Informations en Vrac

[Pasky]

Envoyé par Bilou

Si la rumeur de Mir se confirme, je vois Morbidelli chez Grésini et Mir chez Pramac

Cela semble logique au premier abord, mais il se pourrait que la Pramac ce ne soit que pour un an pour garder la place pour Bezzechi, dans le cas ou Bastianini remonterait la pente.

Perso j'imagine mal Honda laisser partir Mir et ce dernier aurait tout intérêt à rester là où il est pour une saison sachant que le mercato le vrai, c'est l'année prochaine;

Envoyé par danlos

...Finalement, Lecuona va passer de KTM Tech3 à Repsol Honda. il fallait le deviner ça il y a deux ans

Lecuona n'est pas encore chez Honda. Est-ce que HRC ne tenterai pas le coup de Ogura, Lopez ou Canet ?

Envoyé par xleu

ou la nouvelle Yam qui sera la meilleur moto du plateau exprès pour l'équipe de Rossi

Justement, je pense que Honda va se relever plus vite que Yamaha.
Et si, du coup, Rins avait pris la mauvaise option et se retrouve avec une Yamaha anémiée se faisant tourner autour par les Honda ?

[Bilou]

Envoyé par danlos

Pour Bezzecchi, il vise la place de Bastianini pour 2025... Je ne vois que ça!

Oui, je pense que tu as vu juste !

Et un qui pense comme toi, c'est Jorge Martin qui vise ce guidon d'usine depuis la saison dernière et qui, comme à son habitude, ne s'est pas gêné pour se mettre le plus possible en valeur, de façon qu'on peut juger de suffisante ou d'arrogante !
il claironne beaucoup le Terminator ! ...pas certain que ça lui soit vraiment positif !

[danlos]

Envoyé par Pasky

Cela semble logique au premier abord, mais il se pourrait que la Pramac ce ne soit que pour un an pour garder la place pour Bezzechi, dans le cas ou Bastianini remonterait la pente.

Je pense que les guidons qui restent vont être pour un an ou un an + un an (en donnant pour l'année supplémentaire des résultats à obtenir l'an prochain qui seront difficiles à atteindre )

Que ce soit Morbi, Mir, pour Honda Repsol, Gresini, Pramac... Peu importe.

Envoyé par Pasky

Lecuona n'est pas encore chez Honda. Est-ce que HRC ne tenterai pas le coup de Ogura, Lopez ou Canet ?

Non, je ne vois pas Lecuona chez Honda, mais si jamais ils n'ont rien de "mieux", ce serait le plus logique, toujours pour une année.

Pour Ogura, il semblerait que Nakagami reste chez LCR un an de plus. Preuve que pas grand monde ne veut de la Honda. Là encore, je pense qu'on aurait proposé à des pilotes un contrat d'un an, vu que l'an prochain, ce sera un vrai "mercato"
Pour Lopez, ou Canet, ce serait risquer de les mettre chez Repsol, car ils seront regardés de plus près. Ou alors, Zarco envoyé chez Repsol...

Envoyé par Bilou

Et un qui pense comme toi, c'est Jorge Martin qui vise ce guidon d'usine depuis la saison dernière et qui, comme à son habitude, ne s'est pas gêné pour se mettre le plus possible en valeur, de façon qu'on peut juger de suffisante ou d'arrogante !
il claironne beaucoup le Terminator ! ...pas certain que ça lui soit vraiment positif !

Ah bah ça, oui il est grande gueule le Martinator
D'un autre côté, au vu de ses résultats actuels, il peut. Même s'il a toujours été comme ça.
Finalement, lui qui disait l'an dernier qu'il pourrait aller chez Yamaha, il doit préférer rester chez Pramac actuellement

[Pasky]

Envoyé par danlos

Pour Ogura, il semblerait que Nakagami reste chez LCR un an de plus. Preuve que pas grand monde ne veut de la Honda

Qui "pas grand monde" ?
Quels sont les pilotes qui sont libre de contrat pour 2024 ?

[danlos]

Envoyé par Pasky

Qui "pas grand monde" ?
Quels sont les pilotes qui sont libre de contrat pour 2024 ?

Oh, entre MotoGP, Moto2, Superbike, il doit bien y avoir des pilotes qui les années précédentes auraient tenté d'avoir la place

[xleu]

Envoyé par Pasky

Qui "pas grand monde" ?
Quels sont les pilotes qui sont libre de contrat pour 2024 ?

Augusto bientot ...

[Pasky]

Ne me dis pas que Pol va être préféré à Augusto ?!

[xleu]

Envoyé par Pasky

Ne me dis pas que Pol va être préféré à Augusto ?!

je ne sais pas... mais son contrat est moins "béton" que Pol ...

[Pasky]

Pour ceux qui auraient raté l'info, Paul Bird est décédé.
Un grand monsieur de la moto pas forcément très connu.

https://fr.motorsport.com/motogp/new...cede/10514640/

[Pasky]

Des déclarations de Meregalli, qui me laissent perplexe.
https://www.paddock-gp.com/motogp-ma...rd-sur-ducati/
Sachant que Meregalli ne dit jamais rien d'autre que ce qu'on lui dit de dire, je ne suis pas bien sûr de comprendre le message.

Certes , c'est plus acceptable que ce soit Meregalli qui avoue les erreurs et les errements, plutôt que ce soit une fois de plus les ingénieurs Japonais qui présentent des excuses ou un Jarvis qui doit maintenir son standing.

Maintenant que Meregalli a fait son travail d'ouvrir la brèche, il n'est pas impossible que les langues Japonaises se délient.

Ce que je retiens c'est : "...Un nouveau règlement arrive en 2027… Alors, à quoi bon se lancer dans une bataille perdue d’avance".
Cela est l'opposé de ce qui est dit par ailleurs " je peux vous dire que la réaction de Yamaha en ce moment est très importante. Ils investissent, ils apportent de réels changements"

Alors que croire ? Si la vérité c'est "attendons 2027", alors ils ont déjà perdu Quartararo, et n'attirerons aucun pilote de pointe.
Yamaha sera alors peut-être la retraite dorée de quelques pilotes surtout s'il y a 4 motos, comme Pol, Miller, R.Fernandez, Di Gianntonio voire même Zarco..