MotoGP Round14 Motegi / Japon [01-10-2010 / 03-10-2010]

[steph26]

Envoyé par manu94600

L'absence de Pedrosa est un coup dur pour le spectacle mais ça ne veut pas dire qu'il aurait fait mieux que Dovizioso.

Ok je suis fan de Dani, mais je pense sincèrement qu'il aurait mieux fait que Dovi.

Non pas que Dovi soit nul mais Pedrosa était dans une forme olympique ces derniers temps. C'était du grand Dani qu'on avait, alors oui, je pense qu'il aurait été bien plus capable de jouer la gagne avec Casey que Dovi. Mais bon, on ne le saura jamais, Dovi fait 2ème c'est très bien pour Honda et pour lui. Bravo.

[medol]

Et bien superbe course ! Heureusement que Rossi et Lorenzo se sont bastonnés sinon l'épreuve japonaise aurait été ennuyeuse !Je vous dit pas comment j'ai crié devant ma télé, c'était super de voir ça ! Magnifique course de mon "chouchou" Stoner, qui peut donc passer Pedrosa au championnat ! Sinon, ben c'est le néant total, comme souvent !

[steph26]

Envoyé par medol

Magnifique course de mon "chouchou" Stoner, qui peut donc passer Pedrosa au championnat ! !

Houla attend petit, on va pas se laisser faire comme ça non plus On a encore une petite marge avant que Casey nous passe au championnat

Mais bon, tu as raison, Casey peut effectivement y penser.

[romain46]

http://resources.motogp.com/files/re...df?v1_58f935a3

En regardant les meilleurs tours en course, on se rend vraiment compte de la différence entre les hommes forts et le reste. Entre Rossi, meilleur tour en course, et lorenzo, 4ème meilleurs temps, il y a 160 millièmes. Ensuite, il y a RdP, 5ème, à plus de 8 dixièmes !!

[KentuckyKid]

[QUOTE=manu94600;417684]On vois très mal mais le ralentis prouve que le premier à allez dans le bac à gravier c'est Hayden et que Spies bah est obligé de faire pareil

Tu t'es fait piégé par le direct... Moi aussi j'ai cru sur le coup que c'était Hayden qui emmène Spies. Mais tu as vu l'image au moment où ils étaient déjà dans le bac tous les deux...
Avec le replay, on voit clairement que Spies se loupe, sort, et Hayden le suit dans "sa chute"... C'est tout.
Il y avait une nette différence de vitesse de la sortie dans le bac puisque Spies a raté son freinage et donc comme ça au premier abord en zoom on a effectivement l'impression qu'Hayden sorti, Spies fait de même à cause de lui... C'est un leure... Hayden a juste été surpris par le piètre freinage du pilote Tech 3.

[KentuckyKid]

Tu es voyant

Pour finir Capirossi n'est pas aller dans le bac à gravier puis callé.
Il écarte puis abandon au moment ou Bautista le passe.[/QUOTE]

Là, je reconnais c'est possible j'ai pas super fait attention...
C'est possible que ce soit ça.

[KentuckyKid]

En tout cas, 2 très belles courses à Aragon et au Motegi.
Avec deux superbes passes d'armes pour la 3ème marche du podium;
après le magnifique dépassement d'Hayden sur Lorenzo à Aragon, ici, Rossi résiste à Lorenzo et obtient gain de cause !

Dommage qu'on est pas pareil spectacle pour la 1ère place...

[Pasky]

Envoyé par KentuckyKid

Et au passage, Capirossi, quelle boulette, digne d'un débutant...Il est temps qu'il dégage ...
Car avec une moto aussi dure à piloter que la Ducati sur un tracé fait pour les Yamaha ne correspondant pas du tout au style des Desmocedici, que seule Stoner a toujours su maîtriser (pour preuve, les autres teams Ducati privés sont derniers à chaque course avec en prime la lanterne rouge Kallio de la saison 2010), Capirossi aura encore plus de mal que là... l'an prochain...

Tu dis ne pas savoir ce qui s'est passé, mais tu dis aussi que Capirossi doit "dégager" ? Il serait bien que tu respires un grand coup et réfléchisses avant de poster.

Pour le reste du message, c'est du même tonneau : où as tu vu que la Ducati était "aussi dure à piloter" ? où as tu vu un tracé "Yamaha" ? Dire que le tracé n'est pas fait pour la Ducati revient à écarter qu'elle y a gagné 3 fois aux mains de Capirossi.

Envoyé par KentuckyKid

...Ce que je veux dire c'est que si Dovi fait un tel résultat, il est évident que Pedrosa aurait été devant et même loin devant

Tu ne peux pas dire ça, et surtout de cette façon !
On a vu d'autres fois Pedrosa en forme ne pas monter suir le podium.
Tu le dis pourtant en fin de ton message, ce n'est pas une science exacte.
Enfin, pour ce qui est de l'application du règlement, on peu parfois douter de son application, mais dans le cas d'un départ, il n'est guère possible pour le directeur de tricher. Il peut se tromper, certes, mais pas franchement tricher.
Tous les teams pouvant porter réclammation, si réellement il a bougé, il sera sanctionné.

[KentuckyKid]

Envoyé par Pasky

Tu dis ne pas savoir ce qui s'est passé, mais tu dis aussi que Capirossi doit "dégager" ? Il serait bien que tu respires un grand coup et réfléchisses avant de poster.

Pour le reste du message, c'est du même tonneau : où as tu vu que la Ducati était "aussi dure à piloter" ? où as tu vu un tracé "Yamaha" ? Dire que le tracé n'est pas fait pour la Ducati revient à écarter qu'elle y a gagné 3 fois aux mains de Capirossi.
Tu ne peux pas dire ça, et surtout de cette façon !
On a vu d'autres fois Pedrosa en forme ne pas monter suir le podium.
Tu le dis pourtant en fin de ton message, ce n'est pas une science exacte.
Enfin, pour ce qui est de l'application du règlement, on peu parfois douter de son application, mais dans le cas d'un départ, il n'est guère possible pour le directeur de tricher. Il peut se tromper, certes, mais pas franchement tricher.
Tous les teams pouvant porter réclammation, si réellement il a bougé, il sera sanctionné.

Non, pour Capirossi, je reconnais je me suis planté...
Mais ça n'est pas pour ça que Capirossi doit "dégager" mais pour l'ensemble de son "oeuvre" cette saison...
Et puis la Ducati gagnante avec Capirossi, c'était au temps des 1000cc
Sous les 800cc, seul Stoner réussissait quelque chose... Capirossi et Melandri étaient l'un comme l'autre à la ramasse...
En plus, comme je l'ai dit, il suffit de regarder les autres pilotes Ducati; les Barbera, Espargaro et Kallio sont toujours en queue de peloton ou presque... Et ce sont de bons pilotes au même titre que les Bautista, Aoyama, De Puniet, Simoncelli et j'en passe...Peut-être pas meilleurs mais d'égale consistance.

Et, de toute façon, les pilotes de l'ensemble du plateau Moto GP, les consultants, les spécialistes de la discipline sont tous unanimes pour dire que la Yamaha est la plus équilibrée et plus facile à piloter quand la Ducati est la plus ardue...

Vivement que Rossi arrive et fasse comme ce qu'il a réalisé avec Yamaha quand il est parti de chez Honda. Il ne faut pas oublier qu'avant Rossi, Yamaha était à la ramasse...

[manu94600]

Stoner conquiert le Motegi et remporte une seconde victoire consécutive

Le pilote du team Ducati s’impose pour la toute première fois au Japon avec une seconde victoire consécutive. Andrea Dovizioso, qui était en pole position, a terminé deuxième, devant Valentino Rossi qui a battu son co-équipier Jorge Lorenzo dans un superbe duel pour la troisième place.



Après avoir décroché sa première victoire de l’année 2010 à Aragón il y a deux semaines, Casey Stoner s’est à nouveau imposé dimanche à Motegi, devant Andrea Dovizioso, le détenteur de la pole position, et le Champion du Monde Valentino Rossi. Le pilote du team Ducati a comme à Aragón mené durant presque toute la course et n’a laissé aucune chance à Dovizioso. Derrière les deux leaders, Rossi et son co-équipier Jorge Lorenzo se sont chargés de faire le spectacle et se sont battus pour la troisième place dans un duel sans merci sur les derniers tours de la course.

Stoner est comme à Aragón parti très vite pour prendre la tête de la course dès le premier tour. L’Australien a ensuite imposé son rythme pendant que Dovizioso, qui était parti de la pole position pour la première fois en MotoGP, s’efforçait de le suivre. Lorenzo était de son côté passé devant Rossi avec une manoeuvre qui n’annonçait que le début d’un long duel entre les deux co-équipiers et rivaux.

Ben Spies (Monster Yamaha Tech 3) et Nicky Hayden (Ducati Team) sont sortis de piste ensemble dans le deuxième tour et se sont retrouvés en queue de peloton tandis que le rookie Marco Simoncelli (San Carlo Honda Gresini) et Colin Edwards (Monster Yamaha Tech 3) commençaient à se disputer la cinquième place.

Stoner a progressivement gagné un peu d’avance sur Dovizioso et était à une seconde de l’Italien à sept tours de l’arrivée. Loris Capirossi (Rizla Suzuki) a été forcé d’abandonner en fin de course après que le moteur de sa GSV-R se soit arrêté alors qu’il se battait pour la septième place avec son co-équipier Álvaro Bautista.

Tandis que Stoner et Dovizioso étaient assurés de leurs résultats, le duel entre Rossi et Lorenzo gagnait en intensité sur les derniers tours. Les deux pilotes du team Fiat Yamaha se sont doublés à plusieurs reprises et se sont même touchés à deux tours de l’arrivée.

Stoner a franchi la ligne d’arrivée 3.868s avant Dovizioso qui remontait sur le podium pour la première fois depuis Silverstone. Rossi est parvenu à prendre la troisième place et à contraindre Lorenzo de se contenter de la quatrième place pour la deuxième fois de suite.

Edwards a quant à lui réalisé son meilleur résultat de la saison en prenant la cinquième place, devant les rookies Simoncelli et Bautista. Spies, Randy de Puniet (LCR Honda) et Hiroshi Aoyama (Interwetten Honda) complètent le top 10.

En l’absence de Dani Pedrosa qui s’est fracturé la clavicule vendredi, Lorenzo a porté son avance au Championnat à 69 points. Stoner demeure troisième du classement général, tandis que Dovizioso passe devant Rossi pour prendre la quatrième position.


MotoGP World Championship 2010
Motegi, Classification Course

01- Casey Stoner – Ducati Marlboro Team – Ducati Desmosedici GP10 – 27 – 43′12.266
02- Andrea Dovizioso – Repsol Honda Team – Honda RC212V – + 3.868
03- Valentino Rossi – Fiat Yamaha Team – Yamaha YZR M1 – + 5.707
04- Jorge Lorenzo – Fiat Yamaha Team – Yamaha YZR M1 – + 6.221
05- Colin Edwards – Monster Yamaha Tech 3 – Yamaha YZR M1 – + 27.092
06- Marco Simoncelli – San Carlo Honda Gresini – Honda RC212V – + 30.021
07- Alvaro Bautista – Rizla Suzuki MotoGP – Suzuki GSV-R – + 31.826
08- Ben Spies – Monster Yamaha Tech 3 – Yamaha YZR M1 – + 35.572
09- Randy De Puniet – LCR Honda MotoGP – Honda RC212V – + 47.564
10- Hiroshi Aoyama – Interwetten Honda MotoGP – Honda RC212V – + 49.598
11- Marco Melandri – San Carlo Honda Gresini – Honda RC212V – + 49.999
12- Nicky Hayden – Ducati Marlboro Team – Ducati Desmosedici GP10 – + 50.703
13- Hector Barbera – Paginas Amarillas Aspar – Ducati Desmosedici GP10 – + 51.422
14- Aleix Espargaro – Pramac Racing Team – Ducati Desmosedici GP10 – + 52.843
15- Mika Kallio – Pramac Racing Team – Ducati Desmosedici GP10 – + 1′14.668
ABN- Loris Capirossi – Rizla Suzuki MotoGP – Suzuki GSV-R – + 3 laps