Rumeurs transferts 2008

[syl27]

Le tour du paddock, équipe par équipe
source : eurosport




Ducati MotoGP
L'écurie italienne a levé l'option qu'elle détenait sur le leader du Mondial 2007, Casey Stoner. L'Australien est lié à Ducati jusqu'en 2008 et même 2009, et il discute pour 2010. Et la firme de Borgo Panigale n'a pas à se plaindre : son salaire de 1,4 million d'euros est une affaire au regard de certains autres pilotes.
Les deux prochaines saisons, l'Aussie aura pour équipier Marco Melandri, transféré de chez Honda Gresini. L'Italien, champion du monde 250cc en 2002 et vice-champion MotoGP en 2005, ne partira pas totalement dans l'inconnue puisqu'il aura roulé un an avec les Bridgestone.
Exit donc Loris Capirossi. L'Italien de 33 ans, qui estime n'avoir été peu considéré par Ducati, a trouvé refuge chez Suzuki.
Yamaha Factory
Valentino Rossi sera là la saison prochaine. Le prodige de Tavullia a prolongé son bail chez Yamaha jusqu'en 2008. Il a même déclaré vouloir courir jusqu'en 2010.
Autre donnée de base : l'Espagnol Jorge Lorenzo, 20 ans, champion du monde 250cc en 2006, a signé pour deux ans avec la Yamaha Factory. Il sera l'équipier de Valentino Rossi. L'Italien aurait voulu continuer avec Colin Edwards. L'Etasunien, qui a décroché sa première pole MotoGP en 2007, va être orienté vers Tech 3, l'équipe satellite, sur insistance de l'usine.
Honda Repsol
Dani Pedrosa attaquera toujours en rouge et orange la revanche d'une saison loin de ses rêves mondiaux, malgré une Honda dessinée autour de lui. Son coéquipier Nicky Hayden, champion du monde en titre, n'est pas sur le marché. L'usine a fait de lui un pilote identitaire, champion du monde 2006, et les Etats-Unis sont un marché fondamental pour la marque. Et puis, le HRC se sait coupable d'avoir dessinée une 800cc compacte spécialement pour Pedrosa. Le champion du monde 2006, dont le style de pilotage souffre cette année, attend la version corrigée.
LCR
Lucio Cecchinello a engagé pour 2008 et 2009 Randy de Puniet, laissé libre par Kawasaki. L'Italien s'est souvenu que le Français de 26 ans lui avait apporté 7 pole positions, 4 victoires et 17 podiums en 250cc, sur la période 2003-2004. Voilà donc Carlos Checa (ESP), 36 ans, sans guidon.
Kawasaki Racing
Les Verts ont fait signer l'Américano-britannique John Hopkins pour 2008 et 2009. En fin de contrat, Randy de Puniet a signé pour Honda LCR. L'écurie a visiblement préféré Anthony West au Français, vu les bonnes prestations du Britannique depuis qu'il remplace le retraité Olivier Jacque (FRA). Mais Anthony West n'est pas encore complètement sûr de son coup car Shinya Nakano (JAP), décevant chez Honda Konica Minolta, pourrait revenir.
Par ailleurs, l'écurie a abandonné la piste d'une troisième Ninja.
Suzuki Moto GP
Chris Vermeulen a prolongé pour 2008. "Je suis très content de rester, en particulier avec mon chef mécanicien Tom O'Kane" , a déclaré l'Australien, entré en 2007 dans le cercle des vainqueurs, au Mans.
Suzuki a fait un gros coup en s'adjugeant les services de Loris Capirossi pour 2008, avec 2009 en option. Sur le départ depuis l'annonce des deux pilotes Ducati pour la saison 2008 (Stoner et Melandri), Loris Capirossi était sur le marché. Suzuki a été le plus prompt.
Honda Gresini
Marco Melandri, champion du monde 250cc en 2002 et vice-champion du MotoGP 2005, ne faisait pas mystère de son malaise et a signé pour Ducati MotoGP.
Toni Elias avait été sauvé par sa victoire au Portugal en 2006 mais il coince cette année. Et le coté "chien fou" du bouillant Espagnol, assez irrégulier, n'est que peu apprécié. Son contrat arrive à échéance et Honda chercher à placer James Toseland ou Andrea Dovizioso. Alex de Angelis pense aussi avoir fait le tour de la 250cc et espère monter en MotoGP...
Yamaha Tech 3
James Toseland (GBR), champion du monde Superbike en 2004, sur Ducati, et actuel leader du Mondial 2007, sur Honda, roulera pour l'équipe de Bormes-les-mimosas en 2008. Le patron, Hervé Poncharal, aurait voulu garder Sylvain Guintoli (FRA) mais il va être obligé d'accepter Colin Edwards (E-U), à la demande express de l'usine Yamaha. Makoto Tamada (JAP) va devoir aller voir ailleurs. Il est pressenti en Superbike japonais.
Ducati D'Antin
L'écurie satellitte de Ducati est l'opportunité la plus intéressante de Sylvain Guintoli (FRA), auteur d'une très bonne saison, de se remettre de son départ obligé de Tech 3.
Interrogation sur l'avenir d'Alex Hofmann (ALL), blessé à une main. Alex Barros (BRE) pourrait retrouver le SBK.
Honda Konica Minolta
Shinya Nakano (JAP) est déçu du package Honda/Michelin de cette année, et lui-même a aussi déçu l'équipe de Gianluca Montiron. La rumeur court sur un possible retour chez Kawasaki, mais Anthony West tient apparemment la corde. Le principal rival du Nippon paraît être Andrea Dovizioso (ITA).
KR
Le flou le plus total pour 2008, surtout quand on sait que l'équipe de Kenny Roberts Sr fait tourner ses pilotes cette année en fonction des circonstances. Kenny Roberts, champion du monde en 2000, possible en Superbike US (AMA) avec MV Agusta.

[defazer]

ça prend forme doucement il faudrat encore quelques confirmations car comme on le voit souvent des surprises peuvent venir, il ne faut jamais vendre la peau de l'ours etc etc...
pour RDP je ne suis pas surpris que kawa ne le conserve pas, c'est bien dommage mais on peut pas dire que ses résultats en course soit à la hauteur de ses espérances ainsi que celles de kawa, espèrons qu'il fasse une bonne fin de saison pour démarrer 2008 avec un moral tout neuf, Guintoli choisi un team satellite lui aussi comme RDP ce sera une moto usine "seconde main" ils devront en tirer le maximum ce sera pas facile alors croisons les doigts pour eux.

on parle que de moto gP certains d'entres vs on des infos sur l'avenir des français en 125 et 250?

[koudegaz]

LCR +RDP +les pneus ??????

[koudegaz]

checa pilote d'essais chez ducat ????

[Pasky]

Merci de ce récapitulatif, mais les journaleux sont comme nous. Ils n'ensavent riendu tout, que des bruits de paddock. Si n regarde bien, il est dit Toseland peut être chez Gresini, et deux lignes plus bas il est chez Tech3. En ce qui concerne Pedrosa, rien n'est signé

[mickey]

Envoyé par Pasky88

Merci de ce récapitulatif, mais les journaleux sont comme nous. Ils n'ensavent riendu tout, que des bruits de paddock. Si n regarde bien, il est dit Toseland peut être chez Gresini, et deux lignes plus bas il est chez Tech3. En ce qui concerne Pedrosa, rien n'est signé

oui mais eux ils sont payés pour dire des conneries , tandis que nous non

[nofoot]

Envoyé par mickey

oui mais eux ils sont payés pour dire des conneries , tandis que nous non

et y'a d'autre journaliste comme ceux d'eurosport qui se servent de leur

metier pour faire autre chose de de commenter les gp et dire des conneries


il prefere s'occuper de la gente feminine local sur chaque GP

[nofoot]

chez LCR il ont du matos d'usine ou une moto competition client

[Pasky]

Envoyé par nofoot

chez LCR il ont du matos d'usine ou une moto competition client

Le matos d'usine,comme l'indique son nom, est pour l'usine. Seuls les pilotes du HRC ont l'arme fatale!!!! (enfin, certaines années....)Puis viennent les pilotes "soutenus" par le HRC (Melandri cette année) et enfin les pilotes soutenus par leurs fans, et clients payants du HRC (Nakano, Checa). En dehors du HRC point de moto top, ce qui veut dire que LCR donc notre Randy aura une moto du niveau de celle de Checa et Nakano cette année. Si la version 2008 est une top moto, il aura une top moto client. Est ce que cela sera suffisant pour se mettre sous les projecteurs ? J'espère que oui.

[Peter44]

C'est vrai que les rumeurs vont bon train mais il faut attendre les annonces officielles avant de tirer des conclusions ! En tout cas on peut tous voir que le second guidon chez Kawa est très convoité !