Présentation des Motos 2009

[totolamoto]

ce cadre en carbone, il n'est plus tubulaire?

[mickey]

Envoyé par totolamoto

ce cadre en carbone, il n'est plus tubulaire?

lis le post de Laurent_bis plus haut et tu aura la réponse

[totolamoto]

A ok, désolé j'avais pas vu!
la Ducati devrait gagner en poids du fait de ce cadre en carbone, a moins qu'il y est plus de matière pour une solidité égale par rapport au cadre alu.
finalement que gagne-t-il a faire un cadre en carbone, de la rigidité?

[Laurent_bis]

Envoyé par totolamoto

A ok, désolé j'avais pas vu!
la Ducati devrait gagner en poids du fait de ce cadre en carbone, a moins qu'il y est plus de matière pour une solidité égale par rapport au cadre alu.
finalement que gagne-t-il a faire un cadre en carbone, de la rigidité?

effectivement peut etre un gain de poids, tout en sachant qu'il y a un poids mini .. peut etre la possibilité de changer le centrage des masses, via de lest ...

Par contre c'est sur que c'est un gain de rigidité, le carbone ne se déforme pas(contrairement aux alliage métallique) il casse, je pense pour un avant encore plus stable .Mais bon tout ceci se joue pour des gains très très faibles..seul des pilotes de motogp tutoient suffisament les limites pour voir la différences..

[manu94600]

La GP9 sera présentée demain avec les montagnes comme paysage.

[manu94600]

Voila les photos !





et une pette video gratuite jusqu'à demain !

http://www.motogp.com/fr/videos/2008...esmosedici+GP9

[Psyduck]

me suis fait prendre de vitesse

[manu94600]

Non pas du tout, c'est pas les même photos.

[Pasky]

Cadre carbone "périmétrique" à la place du cadre traditionnel, fait gagner du poids ce qui va permettre (puisqu'il y a un poids mini de 148Kg) de jouer avec le lest. Gain également de rigidité. En revanche, à la moindre chute c'est direct la poubelle. On parlait pas d'économies, pas plus tard que y a pas longtemps ?

[Dyst]

C'est pas un soucis Pasky, parce que maintenant les pilotes n'ont plus le droit de tomber. C'est dans les contrats.