Test MotoGP inter saison 2010-2011

[danlos]

Envoyé par Jaya

Ducati n'a jamais été remarquable dans la gestion de ses pilotes, au moindre faux-pas chez eux c'est dehors ( Bayliss en 2004, Checa en 2005, Gibernau en 2006, Capi en 2007, Melandri en 2008 ont à chaque fois été remerciés, et je ne parle pas de la gestion en SBK...)

donc Rossi en 2011 va se faire virer
Mais c'est vrai que Ducati et leur équipe satellite, c'est pas mal dans la gestion.

[Pasky]

Envoyé par roadrider

...Tout a certainement commencé à l'inter-saison 2009/2010 avec le recrutement des électroniciens issu de chez Yamaha

+1 c'est loin d'être neutre !!

Envoyé par roadrider

..celui de Livio Suppo pour prendre en main le marketing de la marque et le recrutement très précoce de Casey Stoner.

Là en revanche -1, Suppo est le commercial du HRC, donc pas d'influence sur la machine.

Envoyé par roadrider

Ne cherchez plus, la dernière année des 800cc sera pour Honda, sans partage

C'est pas encore un peut tôt pour crier victoire ?

Envoyé par valentinette76

..Vous pensez que honda va favorisé stoner et pedrosa? si oui, c est un peu bete, pourquoi aligné 3 honda et en pénaliser une?

Pourquoi ??? T'as pas suivi le déroulement de fin de saison ?
HRC ne voulait pas 3 pilotes ! Ils avaient décidé de reléguer Dovi chez Gresini, mais Dovi a fait le forcing, et fait jouer les clauses de son contrat....je pense quil va le regretter...

Envoyé par Stoner27

.....e pense que du coté de Randy la frustration doit être grande de voir que les Honda cette année sont les machines à battre. ...

La Honda oui, mais celle de LCR, moins sûr..

Envoyé par Texas Terror

.....Burgess :"Du bord de piste je peux voir que certains pilotes reglent mal leur machine,si valentino avait le meme probleme on le fixerai en 80sec.

Et oui, monsieur Burgess manque terriblement d'humilité, et s'habille de la gloire qui appartient à Rossi. A noter que cette attitude dérteint aussi sur Bernard Anciau , qui imagine qu'il est pour quelque chose dans la réussite de Valentino.

Envoyé par Texas Terror

Personnellement je trouve que ça valorise et redonne pas mal de credit a Stoner

+1

Envoyé par Jaya

Et que Capirossi, foutu dehors la même année avec entre autres 1 victoire, 3 autres podiums, et une septième place au championnat à 23 points de la 4e place n'était pas si ridicule...

J'ose plus le dire, on me prendrait pour un fan borné

[valentinette76]

Envoyé par Pasky

T'as pas suivi le déroulement de fin de saison ?
HRC ne voulait pas 3 pilotes ! Ils avaient décidé de reléguer Dovi chez Gresini, mais Dovi a fait le forcing, et fait jouer les clauses de son contrat....je pense quil va le regretter...La Honda oui, mais celle de

Si je suis d accord avec toi mais je trouve le raisonnement de honda un peu bete maintenant qu'il est la autant le metre a egalité.... et ca doit etre horible pour lui de bosser pour des gens qui ne voulai pas de lui!!
Mais pourquoi ne l on til pas licencié avec prime....?

[roadrider]

Envoyé par valentinette76

Mais pourquoi ne l on til pas licencié avec prime....?

Ca !!! Qui sait ???
Personne, ici, n'était dans la confidence des négociations...

On peut tout de même imaginer que la prime de dédit contractuellement convenue était plus importante que les frais d'engagement d'une troisième moto dans le team officiel !!

[Wo1f]

Pas sur que ce soit qu'une histoire d'argent, Honda aime bien soigner son image. Et en montrant l'application du contrat à la lettre, il montre qu'il tienne leurs engagement.
Aussi l'affaire aurait bien pu passer inaperçu, si Dovi n'avait rien dit. Mais mine de rien elle a fait un peu de bruit.
A mon avis il aura les même opportunités de dévelloppement que les 2 autres compères, car sa pourrait en faire une autres histoire...

[Stoner27]

c'est clair que Burgess a pris le challenge Ducati un peu de haut, s'imaginant arriver en grande pompe et tout faire fonctionner d'un coup.
Son EGO a du en prendre un petit coup. C'était presque devenu notorité publique que le succès de Casey n'était du qu'à la Ducati......
Je crois que le réveil a été un peu amer pour l'équipe de Rossi et peut être pour Rossi lui même. On est vite passé des déclarations politiquement correcte du tout va bien, on progresse, à nous sommes inquièts....
Certes il peut s'agir d'une tactique de Rossi pour endormir ses adversaires, mais l'italien ne peut se montrer satisfait de l'écart actuel avec les Honda et les Yamaha sur un tracé qui normalement est assez favorable à la Ducati.

Je pense que même du coté de Yamaha on tente de se rassurer comme on peut en se disant que les honda n'ont tourné que sur un tracé et que l'écart n'est soit disant pas si énorme sur la piste....
Les Honda étaient déjà performantes à Valence, le sont ici et sont généralement très homogènes sur chaque tracé, peut être pas autant que les Yamaha mais pour moi la différence est minime.
Les honda sont clairement les machines à battre à ce stade.

[chrisgaz]

mon avis est que les tops teams ne disent pas tout. On ne connait pas les parametres des essais, pneus dur ou tendre, reservoir pleins ou vides... voir meme peut etre un peu de brides en puissances, histoire de ne pas trop montrer la possibilité d envoyer grave lors des GPs. Pour certain teams, les officiels surtout, ils en arrivent presque au comportement des essais de F1, ou personne (exterieur au team meme) n est capable de dire ou faire des comparaisons. Effctivement, les hondas ont travaillé tres fort, leur démarche de l année derniere ou ils ont embauchés certains ingenieurs de la concurence (certains de chez yam, et d autres de ducati il me semble) commencent peut etre a payer. De plus, je pense qu ils en ont marre de se faire taxer le titre depuis un moment. Mais pour Yamaha, je pense qu ils n ont pas tout montrer, et se sont contenter d engrenger des données.... pas trop inquiet pour les Yam boys... par contre chez Ducati, c est la soupe a la grimasse, tous les pilotes, officiels et privé se pleignent du meme probleme... elle ne tourne pas.... du moins, les pilotes n arrivent pas a adapter leur style pour la faire tourner, car Stoner lui, il arrivait a la faire tourner dans les virages, la technique, c est d arriver a bloc, et en vrac... ca va etre dur pour les ducat'boys...

[ced29]

Déclaration de Preziosi à l'issue des tests de Jerez :

” Aujourd’hui, c’était la dernière séance de ce test de trois jours à Jerez avec l’équipe de développement. Nous avons travaillé énormément avec Franco (Battaini), complétant une série de tests sur l’électronique en étroite collaboration avec l’équipe officielle à Sepang. Nous nous basions sur le feed-back de Valentino et Nicky. Nous avons réalisé des progrès qui nous permettront de fournir des solutions concrètes pour la prochaine épreuve au Qatar. Nous avons également continué à travailler sur les réglages de châssis et nous avons collecté des données que nous comparerons lundi à l’usine avec celles collectées à Sepang. En Malaisie, nous n’avons pas terminé à une position en adéquation avec notre objectif initial, mais c’est également dû à un manque de chance. Après un début prometteur, Valentino est tombé malade et a perdu une journée complète sur la piste, ce qui l’a obligé à caser tout le travail qui restait sur la dernière journée”.
“Valentino, Nicky et tous les gars sur la piste ont travaillé d’arrache-pied, et nous faisons de même à l’usine. Nous sommes confiants qu’en allant de l’avant avec ce même niveau d’engagement, et en restant concentrés sur nos objectifs, nous maximiserons le potentiel que nous sommes conscient de posséder. ”

Source MotoGP Inside

[Texas Terror]

Sur gpone il y avait un article intéressant sur les simulations de course de Pedrosa,Stoner et Lorenzo :

http://www.gpone.com/index.php/en/ne...-long-run.html

Par contre chez moi la feuille de Pedrosa ne s'affiche pas .

Lorenzo :





Stoner :



Le 2'07 de Stoner lap36,soit une erreur ou un pilote plus lent sur la piste,en condition de course donc reservoir plein et pneu dur oblige en Malaysie...

[Jaya]

Envoyé par Texas Terror

Sur gpone il y avait un article intéressant sur les simulations de course de Pedrosa,Stoner et Lorenzo :

http://www.gpone.com/index.php/en/ne...-long-run.html

Par contre chez moi la feuille de Pedrosa ne s'affiche pas .

Lorenzo :





Stoner :



Le 2'07 de Stoner lap36,soit une erreur ou un pilote plus lent sur la piste,en condition de course donc reservoir plein et pneu dur oblige en Malaysie...

L'écart entre les deux pilotes est certes moins conséquent que sur le classement final, mais il est non négligeable (Stoner est en petits 2:01, Lorenzo est à peine en dessous des 2:02). Et 5-6 dixièmes au tour * une vingtaine de tours, ça fait un sacré gouffre.

Maintenant on ne connait pas la config des machines lors de cette simulation de course, nous ne pouvons donc trop nous avancer...

Dommage qu'il manque celle de Dani...