Changements saison 2007

[Joxx46]

Moto GP : Hayden et Honda, ce n’est pas une question d’argent





A Motegi, Nicky Hayden a mis fin à toutes les spéculations concernant son avenir en signant un contra biennal de deux ans avec le HRC. Un nouveau bail donc, avec ou sans titre à la fin de l’année. Et Nicky, en toute clarté, s’est exprimé sur ce choix. En confirmant, d’abord, qu’il a bien été approché par Yamaha et par Ducati.
C’est ainsi que l’Américain a signé pour 2,4 millions de dollars la saison alors qu’Iwata et Borgo Panigale lui proposaient respectivement 3,5 millions.
Pour ce qui est de Yamaha, se retrouver avec Rossi ne l’enchantait guère, étant suffisamment lucide pour percevoir qu’avec un titre ou pas, les diapasons ne se concentreront de toute façon que sur le prodige de Tavullia. Qui d’ailleurs, n’avait formulé aucun grief à partager de nouveau le box avec le natif du Kentucky, comme à la période Honda.
Hayden dit avoir eu en revanche les assurances d’une égalité de traitement avec Pedrosa. Puis il en termine avec le chapitre Ducati. Sérieusement, il n’ jamais pensé basculer chez les rouges. Avec cette certitude ancrée en lui : chez Honda tu sais ce que tu vas trouver, chez Ducati non. En Hayden dans le texte. Mais il est vrai que jusqu’à présent, seul Capirex a trouvé le mode d’emploi des Desmosedici. A méditer par Melandri.

[Dyst]

Egalité de traitement ? Cool pour lui si c'est vrai...

[Tetrelinette]

Ouais car ce qui est vrai dans un texte ne l'ai pas forcement en verite

[Zero74]

Lu sur Eurosport.com, départ inévitable de Nakano chez Honda:

Shinya Nakano is set to shun a big-money offer from Kawasaki and sign for Konica Minolta Honda next season.
Honda have told the 28-year-old Japanese that the ride, which is currently occupied by his countryman Makoto Tamada, is his if he wants it next season, and are waiting on an answer.
Nakano, who is disappointed to have not yet ridden next year's Kawasaki, said: “I have a chance with Honda, all I have to say is yes.
“The delay with the new Kawsaki has made me look at my future and after three years with Kawasaki, I expected more, I have told them it would be difficult to stay.”
Nakano lies 12th in the riders' championship after taking the best finish of his career – second place – in the Dutch TT at Assen. A maiden win looked on the cards in Australia before rain intervened.
And Kawsaki team boss Harald Eckl believes that Nakano's departure is inevitable, despite putting a 1.1 million Euro (£750,000) contract on the table.
Eckl said: In my mind, he is already gone. I have begged him, but he wants to see the new bike and we don't have it yet.”
The move comes as a blow to 250cc front-runner Hiroshi Aoyama, who won in Japan last weekend and was thought to be in line for the ride if Tamada was dropped.
Should Nakano move on, as is expected, Kawasaki have a number of riders on their wish-list to partner Frenchman Randy de Puniet next year.
Among the candidates are Spaniards Carlos Checa and Sete Gibernau, as well as Tamada.

[Zero74]

Encore un peu de lecture:

La saison 2006 se terminera à la fin du mois d'octobre et le marché des transferts est déjà particulièrement animé.

Certains se sont rapidement mis à l'abri, notamment Valentino Rossi qui a prolongé son contrat avec Camel Yamaha il y a déjà plusieurs mois. Dernièrement Nicky Hayden a lui aussi éclairci sa situation en refusant de rejoindre Yamaha et Ducati, et en resignant avec le HRC pour garder sa place chez Repsol Honda.

La décision de l'américain débloque quelques situations, notamment chez Ducati où l'on recherche un pilote pour seconder Loris Capirossi, déjà assuré de rester au moins pour un an. Sete Gibernau a beau répéter qu'il souhaite rester, le team de Borgo Panigale semble pratiquement assuré de le remplacer. On parle alors de Marco Melandri, ce qui ferait de Ducati une équipe 100% italienne.

D'après Livio Suppo, directeur sportif de Ducati, Melandri pourrait être intéressé par un poste au sein d'une équipe officielle, qui lui offrirait un service qu'il ne reçoit pas actuellement dans le team satellite Honda de Fausto Gresini. L'offre faite par Ducati est très récente et Marco n'a pas encore donné sa réponse. De son côté, Gresini est plutôt amer, lassé de voir les Rouges tenter d'attirer ses pilotes à coup de contrats mirobolants.

S'il était véritablement écarté de Ducati, Sete Gibernau pourrait trouver refuge dans une autre équipe officielle, où il retrouverait les pneus Bridgestone : Kawasaki. En effet, le team de Harald Eckl serait sur le point de perdre Shinya Nakano à qui Konica Minolta Honda a proposé de prendre la relève de Makoto Tamada.

Déçu du retard pris par Kawa dans la préparation de la 800cc, Nakano pourrait ainsi rejoindre Honda, d'autant plus que l'équipe de Gianluca Montiron pourrait retrouver les pneus Bridgestone qui lui avaient permis de remporter quelques belles victoires avec Tamada.

La situation de Kawasaki n'est pas claire pour autant, puisque l'équipe serait en négociations avec Checa et Elias, en plus de Gibernau. Quant à Tamada, il pourrait trouver refuge dans le championnat du monde Superbike ; on parle alors de l'équipe Klaffi Honda pour l'accueillir.

S'il est en contact avec Kawasaki, Toni Elias n'a pas pour autant un avenir assuré en MotoGP. Le possible départ de Fortuna de la catégorie reine et l'émergence de quelques jeunes talents chez Honda – notamment Dovizioso ou encore Kiyonari, nouveau champion BSB – laissent peu de place à l'espagnol, auteur d'une saison décevante. Le nom d'Elias est évoqué chez Tech3 ou encore en 250cc.

Source: Moto-Live

[theophil]

Ca se précise doucement ..

[Stoner27]

Rien de bien nouveau sauf que cela se précise pour Nakano au guidon de la honda Minolta. Ce qui est, à mon avis, le meilleur choix qu'il pouvait faire.

[theophil]

source motolive ... page 2 !

On parle également d'une possible arrivée du pilote espagnol chez Camel Yamaha où il prendrait la place de Colin Edwards, mais cette option semble peu probable, étant donné que l'équipe de Davide Brivio recherchait un pilote solide et expérimenté. Hayden ayant refusé de rejoindre le team italien, Edwards semblerait en mesure de garder sa place, après avoir pensé un instant à rejoindre les Superbike.

Quelques équipes semblent à l'abri des remous du mercato (pour l'instant ?), notamment LCR Honda, Rizla Suzuki ou encore le Team KR. Concernant l'équipe de la famille Roberts, les accords signés avec les différents partenaires techniques décideront de l'arrivée ou pas d'un second pilote, aux côtés de Kenny Jr.

[Margotte]

Envoyé par theophil

Edwards semblerait en mesure de garder sa place, après avoir pensé un instant à rejoindre les Superbike.

!!!

Comme je l'ai déjà posté, au final, il va pas y avoir tant de changement que ça ???!!!!

SI (encore) Edwards reste, ça risque d'être chaud bouillant dans les stands yam' en 2007 ...

[theophil]

Yam est en train de se focaliser beaucoup trop sur Rossi et que Rossi. L'avenir de Yam n'est pas préparé et ils comptent sur Honda pour former leur futurs pilotes !
Reprendre Edwars serait a mon sens une abération.
Yam tech3 est a la rue et le sera probablement l'an prochain aussi.
des que Rossi partira Yam prend le risque de descendre dans le classement au niveau des suz et kawa.