C'est un bon résumé.
Pour ce qui s'est passé depuis 2018 avec les pilotes.
Pedrosa: On pouvait penser qu'il était en fin de carrière, plusieurs blessures depuis son arrivée en MotoGP, et en 2018 c'était un peu moins serré qu'actuellement entre les pilotes et on devait avoir le pilote officiel dans le top 5. Donc il est souvent vers la 10ème => On se dit qu'il n'est plus au niveau, lui aussi doit se dire ça, perd l'envie, prend sa retraite.
Lorenzo: Il fait une saison 2018 correcte sur Ducati, on pense au départ que l'idée est très bonne et que Marquez pourrait être menacé. Mais dès le début de la saison, il chute plusieurs fois, n'arrive pas trop à s'adapter à la moto et on se dit que c'est la faute de Lorenzo, car on sait que quand il n'est pas en confiance il n'y arrive pas (souvenir de sa période Yamaha quand il pleuvait un peu, ou sa première saison avec Ducati). Il fait de bons essais à Barcelone, on se dit qu'il a enfin pris en main la moto, puis strike au deuxième tour
En plus comme tu dis, il se blesse sérieusement, perd le moral => Retraite, on se dit que ce n'est pas de chance pour Honda
Alex Marquez:
Il arrive en tant que champion du monde Moto2, pris au dernier moment suite à la retraite de Lorenzo. Une saison spéciale avec le Covid, mais Alex n'a jamais été un pilote qui s'adaptait rapidement. On sait qu'il est arrivé un peu par défaut, il n'aurait pas dû être là. Honda s'était dit que si ça marchait super bien, tant mieux pour eux, sinon ils prendraient un autre pilote. Donc on ne regarde pas trop les résultats d'Alex. Et sur la deuxième partie de saison, il fait des podiums, il est plus rapide, il s'adapte bien, donc on est assez confiant.
Pol Espargaro:
Pilote qui arrive en pleine confiance de KTM, habitué du MotoGP, mais qui n'a jamais gagné, même quand il n'y avait pas énormément de pilotes sur de bonnes motos (sa période Yamaha où il ne fait pas un podium).
Il a du mal à s'adapter, mais il n'est pas réputé comme tu le dis pour être le plus talentueux, plutôt un besogneux. Il change de moto, donc on est assez conciliant au début avec lui, il est plus critiqué pour sa façon de dire "je peux être champion du Monde" alors qu'il n'a jamais gagné une course.
Une fin de saison correcte.
Chez LCR: Cal Crutchlow a tout de même gagné en 2018, souvent dans le top 5, donc il était dans le coup. En 2019 c'est pareil, il fait plusieurs podiums des top 5 très souvent mais il se blesse assez gravement en fin de saison. En 2020 il n'y arrive plus, mais on se dit qu'il ne s'est pas remis de sa blessure et qu'il commence à être vieux, à plus penser à sa retraite, il fait des déclarations à chaque conf de presse où on a l'impression qu'il est plus là pour le show/buzz/faire rigoler qu'autre chose.
Nakagami: Pilote qui n'est là que par son passeport, qui n'a jamais réussi à faire de bons résultats. Il est souvent vers la 8ème place, mais pas grand monde ne le voyait faire mieux quand il est arrivé en MotoGP.
Bref, tout ça pour dire (oui c'est long), qu'en 4 saisons, c'est 4 pilotes au HRC et deux pilotes LCR, mais qu'on trouve facilement des excuses aux résultats plus que moyens de ces pilotes (qui sont pourtant pas mauvais au départ).
Honda n'a pas tort de se dire "c'est de leur faute, pas de la notre".
Maintenant pour les innovations que ne fait pas Honda, là aussi c'est logique. Pendant des années, ils avaient Marquez comme tu le dis, donc pourquoi changer une méthode qui gagne? Par contre et on le voit depuis 3 ans, quand il n'est plus là, les résultats sont mauvais.
Cela me fait un peu penser à Ducati/Stoner. Pendant 4 ans, il n'y avait que l'ami Casey qui s'en sortait vraiment bien. Le pire ayant été peut-être pendant la période Rossi. Et c'est là où Ducati a fait de grands changements en se disant peut-être "si même Rossi n'y arrive pas, le problème c'est peut-être nous".
On verra l'an prochain, mais je pense que rien ne changera chez Honda. Ils n'auront pas un top pilote qui gagne en ce moment (oui Mir n'a qu'une victoire
)
Donc on peut continuer à dire que ça vient des pilotes. Bradl est un pilote test, Pol savait dès le 4ème GP qu'il ne continuerait pas chez Honda, Nakagami on n'attendait rien de lui, et Alex depuis l'an dernier n'y arrive pas mais au final n'aura eu que 5 ou 6 courses correctes en MotoGP en 2020, donc logique de le voir assez loin.
Surtout que tout est très serré maintenant en MotoGP. Donc avoir Nakagami ou Alex Marquez à 8 dixièmes au tour, c'est ce qu'on aurait vu il y a 5 ans et ils auraient pu faire top 6/top 8 à quasi chaque course. Et Pol qui est en moyenne entre 4 et 8 dixièmes, il aurait pu faire des podiums.
Sauf qu'aujourd'hui tout est serré, notamment avec 8 Ducati qui peuvent faire des pole.
Re : Informations en Vrac -
15/06/2022, 22h23
Mode linéaire
