Posez vos questions à Louis Rossi!

[philguerin]

l'avant n'a pas toujours tenu ses promesses... difficile de doser sous l'eau...

[Xor]

Envoyé par philguerin

heu c'est quand qu'y repond???? ouh ouh, y'a quelqu'un???

petit détail qui tue... regardez la roue arrière ne touche pas le sol...

Danlos avait dit : << Il y répondra dans un mois>> le 29 mai... un peu de patience !
Phil, tu es sur d'avoir posté les dernières photos au bon endroit ?
Elles sont tellement chouettes que je n'ose pas les déplacer d'office

[philguerin]

tous ceux qui sont sur cette photo vont tomber sauf le dernier de la file... normal c'est Louis qui va remporter son premier GP....

[papy mougeot]

Envoyé par philguerin

petit détail qui tue... regardez la roue arrière ne touche pas le sol...

C'est toujours marrant à voir, choper ça sur une photo n'est pas facile, en mode rafale, et encore, c'est très furtif...

Filmez un wheeling et regarder image par image, très souvent vous verrez qu'à un moment la roue arrière est elle aussi en l'air, ça s'explique par le fait que la suspension arrière se tasse violemment quand la moto se cabre et se détend tout aussi violemment.
Je m'en suis aperçu dans la cour en terre battue des garages où je mettais mon 175 DTF, le genre de bitza avec laquelle il était difficile de garder les deux roues au sol (kit 175 retravaillé, bas moteur de TY et frein avant de Suz GT)), je partais toujours en roue arrière, un jour j'ai regardé ma trace et j'ai vu un "blanc" sur une vingtaine de cm, la grosse tranchée du démarrage, le "blanc" et la reprise de la trace, et ça le faisait quasiment à chaque fois!

[Cinquante]

Envoyé par papy mougeot

C'est toujours marrant à voir, choper ça sur une photo n'est pas facile, en mode rafale, et encore, c'est très furtif...

Filmez un wheeling et regarder image par image, très souvent vous verrez qu'à un moment la roue arrière est elle aussi en l'air, ça s'explique par le fait que la suspension arrière se tasse violemment quand la moto se cabre et se détend tout aussi violemment.
Je m'en suis aperçu dans la cour en terre battue des garages où je mettais mon 175 DTF, le genre de bitza avec laquelle il était difficile de garder les deux roues au sol (kit 175 retravaillé, bas moteur de TY et frein avant de Suz GT)), je partais toujours en roue arrière, un jour j'ai regardé ma trace et j'ai vu un "blanc" sur une vingtaine de cm, la grosse tranchée du démarrage, le "blanc" et la reprise de la trace, et ça le faisait quasiment à chaque fois!

Oui mais, et heureusement, l'amortissement de leurs machines n'est pas tout à fait le même que ce qu'il y avait sur une DTF, sinon ils passeraient un peu moins vite :-)

[chrisgaz]

pendant le gp de france, est ce que tu entendais les clameurs du public sous ton casque?
felicitation pour cette superbe victoire et merci pour la marseillaise je veux encore l entendre.

[pechos1]

Envoyé par chrisgaz

pendant le gp de france, est ce que tu entendais les clameurs du public sous ton casque?
felicitation pour cette superbe victoire et merci pour la marseillaise je veux encore l entendre.

Tiens , un revenant

[little rossi]

Louis, si (et on l'espère de tout coeur) tu finis la saison dans le top 3 préfèrerais tu rester en moto3 pour decrocher le titre en 2013 ou partirais tu en moto2 tout de suite pour accéder au motogp le plus vite possible ?

[chrisgaz]

Envoyé par pechos1

Tiens , un revenant

houaip. effectivement je ne suis pas trop present malheureusement. ma boite prend la crise de plein fouet du coup reduction d effectif et du coup j ai pas assez d une journee pour faire mon taff. deplacement un peu partout en france. aucun deplacement sur les gps possibles. j ai meme pas vu une course en direct. pour moi la saison 2012 est vide. heureusement je vois que louis et alexis assurent en course. ca motive...

[Cinquante]

Après l'arrivée à Assen, as-tu l’impression de n'avoir pas été assez mordant ou, comme je le pense, tu ne pouvais absolument pas les attaquer sans passer la limite ?