Informations en Vrac

[danlos]

4 ans c'est beaucoup quand même!!
Dans quels états seront ses épaules et ses bras?

Maintenant, Honda se rassure en signant le meilleur pilote en cours.
Mais il va falloir trouver d'autres pilotes pour l'accompagner.

Ducati? KTM? Aprilia? Bon, il va falloir trouver des pilotes...

[temium62]

https://www.lequipe.fr/Medias/Actual...ycanal/1111454

Au passage, l offre tv officielle F1 est a 65€, bien loin des 150 de la moto gp !!

[Bilou]

Envoyé par temium62

Ouai...pas très joueur le champion...

Pas moins que d'autres .

Pour rappel, Rossi est parti de chez Honda car il trouvait qu'il n'était pas considérer à sa juste valeur (c'est la Honda qui gagnait et non le pilote d'après le HRC), il est ensuite parti de chez Yamaha car son coéquipier lui faisait trop d'ombre (il avait demandé à Yamaha de choisir entre lui et Lorenzo) et il est revenu chez Yamaha car il n'a jamais réussi sur la Ducati .

Stoner est parti de chez Ducati car mal considéré par Ducati suite à ses problèmes de santé .

Ces deux pilotes, comme d'autres, ont changé de constructeurs parce qu'ils ne se sentaient plus bien chez ces derniers, et non pour relever un nouveau challenge .

Marquez est très heureux chez Honda, il vise sans doute un 10ème titre pour dépasser Rossi, il a pour ça une moto qui lui convient au mieux, alors pourquoi changerait il de team ?

Pour dire "je prends le risque de changer de moto pour prouver que je suis un grand champion quelle que soit la moto" ?

Mais il n'a absolument pas besoin de prouver quoi que ce soit avec une autre moto, la Honda est loin d'être une moto facile, et Marquez est assurément un immense champion et le meilleur pilote de ces dernières décennies, et peut être le meilleur de tous les temps si l'on pouvait comparer les époques .

[xAlex17x]

Envoyé par Bilou

Pas moins que d'autres .

Pour rappel, Rossi est parti de chez Honda car il trouvait qu'il n'était pas considérer à sa juste valeur (c'est la Honda qui gagnait et non le pilote d'après le HRC), il est ensuite parti de chez Yamaha car son coéquipier lui faisait trop d'ombre (il avait demandé à Yamaha de choisir entre lui et Lorenzo) et il est revenu chez Yamaha car il n'a jamais réussi sur la Ducati .

Stoner est parti de chez Ducati car mal considéré par Ducati suite à ses problèmes de santé .

Ces deux pilotes, comme d'autres, ont changé de constructeurs parce qu'ils ne se sentaient plus bien chez ces derniers, et non pour relever un nouveau challenge .

Marquez est très heureux chez Honda, il vise sans doute un 10ème titre pour dépasser Rossi, il a pour ça une moto qui lui convient au mieux, alors pourquoi changerait il de team ?

Pour dire "je prends le risque de changer de moto pour prouver que je suis un grand champion quelle que soit la moto" ?

Mais il n'a absolument pas besoin de prouver quoi que ce soit avec une autre moto, la Honda est loin d'être une moto facile, et Marquez est assurément un immense champion et le meilleur pilote de ces dernières décennies, et peut être le meilleur de tous les temps si l'on pouvait comparer les époques .

Très bonne analyse, on sent le fan de moto qui suit les GP depuis des années voir des dizaines d'années, ça fait plaisir de lire ce genre de propos.

[Leonard]

Et surtout je doute franchement que la Honda soit la meilleure moto du plateau..
Il n'y a qu'à voir la difficulté des autres pilotes Honda.

Donc le champion est joueur, sans aucun doute.
Et bien plus ça. Il suffit de voir ce qu'il démontre chaque weekend.

Concernant son contrat, qui est effectivement surprenant pour la durée, peut-être a t'il des clauses qui pourraient le libérer sous certaines conditions.
En tout cas de mémoire je n'ai pas souvenir d'un contrat aussi long.

[Pierre Kirool]

Ça serait également le premier contrat à 9 chiffres de l’histoire de la discipline. Soit 25 millions par an minimum...

[danlos]

Je trouve ça logique de la part de Marquez. Il est bien chez Honda, l'équipe est autour de lui, l'entourage est espagnol en grande majorité depuis de nombreuses années, il sait qu'il peut gagner avec cette moto alors que d'aller chez des KTM ou Ducati il ne sait pas.
C'est le choix logique de sa part.
Et si c'est pour faire comme Lorenzo chez Ducati puis Honda, il ne préfère pas jouer à ce jeu là...

[temium62]

Salut
Il ne manque vraiment pas d air ce Iannone... à l image que je m'en fais de ce blaireau...


https://www.paddock-gp.com/motogp-cr...ite-a-lavenir/

La déclaration d Espargaro plus l officialisation de Savadori en tant que pilote d essai Aprilia, ça sent la fin pour lui !
Et franchement, ça ne m attristerait pas, bien au contraire...

[Pierre Kirool]

C’est Aprilia eux-mêmes qui tiennent le même discours que Iannone donc faut arrêter 5 min de toujours le blâmer.

Le 07/01 https://www.gpone.com/en/2020/01/07/...pang-test.html



De plus faut pas oublier qu’à moins d’une coïncidence extraordinaire ça fait 3 motos/marques chez qui Iannone signe et dont la moto se met à faire des résultats: Ducati il y arrive en 2015 et en 2016 il engrange la première victoire de la marque depuis 2010. Coïncidence ?

Chez Suzuki, il y arrive en 2017, la marque perds ses concessions suite aux résultats de Vinales l’année précédente mais en 2018 il remet de l’ordre et la moto retrouve des performances.

Chez Aprilia, il débarque en 2019 et la moto semble trouver un incroyable niveau en 2020.

Mais bon, il se prend pour un mannequin alors il est détestable

[temium62]

Envoyé par Pierre Kirool

C’est Aprilia eux-mêmes qui tiennent le même discours que Iannone donc faut arrêter 5 min de toujours le blâmer.

Le 07/01 https://www.gpone.com/en/2020/01/07/...pang-test.html



De plus faut pas oublier qu’à moins d’une coïncidence extraordinaire ça fait 3 motos/marques chez qui Iannone signe et dont la moto se met à faire des résultats: Ducati il y arrive en 2015 et en 2016 il engrange la première victoire de la marque depuis 2010. Coïncidence ?

Chez Suzuki, il y arrive en 2017, la marque perds ses concessions suite aux résultats de Vinales l’année précédente mais en 2018 il remet de l’ordre et la moto retrouve des performances.

Chez Aprilia, il débarque en 2019 et la moto semble trouver un incroyable niveau en 2020.

Mais bon, il se prend pour un mannequin alors il est détestable

Ouai super l'article qui parle de Iannone qui a amélioré le vélo...