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[Pasky]

Envoyé par temium62

La Pasky faut que t arrêtes la fumette sérieux.... C est lui le mieux loti, point barre !

Je fume pas, j'essaye juste de regarder les choses sous divers angles.
Est ce que c'est mieux d'avoir 2 moteurs qui cumulent les km de 2 week-end de GP ou que ce nombre de km soit réparti sur 4 moteurs ?
Perso, 5 moteurs neufs pour 14 GP, je ne sais pas comment ils font !

[temium62]

Envoyé par Pasky

Je fume pas, j'essaye juste de regarder les choses sous divers angles.

Est ce que c'est mieux d'avoir 2 moteurs qui cumulent les km de 2 week-end de GP ou que ce nombre de km soit réparti sur 4 moteurs ?

Perso, 5 moteurs neufs pour 14 GP, je ne sais pas comment ils font !

Ben c est pas compliqué 2 moteurs qui ont tourné, même bien, sans souci aucun et il en reste 3 nickel.
Rossi en a deja cramé un, comme ses copains et tous ont déjà tourné, peu ou prou. Mais 1 en moins...et ca c est moins bien 1 fe cassé que 1 qui a tourné, sans souci...
Fabio en a donc 3 neufs et si Yamaha met la main sur le problème, 3 encore plus nickel... CQFD...

[Pierre Kirool]

Envoyé par Bilou

D'accord sur ton analyse, mais ça n'empêche pas que je trouve totalement injuste de pénaliser le pilote qui n'est en aucun cas responsable du manque de fiabilité de ses moteurs , pas toi ?

Avec cette logique, poussée à l'absurde, c'est injuste que les pilotes Ducati ai le moteur le plus puissant, que les pilotes Suzuki aient la moto la plus homogène, que les pilotes Yamaha aient une super vitesse de passage en courbe...
Ça pénalise les pilotes cette différence de performance !


On se rappelle que Iannone lors de son arrivée chez Suzuki aux côtés de Rins, ont validé un choix de moteur terriblement mauvais et ont galéré toute une saison sans pouvoir faire de modif (alors que Suzuki avait perdu ses concessions grâce/à cause des perfs de Vinales parti chez Yamaha cette année là).

Envoyé par temium62

D accord avec toi.
Au fait, tu n aimes pas la bière ?

Temium d'accord avec moi
Si j'aime la bière pourquoi ?

Envoyé par danlos

D'accord avec Pierre. Dans ce cas là, on va se retrouver avec 3 moteurs par course.
Honda pourra faire ça avec les deux pilotes officiels, mais pas les satellites, pareil chez Yamaha surement, par contre les KTM, Aprilia et Ducati ne pourraient pas.
On aurait 4 pilotes capable de gagner ou se battre devant, on va se retrouver avec le 10ème à 2 secondes au tour...


Pour les moteurs Yamaha, Quartararo est le mieux des 4. Il n'a pas encore trop tiré sur tous ces moteurs.
Par contre c'est pas bon signe, il faut le reconnaitre. Maintenant, il faisait très chaud à Jerez, peut-être que cela a joué.
On verra à Brno, mais quand tu as déjà un moteur out, et que tu as bien utilisé les autre, on peut se poser des questions...

Très bonne analyse.


Je rajouterai un fait important que TOUS les pilotes ont signalés pendant la course: rouler derrière les autres était un enfer car la chaleur dégagée par les motos devant soi était très importante.


Hors qui a fait quasiment toutes les sessions seul sans chercher une roue et des courses quasiment en solo devant alors que Vinales/Rossi et Morbidelli devaient rouler derrière les autres ?


Les moteurs de Fabio ont eu beaucoup plus "d'air frais" et sont probablement moins montés en température que ceux de ses camarades.

[temium62]

Envoyé par Pierre Kirool

Temium d'accord avec moi
Si j'aime la bière pourquoi ?





Très bonne analyse.


Je rajouterai un fait important que TOUS les pilotes ont signalés pendant la course: rouler derrière les autres était un enfer car la chaleur dégagée par les motos devant soi était très importante.


Hors qui a fait quasiment toutes les sessions seul sans chercher une roue et des courses quasiment en solo devant alors que Vinales/Rossi et Morbidelli devaient rouler derrière les autres ?


Les moteurs de Fabio ont eu beaucoup plus "d'air frais" et sont probablement moins montés en température que ceux de ses camarades.

Parce que pierre kirool n avale pas mousse.... désolé

Plus sérieusement, pour la chaleur ca me semblait tout à fait cohérent, mais d après Lin Jarvis la chaleur ne serait pas le problème.

[Big Horn]

Dans les milieux bien informés, il se murmure que les soucis chez Yam se situent au niveau d'un capteur défaillant.
Problème: ils sont à l'intérieur des moteurs plombés

[Bilou]

https://www.motogp.com/fr/in+the+med...-misano/336842

Si c'est le cas, le championnat est définitivement perdu pour lui !
Vraiment dommage !
Y a pas, sans rejoindre les propos de Puig, faut avouer que le championnat sans la présence de Marquez pour jouer le titre n'a pas la même saveur .

Pour ne pas que mes propos soient mal interprétés, j'ajoute que ce n'est pas pour ça que le championnat ne sera pas intense, que les courses ne seront pas belles, et que celui qui succédera à Marquez le méritera amplement et ne sera pas un champion au rabais !

N'empêche, on ne pourra s'empêcher quelque part de penser "et si Marquez ne s'était pas blessé ?"...

[danlos]

Bien d'accord, même si c'est le sport.
Maintenant, j'attend le retour de Marc, voir comment il va s'amuser, s'il va embêter un pilote plus qu'un autre

[temium62]

Et si ma tante en avait...
Excuse mais là y a accumulation d erreurs....1ere sortie, ensuite chute et ensuite reprise hyper précoce complètement inconsciente... ça fait beaucoup ....le fautif c est lui et uniquement lui...donc celui qui sera champion ne le sera pas au rabais...

[desmolo]

1992

[temium62]

Envoyé par danlos

Bien d'accord, même si c'est le sport.
Maintenant, j'attend le retour de Marc, voir comment il va s'amuser, s'il va embêter un pilote plus qu'un autre

On a tous notre petite idée, non ?