Diffusion TV des courses MotoGP

[desmolo]

en ce qui concerne la nationalité des sportifs - même si à titre personnel ça m'en secoue une sans toucher l'autre - il faut reconnaitre que lors des grands événements sportifs, une fois que le dernier français est éliminé, l'audience chute de moitié car il n'y a plus que les passionnés qui regardent.
et force est de constater qu'il y a plus de passionnés de foot que de moto chez nous.
il faut relativiser, une grosse affiche de foot c'est 10 millions de téléspectateurs, tandis qu'à moto on se gargarise à chaque fois qu'on dépasse 300 000, on peut pas luter.

pour la redevance aux chaines publiques, quasiment tout est investi dans la création nationale, que ce soit des producteurs d'émission, des projets TV/ciné plus ou moins artistiques, bref soutenir une économie qui brasse plus de pognon que l'industrie automobile ; c'est pas pour payer des droits TV à des boites étrangères.
ces chaines vont certes se payer roland garros ou le tour de france, mais pas flushing meadows ou la NBA.

[danlos]

Envoyé par Bilou

Pas certain !
Le rugby, tennis et autres sont des sports "grand public" .
La grande majorité des téléspectateurs ne pratiquent pas ces sports, mais les regarde quand même, alors que la moto est regardé avant tout par...des motards !

Mais même les sports grand public ne sont pas si souvent diffusés. On parle du foot, mais aujourd'hui, combien de matchs de foot avons nous en direct sur des chaines gratuites?
10 matchs par an de l'équipe de France, 10 matchs entre coupe de France et coupe de la ligue, la finale de la ligue des champions.
Pour le rugby on a 10 match de coupe d'Europe, la finale du championnat de France et 8 matchs de l'Equipe de France.
Pour le tennis, on a Roland Garros et la coupe Davis.

Par rapport aux nombres de matchs chaque année dans ces sports, c'est très très peu.

[Pasky]

Envoyé par Bilou

..Et ne pas oublier un fait qui malheureusement dure depuis toujours en France, c'est que la moto a toujours été mal vu dans ce pays, et ce n'est pas pret de changer, champion français ou pas .

Et a qui la faute ? En premier lieu aux motards eux mêmes et à leur fédération qui devrait commencer par changer de nom, si elle veut paraître un peu plus sympathique, et s'occuper des vrais problèmes plutôt que d'être toujours pour ce qui est contre et contre ce qui est pour.........

En effet, les motards ne se rendent pas très populaires par leur façon de faire, je le constate tous les jours.
Les remontées de files à grand coup d'accélérateur pour se frayer un passage entre les files de voitures, les stationnements en vrac qui font chier tout le monde sur les trottoirs, les échappements hyper bruyants, les comportements agressifs dans la circulation.... et j'en oublie sûrement.
Donc, oui le motard a mauvaise réputation, mais ne peut s'en prendre qu'à lui même.

[desmolo]

quelque soit le milieu, t'aura toujours 1% de cons particulièrement doué pour se faire remarquer, tant pis pour les 99% restants.

[Bilou]

Lors de la 1ère séance d'essais du GP de Catalogne ce matin .

- Rémy Tissier qui dit à propos de Ianonne :" ...soi-disante blessure à l'humérus ..."

Tissier, consultant expert en médecine...

- Christian Sarron à propos du freinage un peu catastrophe du rookie Jesko Raffin (champion CEV Moto2 2014) sur Tito Rabat
"... C'est anormal qu'un pilote du niveau de Raffin tente un freinage ainsi sur le champion du monde..."

Ceux sont en gros ses propos (je ne me souviens pas des paroles exactes).
Ah bon, et pourquoi un rookie doit il se contenter de rester derriere des plus performants que lui ?

[Xor]

Envoyé par Bilou

"... C'est anormal qu'un pilote du niveau de Raffin tente un freinage ainsi sur le champion du monde..."

Ceux sont en gros ses propos (je ne me souviens pas des paroles exactes).
Ah bon, et pourquoi un rookie doit il se contenter de rester derriere des plus performants que lui ?

Bah... la réponse est un peu dans la question, si un pilote essaie d'aller plus vite qu'un autre pilote plus performant, il a toutes les chances de finir par terre. Et d'entrainer l'autre dans sa chute. Il faudrait qu'il soit plus performant pour le passer...

[Cinquante]

Sarron a dit des tas de conneries ce matin, c'est peut-être pour ça que Bilou est un peu tendu sur des propos presque logiques
Pour moi, Raffin a été un peu trop enthousiaste mais il n'y avait aucun danger pour Rabat.
Par contre, Sarron se gourait sur les dates, sur le nom des pilotes. il a même parlé de je ne sais plus qui qui avait gagné l'an passé puis après avoir été repris, il a constaté, qu'en effet il avait fini 13 eme ou quelque chose comme ça.
Que d'erreurs... Franchement, c'est lamentable.

[Bilou]

Envoyé par Xor

Bah... la réponse est un peu dans la question, si un pilote essaie d'aller plus vite qu'un autre pilote plus performant, il a toutes les chances de finir par terre. Et d'entrainer l'autre dans sa chute. Il faudrait qu'il soit plus performant pour le passer...

Oui, c'est exact et je le pense aussi, mais c'est en essayant de battre des meilleurs que lui qu'un pilote progresse, non ?

Envoyé par Cinquante

Par contre, Sarron se gourait sur les dates, sur le nom des pilotes. il a même parlé de je ne sais plus qui qui avait gagné l'an passé puis après avoir été repris, il a constaté, qu'en effet il avait fini 13 eme ou quelque chose comme ça.
Que d'erreurs... Franchement, c'est lamentable.

Oui, lamentables les commentaires de Sarron !

Le fait d'avoir été un pilote tres performant ne fait pas nécessairement un bon consultant en GP, loin de là...

[kikimike]

Envoyé par Cinquante

Sarron a dit des tas de conneries ce matin,
Que d'erreurs... Franchement, c'est lamentable.

Et lorsqu'il a voulu expliquer le principe de "boite inversée", il s'est vautré lamentablement en ne sachant même plus ce qu'il avait dit

il yoyote de la touffe le Sarron

[Big Horn]

Avec la collection de traumas crâniens qu'il s'est montée sur la Yam 500 le père Sarron je ne vois rien d'étonnant à ce qu'il commence à s’emmêler les pinceaux ....