inadaptée aux circonstances dans lesquelles le conducteur se trouve."
   
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Par défaut Re : Informations en Vrac - 20/03/2019, 18h13

Comme toujours un article bien écrit, merci Paddock-GP.

Cependant, j'ai un peu de mal à souscrire à cette idée de Dunlop qui accepterai de ne pas fournir des pneus meilleurs que ce qu'ils sont pour "obéir" à la DORNA afin de ne pas être trop proche des MotoGP

Une moto2 c'est en gros 150 - 160cv, alors même avec la crème de la crème, je vois mal comment lutter face aux 300cv d'une motoGP

Ou alors c'est Dunlop qui fait courir ce bruit pour ne pas investir


"Même si cela ne se passe pas ici. Cela ne veut pas dire que cela ne se passe pas. "
   
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Par défaut Re : Informations en Vrac - 20/03/2019, 19h19

Citation:
Envoyé par Pasky Voir le message
...

Ou alors c'est Dunlop qui fait courir ce bruit pour ne pas investir
Ou plutôt Paddock GP qui interprète à sa façon le fait que la différence des temps entre 2018 et 2019 était moins importante en course que lors de la FP3.

Car moi aussi j'ai du mal à croire que la Dorna oblige Dunlop à ne pas fournir leurs meilleures gommes pour la course et que le manufacturier accepte cela , tout comme les pilotes, bien entendu !


"Le danger ne vient pas d'une vitesse qui ne correspond pas à la vitesse réglementaire, mais bien d'une vitesse inadaptée aux circonstances dans lesquelles le conducteur se trouve."
   
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