Questions à Eurosport

[Cinquante]

Non, je ne pense pas.
Ils recherchaient la compression en marche arrière et, s,ils se loupaient, il recommençaient la procédure depuis le début.
J'ai fait quelques courses avec une 250 Aermacchi et il n'y avait pas de dispositif pour décompresser.

[papy mougeot]

Envoyé par ZEN66

c'est comme une pompe à vélo, si tu mets ton doigt au bout tu as du mal à pousser, si tu retires ton doigt plus de résistance.

là c'est le même principe et quand il pousse pour redémarrer la compression fait que la roue arrière se bloque.

Tout à fait...

Sur les monos 4 temps le taux de compression est très élevé, le dé-compresseur est une petite soupape qui permet de faire monter le piston dans le cylindre sans trop d'effort, jusqu'à l'allumage.

Pour ceux qui s'imaginent que les démarreurs électriques ont toujours existés:
Sans kick et sans dé-compresseur il faut reculer doucement en prise jusqu'à sentir une résistance, là on stoppe, on débraye et on pousse sur deux mètres avant de lâcher l'embrayage en donnant un bon coup de cul sur la selle... sans faire ça on risquait de bloquer la roue arrière, je l'ai pratiqué avec le 125 mono du Challenge Honda, en général ça démarrait plutôt bien (sauf à Magny-Court! ) mais le taux de compression était à 10 pas plus, loin des 12 des moto3.

Par contre avec les 500 XT ou SR de mes potes c'était une autre histoire, le dé-compresseur était fort utile

[papy mougeot]

Envoyé par Cinquante

Non, je ne pense pas.
Ils recherchaient la compression en marche arrière et, s,ils se loupaient, il recommençaient la procédure depuis le début.
J'ai fait quelques courses avec une 250 Aermacchi et il n'y avait pas de dispositif pour décompresser.

250cc ça va encore (je connais les Aermacchi mono 4T, cylindre à plat), je ne peux pas l'affirmer mais il me semble bien qu'il y avait une soupape de décompression sur les Manx, je vais essayer de trouver ça sur le net...
Sur les derniers grosmonos japonais c'était même automatique, couplé au kick.

[Cinquante]

J'ai eu une SR et je m'étais abimé une cheville. Je démarrais donc à la poussette de la manière que tu expliques si bien.
Sur la Macchi identique à celle que tu décris, qu'un copain me prêtait il n'y avait pas de décompression possible.

[fazer72]

Envoyé par ZEN66

c'est comme une pompe à vélo, si tu mets ton doigt au bout tu as du mal à pousser, si tu retires ton doigt plus de résistance.

là c'est le même principe et quand il pousse pour redémarrer la compression fait que la roue arrière se bloque.

Merci Zen réponse simple, claire, donc efficace

[fazer72]

Envoyé par papy mougeot

Sans kick et sans dé-compresseur il faut reculer doucement en prise jusqu'à sentir une résistance, là on stoppe, on débraye et on pousse sur deux mètres avant de lâcher l'embrayage en donnant un bon coup de cul sur la selle...

tiens, des images qui me reviennent en mémoire ...

[papy mougeot]

Envoyé par fazer72

Merci Zen réponse simple, claire, donc efficace

Parce que mes explications à moi ça va pas?!!!

[fazer72]

Envoyé par papy mougeot

Parce que mes explications à moi ça va pas?!!!

c'est juste que l'explication de Zen a été lue avant la tienne
mais le coup de la poussette m'a effectivement rappelé quelque chose...
Voilà, Mr le "rustique"

[papy mougeot]

Envoyé par fazer72

c'est juste que l'explication de Zen a été lue avant la tienne
mais le coup de la poussette m'a effectivement rappelé quelque chose...
Voilà, Mr le "rustique"

Rustique... j't'en ficherais du rustique!

[papy mougeot]

Bon alors voilà, de ce que j'ai pu apprendre presque tous les monos de jadis avaient une soupape de décompression pour démarrer sans souci, sauf...


les Norton Manx!

Du moins certains car j'ai vu quelquefois un mode de démarrage concernant des 500 qui en faisait mention...


Mais bon... on s'en fiche un peu...