Informations en Vrac

[Big Horn]

Envoyé par Pasky

Qu'attends tu de Dorna ?

Oh pas grand chose mais c'est leur business qui entre en eaux troublées, la moitié de la grille Moto3 est impactée, le Moto2 à une moindre échelle mais si on retire quatre bécanes sur celle du MotoGP celle ci change de gueule significativement. Et le MotoGP c'est leur cœur de métier, à coté le retrait à l'arrache de Suzuki pourrait paraitre anecdotique.
Et pas de nouveau constructeur à l'horizon...
En ces temps de rachat par Liberty Media ça fait mauvais genre.
Dire que KTM avait il y a peu la prétention de revendiquer une cinquième place
Moi qui étais admiratif d'une telle implication pour une entreprise de taille somme toute relativement modeste
Leur ambition semble avoir dépassé leur talent comme dirait l'autre.

[desmolo]

au prix qu'ils vendent les pièces, ça doit être un business rentable.
c'est plus sur le prix de vente des motos que je m'inquiète, dans la cahier des charges moto3 il y a (avait ?) un tarif plafond à ne pas dépasser et que les motos coûtent beaucoup plus cher que le tarif officiel donc plus possible d'inonder le marché à pertes.
pire côté tout terrain où ktm a des milliers de pilotes sous contrat dans tous les championnats de la planète et là ça va être compliqué pour la masse de pilotes de trouver un support équivalent.

vu le montant des dettes estimées, je vois pas un investisseur mettre autant de pognon sur la table pour relancer une marque dans un marché en récession avec un business model de start up qui dépense sans compter. il est probable que les banques restructurent en coupant les branches non viables (vélos par exemple), en vendant à la découpe ce qui peut l'être (marques commerciales mais aussi actifs genre usines) et recentrant l'activité sur les secteurs qui rapportent (la commercialisation de motos indiennes par exemple).
la compete de haut niveau peut continuer avec les financements de red bull car ce qui a le plus de valeur à l'heure actuelle, c'est la marque KTM, un peu à l'image de récaro qui ne fabrique plus rien mais vend son logo sur les productions d'autres fabricants, souvent chinois.