Max Biaggi en WSBK

[Stoner27]

Biaggi n'a pas eu d'autre choix que de tourner le dos à la catégorie reine. Quel team voulait encore de lui, à part Dantin??? Et sans l'acharnement de Francis Batta pour l'avoir dans son team, je crois que Biaggi n'aurait pas de guidon du tout en SBK!

[flo de h]

http://www.motomag.com/spip/+Max-Bia...uki-0954+.html

C'est fait!!!

[nico]

La seule piste valable qu'il avait semble t'il en motogp, c'est la piste Illmor. Autant dire que pour de nombreux pilotes, il vaut mieux se refaire une santé chez Batta en WSBK, sur une moto capable de gagner, que sur une motogp "artisanale", qui tout aussi bonne qu'elle soit, aura certainement du mal à se méler à la bagarre en tête.
Par ailleurs, le MJ d'hier a commenté avec une certaine assurance cette info, qui si elle n'est pas encore certaine, semble être extrémement sûre.

[nico]

En effet, c'est signé.
Tant mieux, la catégorie va être extrêmement relevé l'année prochaine, d'autant plus si Hogdson et Edwards reviennent.

[nico]

Par contre l'évincement de Corser me semble un peu léger, car si il a fait une saison très moyenne comparée à ses attentes, il en reste pas moins un pilote de pointe (tout de même 4eme au championnat si je ne me trompe). Ca sous entend, que dans un team de pointe comme celui-ci, si tu as 40 ans et une saison moyenne (après un second titre de champion du monde), t'es plus valable. Ca fait flipper.

[Stoner27]

Suis vraiment dégouté pour Troy Corser! Pour ma part, il a plus sa place dans le team alstare que Biaggi. Ca me fait bien rire les louanges de Biaggi sur le Superbike! Quand il était en GP, il le dénigrait largement, et maintenant qu'il n'a plus le choix, c'est le plus beau challenge de sa carrière!

[flo de h]

+1
Moi ce qui me fait marrer c'est le "Max Biaggi, un des meilleurs pilotes motos..." pour quelqu'un qui ne roule plus depuis 1 an... Ca laisse de la place a un peu de monde, les Crivillé et consors peuvent ressortirent!!!
Pis Troy c'est un ancien champion SBK Ducat' alors ils peuvent pas le virer!!!
En tout ca bonne chance au SBK, la star arrive...

[Dyst]

En tout cas, il n'a pas interet à se louper le max, je crois que beaucoup l'attendent au tournant quand meme !
A commencer par Suzuki.

J'aprecierais quand meme les courses l'année prochaine

[chrisgaz]

ca va etre chaud l année prochaine le WSBK, Biaggi revient sur une moto, Hogdson et Edwards qui apparement ont envie de faire comme Bayliss, Haga qui se montre de plus en plus affuté avec la yamaha, associé a pitt qui fait de bonne perf, tjours sur la yamaha.... on va avoir un super championnat WSBK.... par contre, quelqu un sait ce que Troy Corser va faire l année prochaine??

[eljefe]

Voilà, c'est fait:

Biaggi signs for Alstare Suzuki.

The deal was heavily rumoured at last weekend's Lausitz round and means that the 35-year-old Roman - a four-times 250cc world champion, triple 500cc/MotoGP title runner-up and 42 times grand prix winner - has turned down the offer of a satellite d'Antin Ducati MotoGP seat to ride one of the factory GSX-R1000 K7s in WSBK.

Biaggi, famous for his on and off track battles with Valentino Rossi, came close to claiming a third Alstare machine for the 2006 season - after Honda refused to supply him with MotoGP machinery - but the last-minute negotiations broke down because his 'extra' machine would not have been of the same specification as those of Troy Corser and Yukio Kagayama.

Biaggi ultimately decided to sit out the entire 2006 season, but always insisted he would return and the controversial Italian will now take on the likes of Troy Bayliss, Troy Corser, Noriyuki Haga, James Toseland and Alex Barros.

"Today is a good day," said Max, who has asked to test his new machine as soon as possible. "I have always followed the World Superbike Championship and my view is that it is an extremely exciting championship. I have always admired the riders taking part in the World Superbike Championship and I value the class's technical level.

"I have known Francis Batta and his family for years and have a lot of respect for him as he has devoted so much time and attention to promoting the profile of the World Superbike Championship.

"I am back in competitive sport and I am happy to be riding for an official team - Team Alstare Suzuki Corona Extra. I am as determined as ever and really want to win the Superbike World Championship. This is probably the biggest challenge of my sporting career," concluded Biaggi.

"Max Biaggi is definitely a valuable addition to my team and to the world of Superbike," added Batta. "He will have the best possible staff at his disposal. I have enormous trust in his capabilities and know that his desire is to become the first Italian rider to win the World Superbike Championship."

As suspected, Biaggi's Alstare deal has been helped by championship organiser's FGSport - who were eager to place 'one of the greatest riders in the history of motorcycle racing' in the Superbike paddock.

"The arrival in the Superbike World Championship of one of the greatest riders in the history of motorcycle racing proves the tremendous fascination the series has for motorcycle fanatics," declared Paolo Alberto Flammini, CEO of FGSport. "Furthermore, Max's participation is the result of a collaboration between Team Alstare and FGSport. We are convinced that he will help boost public interest in the World Superbike Championship. His presence will also improve the competitiveness and spectacle which make the World Superbike Championship one of the most exciting series in the world today."

The identity of Biaggi's team-mate(s) is yet to be announced, but both 2005 champion Corser and triple 2006 race winner Kagayama are keen to stay.