Round03 COTA Austin/Etats Unis [21-23 Avril 2017]

[David748]

En tout cas Zarco fait parler de lui, les sponsors doivent apprécier.

La direction de course s'est expliqué sur la pénalité de Rossi. Ils comprennent que c'est involontaire et nécessaire pour éviter une chute. Les 3 dixièmes correspondentre juste au temps qu'il a gagné dans la manoeuvre, ce n'est pas une sanction, c'est un réajustement.

[romain46]

Zarco n'avait pas de pneu arrière tendre, via Paddock GP qui a demandé confirmation à Michelin et Chonchon.

Sinon, un article qui fait frémir nos plumes de coqs, l'avis de tonton Emmett sur Johann
http://ontrackoffroad.com/2017/04/26...the-next-star/

Et c'est peu dire qu'une certaine comparaison fait plaisir Décidément, même les british croient plus en Zarco que nous
On a tellement été déçu... mais cette fois, c'est quand même super bien parti !

[xleu]

sympa l'article

"The Flying Frenchman is the joker in the pack of MotoGP. Talent will always shine through."

[darkkakashi]

L article confirme une chose : Zarco roule sur la Yam officielle 2016 !!!! N en déplaise aux Spécialistes du forum !


Du coup j imagine qu il utilise les réglages des pilotes 2016 comme base. Du coup la comparaison direct avec Crutchlow est un peu biaisée : Crutchlow n à pas de base de réglages de base pour sa moto 2017 lorsque il arrive sur un circuit. Il essaie le réglage du circuit d avant et part de la. Johann à les deux : le réglage de la course d avant et le réglages des pilotes 2016 pour sa moto 2016.

Bien entendu ça n enleve aucun mérite a Johann, par conte ça explique peut être l agacement de Crutchlow et les mots durs qu il a eu pour Johann "je peux vous GARANTIR que Johann n est pas si rapide, c est grace à la Yam, l Honda est pourrie, ouin ouin". Un article sur Crash.net après l argentine c était je crois.

[xleu]

Envoyé par darkkakashi

Du coup j imagine qu il utilise les réglages des pilotes 2016 comme base.

et il a même les réglages des factorys 2017 si nécessaire...
chez Yam tout est partagé, dans les 2 sens.

[Bilou]

Envoyé par darkkakashi

L article confirme une chose : Zarco roule sur la Yam officielle 2016 !!!! N en déplaise aux Spécialistes du forum !

Les spécialistes que nous sommes le savaient bien avant cet article !


En effet, nous savons tous ici que les Yamaha Tech3 sont les Yamaha Factory de la saison précédente , c'est ainsi à chaque nouvelle saison depuis longtemps .

[Pasky]

Envoyé par darkkakashi

... mais quand Johann a vu que Rossi resserait a l apex a quoi d'autre qu au contact pouvait il s'attendre honnetement ?

Honnêtement ? Et bien quand il a vu que Rossi fermait la porte, il était déjà trop tard. Zarco essaye de passer dans un trou de souris, tout comme Rossi, Marquez, Iannone et d'autres auraient essayé. Rossi logiquement condamne la manœuvre, mais aurait fait de même

Envoyé par darkkakashi

Crutchlow n à pas de base de réglages de base pour sa moto 2017

Bien sûr que si ! Crutchlow dispose des réglages de la moto 2016, de la moto HRC 2016, + des réglages de base donnés par HRC pour la machine 2017.
Pas franchement de quoi se plaindre.

[darkkakashi]

@bilou, désmolo le 10 Avril ne me disait pas la même chose. Bref, content que l on soit tous d accord sur ce point.

[danlos]

C'est juste que ça fait chier Crutchlow de voir Zarco aussi rapide alors que lui a mangé son pain noir pendant plusieurs années avant de vraiment réussir.
Et puis on voit aussi que Folger n'est pas si loin que ça.

Mais il y a quelques années, c'était l'inverse. Les Honda étaient au dessus des Yamaha. C'est un cycle.

[Gaz&Slide]

Envoyé par xleu

sympa l'article

Envoyé par romain46

http://ontrackoffroad.com/2017/04/26...the-next-star/

Et c'est peu dire qu'une certaine comparaison fait plaisir Décidément, même les british croient plus en Zarco que nous
On a tellement été déçu... mais cette fois, c'est quand même super bien parti !

Je rejoins totalement l'analyse de David Emmett.

Quelque soit l'avenir de Johann, la façon dont il est entré dans le monde du MotoGP appartient désormais à l'Histoire.
Au delà des résultats, dans 10 ans, on se souviendra tous de ses 3 premiers GPs.
Quel rookie a mené les 6 premiers tours de sa carrière en MotoGP sur le sec et sur une moto satellite?
Quel rookie est remonté en quelques tours de la 14ème à la 4ème place pour son 2ème GP, en faisant fumer le pneu arrière, en s'ouvrant des possibilités de dépassements plus rapidement qu'un Rossi de la grande époque?
Quel rookie s'est permis d'attaquer la Légende Vivante de la discipline de façon si osée et si virile dès son 3ème GP?

En 3 Grands Prix, on retrouve des faits marquants forts, analogues à ceux qui ont fait la légende des Biaggi (Suzuka 98), Stoner (chez LCR 2006 puis Ducati 2007), Pedrosa (Jerez 2006), Lorenzo (2008), Marquez (2013) voire Simoncelli (pour sa 2ème saison MotoGP). Un tel condensé est juste indécent quand on le ramène à l'Histoire des pilotes français en 500/MotoGP.
Car nos tricolores n'ont eu qu'un véritable one-shot -ou presque- dans leur carrière (Laconi Valencia voire Phillip Island 1999, OJ Sachsenring 2002 Shanghai 2005, DePuniet/Guintoli Mans 2007).

Et ce vent de fraicheur ne semble pas être uniquement un sentiment chauvin. Et à cet article, j'y ajouterai bien quelques paroles d'un morceau de musique mythique.

"This is a universal language spoken and understood by all. [...] And this is fresh!"