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[danlos]

Envoyé par Pasky

Tu as raison, je n'y avais pas pensé au moto3.

C'est assez incroyable de voir un empire comme Ktm être au bord du gouffre.

En fait c'est un peu l'histoire de la grenouille qui voulait se faire aussi grosse que le bœuf.

C'est un peu ça.
C'est pour ça que le too big to fail, je ne suis pas convaincu. Comme tu le dis, il y a de grosses entreprises qui ont fait faillite ou qui sont mal.
Le bon exemple étant le Coq Sportif qui était la marque qui habillait tous les français pour les JO, et au final, ça les a peut-être tué (encore que, d'après ce que j'avais entendu, heureusement que l'Etat français avait été là).
Mais c'est vrai, toute proportion gardée, on a vu par exemple en France des marques comme Camaieu, Gifi, Troc Sport qui ont fait faillite. Ou Casino un en plus gros.


Pour les Moto3/Red Bull Rookies Cup, je me dis qu'il n'y aura pas d'évolution de motos (ce qui pourrait être embêtant pour le Moto3).
Mais aujourd'hui, comment ça fonctionne? Les équipes achètent les motos ou les louent? Car tu peux acheter la moto, et comme il y a 20 ans, l'équipe gère tout de A à Z.



Pour le Supersport, avec Carrasco et Perolari, j'ai envie de dire "bon courage" aux deux pilotes. La CBR risque d'être à la rue, et je ne crois pas au discours "on veut revenir au haut niveau". Honda est à la rue en MotoGP, en SBK (depuis 15 ans maintenant!!!). Donc le Supersport.
Et en plus c'est Honda France qui monte un team...
Ert même si je n'ai rien contre Carrasco, si elle marque des points régulièrement, ce sera déjà bien..

[Pasky]

Envoyé par danlos

Et même si je n'ai rien contre Carrasco, si elle marque des points régulièrement, ce sera déjà bien..

En 2022, elle fait le championnat Moto3 et elle ne marque aucun point.

Je ne comprends pas comment le team a pu trouver le budget.

[danlos]

Envoyé par Pasky

En 2022, elle fait le championnat Moto3 et elle ne marque aucun point.

Je ne comprends pas comment le team a pu trouver le budget.

Oui c'est bien pour ça...
Pour le budget, c'est peut-être elle qui amène 100% de l'argent. Ou alors Honda France a aussi une "aide" car ils emblauchent une femme. Ce qui ne serait pas surprenant pour les retombées médiatiques.

[Pasky]

Envoyé par danlos

Ce qui ne serait pas surprenant pour les retombées médiatiques.

Des retombées médiatiques ?
deux ou trois article comme celui ci entre janvier et le début du championnat, puis plus rien.
Quelles retombées médiatiques peut ont espérer d'une saison terne ?

Est-ce que Augusto ou Raùl Fernandez ont engendré des retombées médiatiques ?

[danlos]

Envoyé par Pasky

Des retombées médiatiques ?
deux ou trois article comme celui ci entre janvier et le début du championnat, puis plus rien.
Quelles retombées médiatiques peut ont espérer d'une saison terne ?

Est-ce que Augusto ou Raùl Fernandez ont engendré des retombées médiatiques ?

Raul et Augusto ne sont pas des femmes. Tout le monde s'en fout d'eux.
Ana Carrasco, notamment sur les réseaux sociaux (eh oui, aujourd'hui c'est le principal canal de communication) peut faire parler de la marque/championnat. Elle a des sponsors, fait souvent parler d'elle.

[Pasky]

Envoyé par danlos;682183[Ana Carrasco, [...

peut faire parler de la marque/championnat.

Tu penses réellement qu'en 2022 en terminant à la 32ème place du championnat, elle a permis une communication positive pour ses sponsors ?

[Big Horn]

Les sponsors je ne sais pas mais moi je suis la carrière de la dame.
Honda France monte une structure, je présume que tout le jus de cerveau des Japs coule vers le MotoGP plus que vers leur os SSP alors on pourra comparer leurs résultats entre les CBR s'ils marquent des points

[Pasky]

Moi aussi je suis la carrière d'Ana Carrasco et je la trouve vaillante, engagée, déterminée et très sympa.

Il n'empêche que côté performances on est loin du compte.

On dit souvent qu'il y a de la discrimination entre les hommes et les femmes, que ces dernières sont souvent pénalisées parce qu'elles sont des femmes...

Dans son cas, je pense qu'on est dans le cas inverse.
Si elle avait été un homme, elle n'aurait pas pu continuer.

C'est parce qu'elle est une femme qu'elle a encore un guidon, parce que ce ne sont pas ses résultats qui justifient qu'elle soient intégrée dans un team WSSP.

[Big Horn]

Au vu de cette saison Maria Herrera aurait aussi bien pu être couronnée, n'empêche qu' Ana a maintenant deux titres (dont un contre les mecs dans une catégorie ou ça se joue au pilotage).
Et ça on ne peut pas le lui enlever.
Rouler CBR c'est déjà se mettre un handicap mais faut bien commencer quelque part, on jugera sur pièces

[Pasky]

Envoyé par Big Horn

Ana a maintenant deux titres (dont un contre les mecs dans une catégorie ou ça se joue au pilotage).
Et ça on ne peut pas le lui enlever.

On est bien d'accord !
Et c'est bien pour ça que je l'aime bien, c'est une battante.
Suite a son accident (fracture de deux vertèbres) elle n'a pas jeté l'éponge.
Je ne suis pas certain que tous les pilotes aient réagi ainsi.



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