Moto2 : Première journée d’essais productive à Valence - Page 3

Red Bull

Source Moto Revue du 17 Décembre 2009 :

"Quelques chiffres pour parler de coût...

-200 000 euros : le coût d'une partie-cycle et des pièces de rechange par pilote pour la saison.

-100 000 euros : le tarif pour la fourniture des moteurs et des pneus, à déduire de l'enveloppe des primes fournies aux équipes par le promoteur.

-350 000 euros : le coût d'une hospitality pour la saison.

-100 à 200 000 euros : le salaire annuel d'un pilote Moto2.

-500 000 euros : les salaires d'une équipe, composé d'une dizaine de personnes.

-1,5 à 2 millions d'euros : le coût d'une saison pour un team Moto2 comprenant deux pilotes."

Il faudrait voir le coùut d'une saison de SSP...

philguerin

Ah quand même....

bon si je gagne au loto... je me paye une écurie... comme çà j'aurai un accrèd pour l'année...

Pasky

Citation:

Envoyé par Red Bull

Source Moto Revue du 17 Décembre 2009 :

"Quelques chiffres pour parler de coût...

-200 000 euros : le coût d'une partie-cycle et des pièces de rechange par pilote pour la saison.A ce prix, on a droit à combien de chassis détruit sur chute ?

-100 000 euros : le tarif pour la fourniture des moteurs et des pneus, à déduire de l'enveloppe des primes fournies aux équipes par le promoteur.A ce prix, on a droit à combien de casse moteur ?

-350 000 euros : le coût d'une hospitality pour la saison.A ce prix, on a droit à combien d'invités ?

-100 à 200 000 euros : le salaire annuel d'un pilote Moto2.

-500 000 euros : les salaires d'une équipe, composé d'une dizaine de personnes. Soit 50.000 eurios par personne ? je vais essayer de me dégoter un job.....

-1,5 à 2 millions d'euros : le coût d'une saison pour un team Moto2 comprenant deux pilotes."

Il faudrait voir le coùut d'une saison de SSP...

En bref le moto2 coûtera ce que coutait une saison 250cc....vive le progrès...

danlos

Citation:

Envoyé par Pasky

-500 000 euros : les salaires d'une équipe, composé d'une dizaine de personnes. Soit 50.000 eurios par personne ? je vais essayer de me dégoter un job.....

bon je suis pas assez calé en comptabilité d'une entreprise mais il doit y avoir les charges patronales qui doivent être comprises dans les 50 000€, ça doit être dans les 30% du salaire soit 15000€/an/personne. Le salarié doit donc avoir 35 000 Brut/an ce qui doit faire dans les 2 200€/mois, c'est déjà bien mais ce n'est pas tant que ça.

PS: il y a de grandes chances que ce soit plus mais j'avais envie de faire des calculs qui ne servent à rien

Pasky

Citation:

Envoyé par danlos

bon je suis pas assez calé en comptabilité d'une entreprise mais il doit y avoir les charges patronales qui doivent être comprises dans les 50 000€, ça doit être dans les 30% du salaire soit 15000€/an/personne. Le salarié doit donc avoir 35 000 Brut/an ce qui doit faire dans les 2 200€/mois, c'est déjà bien mais ce n'est pas tant que ça

T'as raison, je me suis laissé emporté par les 50.000/an, que j'ai comparé à mon net...

PS: D'ailleurs, si mon patron passe par là.........

xabicorsica

Comme le dit le boss de Ten Kate, les temps Moto2 vont évoluer rapidement, normal pour des bécanes toutes nouvelles; un comparo avec les temps SSP sera plus judicieux en fin de saison, du moins en ce qui concerne la validation des coûts d'une série par rapport à l'autre.

philguerin

oui diminution des coûts c'est pas gagné...d'ici à ce qu'un mec nous démontre que çà polue autant on se demandera pourquoi on a changé tout le bordel...

quelle époque...

Red Bull

En même temps, si on regarde bien, un quatre temps est plus cher qu'un deux temps. Quand la catégorie reine est passée en 990, les coûts ont été démultipliés de manière faramineuse. Alors même si le Moto2 a des restrictions, ça ne va pas être facile de faire des économies.