125 & 250 Mugello/Italie [29/05-31/05]

[Gaz&Slide]

Envoyé par edwards45

C'est impressionnant quand même. L'année dernière, Smith avait du mal à être régulier et à s'imposer et cette année c'est plus du tout la même histoire: il est le leader actuel!!

Enfin d'un côté, Smith avait montré dès 2007 (10ème au championnat) qu'il fallait compter sur lui pour des victoires. En 2008, même en foirant sa saison en ne concrétisant pas les bonnes opportunités, il fait 6 au championnat.
Et avec DiMeglio et Talmacsi montés en 250, il est normal qu'il soit maintenant devant. Après, pour la régularité, çà vient avec le temps, il suffit d'avoir le déclic et on passe du statut de "crasher of the year" à un pilote sûr (exemple: Stoner 2006-2007/ dePuniet 2008/2009 ou même DiMeglio l'année dernière)

[manu94600]

C'est souvent ceux qui se crash beaucoup qui ont beaucoup de talents.

D'ailleur Simoncelli était comme ça il me semble.

[edwards45]

Je suis d'accord avec vous, mais moi je parlais plutôt des contre-performances énormes des pilotes cités autre que Smith .
Qu'en pensez-vous?


Après je suis d'accord avec vous sur le fait qu'un pilote qui tombe beaucoup est potentiellement bon car il cherche vraiment la limite. Suffit du déclic pour savoir bien analyser les choses. C'est en tombant que l'on apprend à être cascadeur (remake de l'expression, c'est en forgeant qu'on devient forgeron). En connaissant les limites et en les ayant dépassées, on se crashe moins.

Edit: Oh que oui pour Simoncelli. Dainese avait même fait appel à lui pour un espèce d'airbag autour du cou en cas de chutes, vu qu'il tombait souvent, il n'y avait pas meilleur pilote pour tester ca ^^.

[edwards45]

Aucun commentaire sur les contre-perfomances énormes de Corsi, Redding, Terol et Bradl?

Désolé d'insister mais même si je ne suis pas trop la 125cc, ca m'étonne beaucoup de voir ces 4 là avec des résultats comme ça .

[Pasky]

C'est effectivement étonnant, mais je n'ai pas répondu car pas vraiment d'idées...

[manu94600]

Bah Corsi sa doit être mental, Bradl aussi, Terol commence à se reveiller et Redding commence à apprendre à régler sa RSA.

D'ailleur ils ont tous une moto officielle...

[edwards45]

Envoyé par manu94600

Bah Corsi sa doit être mental, Bradl aussi, Terol commence à se reveiller et Redding commence à apprendre à régler sa RSA.

D'ailleur ils ont tous une moto officielle...

Merci pour ton avis.
Pour Corsi, je pensais aussi que c'était mental. Dans Sportbikes, ils mettaient qu'il avait une nouvelle équipe technique et Corsi pouvait avoir du mal à s'adapter.

Sinon pour les 3 autres larrons, je n'avais pas vraiment d'idées. Ca fait déjà un avis en plus .

[Valentino46]

http://www.moto-live.com/motogp/fr/i...04102244.shtml


Vraiment du grand n'importe quoi la dorna/FIM.... je suis 100% ok avec Marco...

[manu94600]

Non c'est pas n'importe quoi car le Marco faut le calmer.

Car pour moi il aurait du laisser passé Bautista minimum car il le sort mais non pas assez fair play.

C'était impossible pour lui de passé, pour moi il à encore des progrès à faire comme étudier son adversaire pour voir ou il peux passer comme Rossi ou Haga.

Se sont les meilleur exemples que j'ai trouvés.

[Dark Angel]

Envoyé par manu94600

Non c'est pas n'importe quoi car le Marco faut le calmer.

Car pour moi il aurait du laisser passé Bautista minimum car il le sort mais non pas assez fair play.

C'était impossible pour lui de passé, pour moi il à encore des progrès à faire comme étudier son adversaire pour voir ou il peux passer comme Rossi ou Haga.

Se sont les meilleur exemples que j'ai trouvés.

+ 1 avec toi... comme je l'ai deja dis, je trouve que Simoncelli est un trop souvent dans les faits de course, il doit murir et un tit averto ne lui fera pas de mal....