Test motogp Qatar 1 au 3 Mars 2009

[JinDam]

Envoyé par ca_roule

Mais il y a aussi un facteur psychologique, il faut voir que quand on s'en met une sur piste, soit on se détend (façon de parler bien sur) pour amortir le choc, soit on se crispe, et Dani doit être dans ce cas là, comme il s'est très souvent blessé, il doit se crisper et moins amortir l'impact!

En tout cas moi a la gym, on m'a toujours appris a tout contracter en cas de chute sur les barres (parallèle surtout), car le muscle étant contracté, il protège les os et les articulations mieux que s'il était mou !! Je pense que ca doit être pareil pour tu bitume, mais est ce qu'il ont vraiment le temps de réfléchir avant de taper le sol (à part Lorenzo of course ^^).

Je pense aussi que le petit gabarit de Pedrose n'est pas un avantage (en cas de chute), il à l'air bien moin "solide" que Lorenzo ou même Stoner !!

[Enigma211081]

Nan moi je suis plutôt d'accord avec Pasky. Comme il est petit et léger, il devrait normalement mieux s'en tirer que les autres...

Maintenant comme dit il y a aussi deux paramètres à tenir compte :

- Le 1er c'est la façon où il tombe.
Une p'tit glissade de l'arrière dans un virage serré à 50 km/h c'est pas pareil que perdre l'avant à 250 km/h en ligne droite (Pedrosa à Sachsering l'année dernière...).

- Et la 2ème pour moi, c'est tout simplement le facteur chance !
Dans le 1er point je parle de façon dont les pilotes chutent, mais il vrai que des fois, certains pilotes se sont fait plus mal en tombant d'une glissade de l'arrière à 50 km/h que en ligne droite à 250 km/h...

Je pense même d'ailleurs que le facteur "chance" est le plus important dans une chute...

Et le p'tit Dani, ben faut dire que tout simplement il n'as pas de bol. Malheureusement...

[fazer72]

Je pense que le facteur "expérience" compte, ce qui expliquerait que RdP s'en sorte mieux que Pedrosa.

[Pasky]

Envoyé par fazer72

Je pense que le facteur "expérience" compte, ce qui expliquerait que RdP s'en sorte mieux que Pedrosa.

Ha non, pas toi, tu ne vas pas t'y mettre aussi !!!

[Red Bull]

Je m'y mets aussi. Randy est au moins numéro 1 dans ce domaine.

Pardon.

[mickey]

j en reviens a mon bras oscillant carbone(mais non je suis pas lourd) , belle pièce quand même , mais bon je reste sceptique sur le réel avantage de la bête , ducati si je ne me trompe pas n est pas le premier a l utiliser , donc si avantages , il y a cela se serait , non ?:

[Pasky]

Envoyé par mickey

j en reviens a mon bras oscillant carbone(mais non je suis pas lourd) , belle pièce quand même , mais bon je reste sceptique sur le réel avantage de la bête , ducati si je ne me trompe pas n est pas le premier a l utiliser , donc si avantages , il y a cela se saurait , non ?

Je ne me souviens pas avoir entendu parler d'un bras oscillant en carbone avant Ducati
Mais si il y a une seconde d'avance pour Stoner,c'est peut être un peu grâce à ça.

[fazer72]

Envoyé par mickey

j en reviens a mon bras oscillant carbone(mais non je suis pas lourd) , belle pièce quand même ,

C'est la pièce avec l'autocollant de l'emblème des pélerins de St Jacques de Compostelle () ? (j'y connais rien en mécanique...)

[mickey]

pour fazer72 :

http://fr.wikipedia.org/wiki/Bras_oscillant

pour pasky , la RSW 500 d aprilia avait un bras oscillant carbone , si je me trompe pas




meme si ce n est pas du GP ,la fabuleuse Britten en avait également un :

[manu94600]

Le bras oscillant en carbone c'est surtout pour corriger leur problème de l'arrière, en plus sa réduis les vibrations.

Interview de Stoner :

"Il est beaucoup plus stable et a aidé à résoudre certains des problèmes de pompage, que nous avions à l'accélération."