Homologation SBK ??

[Vador]

alors quant tu voit le prix d'une 999,imagine le prix d'une 1199!! pour concurencé les jap's,je suis pas sur que se soit une bonne idée!

[flo de h]

Bah, l'ecart entre les prix Ducat'/Japonnaise tend à diminuer, pis j'entendais plus concurencer en terme de performances pures...

[pool]

une ducat concurencer une japonnaise en performance , c'est comparer un tracteur avec une f1
edit: desole flo je ne voulais t'insulter voila ma faute dortogrfe est reparer en attenendant un tracteur ne coNcurencera pas un japonnaise

[flo de h]

Je crois pas avoir le droit aux grossiertés sur le forum...dommage...

[nono_le_robot]

AMHA : Non, ils ne vont pas mettre la desmo RR en SBK car = mauvaise image (houhou les tricheurs ils transforment un prototype en série pour gagner bouhou) elle est là pour le prestige (fer de lance de ducati!)
Oui, ils vont sortir une 1200 (ba ouai faut bien remplacer la 999 qui a 5 ans bientôt) qui est (depuis cette année) autoriser en OPEN français (si, si!) et va l'être dans toutes les catégories dite "SBK"

Par contre j'avais pas du tout entendu parler d'une Aprilia 4 pattes c'est bizarr et ça m'étonne quelqu'un à des infos la dessus?

[flo de h]

Apparament Aprilia a annoncé son retour en SBK pour 2008.
http://www.superbike.co.uk/racing/ws...ews_69755.html
Donc à mon avis ils attendent de voir si le reglement passe, ou non aux 1,2 litre...

Claudio domenicali (manager du ducati corse et responsable de la production ducati ) a annoncé dans le MotoRevue de ce jour, que la Desmo RR était une machine de GP et n'irai pas en Superbike, donc on s'achemine doucement vers le 1 200...

Des rumeurs font etat d'un eventuel retrait de certains constructeurs (ex: Suzuki) si le reglement permettait d'augmenter la cylindré des twin's...
...Sont mauvais joueurs ces fabriquants de tondeuses...

Au vu de tout ces elements Aprilia doit vraiment ce demander dans quel sens aller pour la future SBK...

[flo de h]

Trouvé sur un autre site concernant le peut etre future d'Aprilia en SBK:

http://www.motards-online.com/moto-e...-Robbiano.html

[chrisgaz]

flo de h, les fabricants de tondeuses, c est Honda.....hihihi....

[flo de h]

...tondeuses, moulin à riz...peut'importe!!!!...

[chrisgaz]

pour en revenir aux histoire de cylindré, on voit bien que c est le pilote qui peut faire la difference, Bayliss domine de la tete et des epaules la catégorie SBK, Haga a reussi a le suivre sur le GP de silverstone, mais quand bayliss a voulu le poser sur le bas coté de la piste, il l a fait.... alors, que la moto fasse 999cc ou 1200cc, je ne pense pas que cela ameliore les performances de Lanzi ou autres pilotes....si la moto a un chassis performants sur tout types de circuits, il y a fort a parier qu avec un top pilote, la ducati marche... et c est le cas.... c est vrai qu a cylindré egale, les 4 cylindres ont normalement l avantage, mais quand on voit comment la ducati tourne cette année.... on a pas l impression que les 4 pattes ont l avantages..ils sont loin derriere....