Mercato 2025

[danlos]

Envoyé par Pasky

Et hop, un de plus !

Bezzechi chez Aprilia dans cet article (à confirmer toutefois).
https://fr.motorsport.com/motogp/new...hoix/10625611/

Décidément je ne comprends pas les pilotes lors de ce mercato

Il va bien y avoir deux GP25 chez un team satellite, ou même ça c'est pas certain ?
Parce que dans ce cas là, pourquoi aller sur une Aprilia plutôt que de piloter une Ducati millésime en 2025 ?

En étant pilote Aprilia, Bezzechi va être certes pilote d'usine, mais N°2 avec une moto qui après avoir rejoint le dessus du panier semble stagner.

Avec cette Aprilia, il va devoir commencer par être plus fort que Martin avant de penser à aller chatouiller les Ducati....

Drôle de calcul.

D'accord avec toi. Un risque qui est pris. Il connait la Ducati, pourquoi aller sur une moto qui pourrait ne pas lui convenir??

[Big Horn]

Bezzecchi chez Aprilia c'est officiel, ils l'ont leur pilote Italien, mais ce n'était plus une surprise.
On guette le prochain (gros) mouvement (ou pas) du Tetris avec l'annonce Pramac.

[danlos]

Oui comme tu le dis ce n'est plus une surprise, mais si on nous avait dit ça il y a 2 mois, pas grand monde n'y aurait cru.
Est-ce qu'Aprilia est gagnant sur ces changements de pilotes? Oui sûrement car Jorge Martin arrive.
Maintenant, le choix entre Vinales et Bezzecchi, franchement je ne suis pas convaincu que ce soit mieux.

Quoi qu'il arrive, c'est KTM qui sur le papier fait la meilleure opération.

Maintenant que va faire Pramac? Allez chez Yamaha?
En tout cas, Ducati est un peu perdant, alors oui ils conservent Marquez et Bagnaia mais derrière, ils n'auront plus de pilotes capables de gagner ou faire top 3 régulièrement. Perdre Bastianini, Martin et Bezzecchi, ce n'est pas top.

[Pasky]

Envoyé par danlos

Maintenant, le choix entre Vinales et Bezzecchi, franchement je ne suis pas convaincu que ce soit mieux.

Il ne faut pas oublier que ce n'est pas le choix d'Aprilia, mais de Vinales qui visait nous dit-on, une Ducati chez Pramac.
Comme ça ne se fait pas, il signe une Ktm chez Tech3...
En résumé, on pourrait dire qu'il préférait tout sauf une Aprilia, et là, ça interroge forcément.

Pour Bezzechi, c'est la roulette Russe pour lui comme pour Aprilia !

On a vu qu'il ne faut pas grand chose pour qu'un pilote aux avants postes se retrouve en difficulté, dans le cas de Bezzechi et d'A.Marquez (mais avant eux Bastianini) il suffit du changement de millésime

Ils ont du mal avec une moto qui a été aux deux premières places du championnat précédent, une moto que tout le monde décrivait comme l'arme ultime !

Qui nous dit que l'Aprilia 2025 va permettre à Bezzechi de briller ?
Va-t-il s'adapter à la moto et redevenir le Bezzechi 2023 ou en baver et rester le Bezzechi de ce début de saison ?
La question vaut aussi pour Martin, est-ce que l'Aprilia va lui correspondre ?

Envoyé par danlos

En tout cas, Ducati est un peu perdant, alors oui ils conservent Marquez et Bagnaia mais derrière, ils n'auront plus de pilotes capables de gagner ou faire top 3 régulièrement

C'est exact, mais est-ce que ça a de l'importance ?

Ducati en ne conservant pas Martin, Bastianini et Bezzechi se prive de multiplier les triplés Ducati sur le podium, mais tout de même ça met à distance la concurrence.
Et ça évite aussi les conflits internes !

Un pilote de GP25 (hors les officielles) ou de GP24 va de toute façon jouer contre les autres constructeurs.

[Bilou]

Envoyé par danlos

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Maintenant, le choix entre Vinales et Bezzecchi, franchement je ne suis pas convaincu que ce soit mieux.

...

Je pense que oui .
Bezzecchi a démontré la saison dernière qu'avec une moto sur laquelle il se sent bien, il sait être très performant .
A voir si se sera le cas sur l'Aprilia

Quand à Vinales, si lui aussi sait être très performant (et sans doute plus talentueux que Bezzecchi), son incroyable irrégularité persistante fait qu'il est de plus en plus difficile de croire en ce pilote, si ce n'est pour quelques coups d'éclats occasionnels , quand toutes les planètes sont parfaitement alignées pour lui et qu'aucun infime grain de sable microscopique ne vienne perturber son mental !
Dommage pour lui, je suis persuadé que sans cela, il serait depuis longtemps un sérieux candidat au titre ...

Envoyé par danlos

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...
Maintenant que va faire Pramac? Allez chez Yamaha?
...:

L'incertitude qui pèse sur la moto qu'aura Pramac la saison prochaine influe de façon significative sur le mercato.
Car aucun pilote ne souhaite logiquement se retrouver sur une M1, surtout comparé à une Ducati GP25 !

Et Bezzecchi n'aurait sans doute pas signé chez Aprilia si Pramac avait annoncé qu'il aurait encore des Ducati officielles la saison prochaine .
A moins que le statut de pilote d'usine ait plus d'importance pour lui que les performances de la machine...

idem pour Bastianini qui n'aurait pas signé chez Tech3 je pense en sachant que Ducati équiperait encore le team Pramac...

Envoyé par danlos

...
En tout cas, Ducati est un peu perdant, alors oui ils conservent Marquez et Bagnaia mais derrière, ils n'auront plus de pilotes capables de gagner ou faire top 3 régulièrement. Perdre Bastianini, Martin et Bezzecchi, ce n'est pas top.

Oui, d'accord avec toi !

Après, si Bagnaia et M.Marquez monopolisent les victoires ou les top2, ils s'en ficheront un peu de ne plus avoir d'autres pilotes capables de gagner ou de jouer régulièrement le top3 !

[Big Horn]

L'arrivée d'Acosta aura t'elle entrouvert la porte à un peu de sang neuf ?
Aldeguer est signé donc il va falloir lui trouver un nid, mais qui ouvrira la porte à Sergio Garcia ? l'ascension de Roberts le mènera t'elle jusqu'à la selle d'une Aprilia ?
Qui osera miser sur le futur ? les places libres se font rares.

[Pasky]

Tu as raison, les places sont rares !

Aleix s'en va mais Aldeguer arrive, ce qui signifie que pour un pilote de moto2 qui monterait, il faudrait qu'un de motoGP s'en aille.
Masi alors qui ? Miller, R.Fernadez, autre ?

Mais il faut également que des jeunes soient intéressés pour monter.

Est-ce qu'un pilote accepterait d'aller chez LCR ou sur une Yamaha pas très compétitive pour le moment, ou préférerait il rester en moto2 ?

Est-ce qu'il y a en moto2 un pilote intéressant à faire monter ?

[Big Horn]

On n'est qu'à mi saison donc faut voir comment le championnat Moto2 va évoluer.
On prédit à Roberts un futur chez Trackhouse et faut dire qu'un team Américain dans un championnat ou le seul anglophone est sur un strapontin qui se rétracte ça la fiche un peu mal. Donc faut voir comment Joe va performer pour le reste de la saison.
( je présume qu'ils vont garder Fernandez donc resterait une place).
Quand à Diego, son début de saison est convaincant, faut voir le reste à venir.
Et ou le placer éventuellement.
Bien sur, comme tu l'évoquais précédemment reste à jauger le niveau réel des Moto2...

[danlos]

Excepté un Ogura qui prendrait la place de Nakagami, pour le reste, je ne suis pas convaincu. Et encore, car il faut un japonais, Nakagami ne semble plus vraiment progressé et Ogura est encore jeune.
Les pilotes MotoGP actuels ont tous un excellent niveau. Remplacer un Raul Fernandez par un Joe Roberts, ce serait quand même prendre un risque pour Aprilia.
Ce n'est plus comme à une époque où 5 ou 6 pilotes étaient là grâce à leur nationalité ou sponsor...

[Pasky]

Envoyé par Big Horn

On prédit à Roberts un futur chez Trackhouse ..

"On" ce sont les journalistes, les commentateurs qui pratiquent le raccourci comme d'autre pratiquent la langue de bois

Interrogé à ce sujet, Brivio a dit, en y mettant les formes, que Roberts n'était pas dans les plans.

Envoyé par danlos

Excepté un Ogura qui prendrait la place de Nakagami, pour le reste, je ne suis pas convaincu.

Ogura te semble prêt et suffisamment performant pour monter en motoGP ?

Pour moi, remplacer Nakagami par Ogura, n'aurait aucun intérêt en terme de développement, performance, ou de résultat.
Cela pourrait au mieux, faire plaisir aux fans Japonais qui auraient ainsi un nouveau centre d'intérêt.