GP Espagne Jerez (23-24-25 mars)

[nono_le_robot]

mouai il s'exite un peu le Marco là et au risque de blésser les fans (pardon NENETE) il se trouve des excuses parce que depuis que Bridg' est en catégorie reine il a toujours été dis qu'ils avaient un meilleur pneu avant que MICHELIN et que c'était l'arrière qui ne tenait pas la route!!!

M'enfin pour moi (oui vous allez dire je résonne bizarrement ) s'il ne tombe pas c'est qu'il ne va pas au bout de son pneu! RANDY lui il a le droit de se plaindre, HOPKINS à JEREZ de la FRONTERA il a le droit de se plaindre là MELANDRI il a pas le droit j'suis désolé!

[adrien]

Pour mémoire les 3 prochains grand prix qui arrivent ont tous été gagnés l'an dernier par... Melandri donc wait and see...

[Pasky]

Envoyé par nono_le_robot

mouai il s'exite un peu le Marco là et au risque de blésser les fans (pardon NENETE) il se trouve des excuses parce que depuis que Bridg' est en catégorie reine il a toujours été dis qu'ils avaient un meilleur pneu avant que MICHELIN et que c'était l'arrière qui ne tenait pas la route!!!

M'enfin pour moi (oui vous allez dire je résonne bizarrement ) s'il ne tombe pas c'est qu'il ne va pas au bout de son pneu! RANDY lui il a le droit de se plaindre, HOPKINS à JEREZ de la FRONTERA il a le droit de se plaindre là MELANDRI il a pas le droit j'suis désolé!

+1
Certains ne se plaignent jamais, et pourtant il auraient de quoi. (je pense à Checa en 2006 et Guintoli cette année)
C'est vrai qu'il y a : expliquer, se pleindre, et pleurnicher. C'est la différence entre Rossi qui énonce des faits, Hayden qui cherche une solution, et melandri qui demande aux autres de lui trouver une solution.
PS: Michelin semble avoir réagit en créant le 16 pouces.

[Pasky]

Envoyé par adrien

Pour mémoire les 3 prochains grand prix qui arrivent ont tous été gagnés l'an dernier par... Melandri donc wait and see...

C'est Pedrosa qui gagne à Shanghaï, Melandri est 7 ème

[Dyst]

il me semblait bien que Melandri n'avais pas gagné 4 GP

[norifume]

Slt

Envoyé par totolamoto

moi je pense qu'elle est en butée mais à l'intérieur (les ressorts) je pense pas que les fourreaux peuvent aller jusqu'en bas sinon c'est un risque de les casser si c'est trop violent! et je crois pas que le carénage peut descendre plus bas sinon il est dans le garde boue avant!

Bien sur que les fourreaux vont en butée.. quand la fourche est mal réglée.
De +, c'est l'hydrolique qui fait m'amortissement, les ressorts ne servent que lors des premiers instants dans l'action de compression/detente.
Davidpiole : de fait, elle est au maxi de compression... les deux cms restant sont la norme, ils sont là parce que la course ne peut etre utilisée à 100% et la mise en butée est à proscrive (la roue avant se mettrait à sautiller ce qui impliquerait une augmentation de la distance de freinage.... sans oublier un gros risque de galtouse...)
@+
jm

[adrien]

Tout à fait exact pour Melandri et un mauvais point pour Moto Revue (juste pour pas dire que c'est moi... lol)

[totolamoto]

Envoyé par chrisgaz

....un petit recit de votre week end serait appreciable aussi.....non????

moi je peux te dire le meilleur moment de mon week-end ce fut lors de la séance de qualif des motogp quand d'abord Randy a fait la pole j'étais déja content il avait mis environ une demie seconde a Pédrosa si mes souvenirs sont bons puis quelques minutes plus tard c'était OJ qui le rejoignait en prenant la deuxième place alors la je me suis levé et j'ai levé les bras,j'y croyais pas! mais après j'ai réalisé que j'étais le seul a avoir fait ça, ça m'a vite calmé mais j'étais heureux!

[Alex 636]

Envoyé par Pasky88

La saison des rumeurs est en avance cette année

Je vois que les journalistes ont toujours le même talent

Après deux courses, on voit Elias rester et Melandri partir, remplacé par Toseland. Il ya encore 16 courses, c'est long une saison.
Elias en 2006 avait bien débuté également 4ème à Jerez (Marco 5ème), 8ème àau Qatar (Marco 7ème). C'est après Istanbul où il est 5ème que ça s'est gâté.
Melandri va être là cette saison, ne vous inquitez pas. Si Elias (en Bridg comme lui) y arrive et Checa (en Michelin) y arrive aussi, je ne vois pas pourquoi il serai à côté de la plaque très longtemps. Son attitude est proche de celle de Max: personne ne m'aime, et tout le monde s'efforce de m'empêcher d'aller plus vite. Pourtant il doit bien se douter que si Gresini lui a signer un gros chèque, ce n'est pas pour le voir derrière régulièrement. Il se pleint de l'avant de sa moto, et si c'était de sa faute ? Checa se pleignait, Hayden Pedrosa aussi. La différence, c'est qu'il semblerait que les Michelin gomme (c'est le cas de le dire) un peu les défauts du train avant de la Honda. Cela voudrait dire qu'il a fait une grosse boulette en réclamamnt des Bridgestone. Dur a avaler même quand on s'appelle Melandri. Il ne va jamais vouloir reconnaitre qu'il est en grande partie responsable de la situation dans laquelle il se trouve. Il est à ce jour le seul vaiqueur du GP d'Istanbul, et si il est à la ramasse là-bas cette année, on va voir de belles phrases dans la presse.

Checa a demandé au HRC s'il été possible de modifier radicalement son train avant avec son équipe entre le qatar et jerez : à priori cela lui a réussi puisqu'il a fait des temps canons en espagne
. Quand à Hayden il n'arrête pas de se plaindre (lui aussi ...) de son train avant et il devait étrenner à jerez de nouvelle solutions car il ne "sent" pas du tout son avant.
Et pourtant les 2 roulent en Bib' ....

[Loud@y]

Concernant le problème "Honda" (news que je n'arrive pas à mettre en "home" en passant...) il semblerait que Honda ait pris conscience de l'ampleur du pb...

Marco Melandri et Nicky Hayden ne sont pas satisfait de leur moto et le font entendre.
L'Italien qui avait de grandes ambitions n'a pu terminé que 8ème de la course à Jerez, loin de son coéquipier, Toni Elias.

Marco explique via son site :
« Ici, comme au Qatar, je suis parti très loin et j'ai du attaquer à outrance dans lespremiers tours. Je n'arrive pas à freiner suffisamment fort et, quand j'y arrive, c'est toujours avec une grosse prise de risque. Et je détruis mes pneus en trois tours. Ma course est alors terminée »
« Je me sens vraiment seul. Tout l'hiver, on m'a dit que je recevrais le même traitement que Nicky et Dani. Mais j'ai toujours le même problème depuis ma première sortie sur la 800, rien ne change. Mon équipe fait le maximum mais certaines modifications devraient venir de plus haut »

Marco Melandri a exigé une modification du train avant de sa machine qu'il a testé lors des essais en début de semaine, signant le meilleur chrono.

De l'autre coté, c'est l'Américain Nicky Hayden qui se montre insatisfait.
Il rencontre en effet de gros soucis de train avant et s'en plaint depuis les essais officiels.
Le HRC, qui veut éviter de continuer à voir son pilote en milieu de grille, a décidé de l'écouter et lui propose une moto remaniée.
Les changements se situent au niveau du train avant et conernent surtout la chasse de la fourche, la partie avant du chassis revue ce qui entrainerait une nouvelle colonne de direction.
Les informations à ce sujet sont peu nombreuses, mais il est fort probable de voir le pilote américain sur sa "nouvelle" machine dès le GP de Turquie.

(source moto-live / motards-online)