WSBK Saison 2020

[Pierre Kirool]

Vous en pensez quoi de l’incident Davies / Sykes / Mercado en Superpole Race ?

Encore un raté énorme des commissaires de la FIM non ?

[Bilou]

Envoyé par Pierre Kirool

Vous en pensez quoi de l’incident Davies / Sykes / Mercado en Superpole Race ?

Encore un raté énorme des commissaires de la FIM non ?

Davies fait l’intérieur à Sykes mais à bien regarder, il ne percute pas ce dernier .
Sykes du fait de l'attaque de Davies élargi et sort de la piste à haute vitesse .
Il arrive à ne pas chuter et pour cela part sur la droite ou se trouvent les protections qu'il ne peut éviter.
Cela le renvoi sur la piste alors qu'arrive Mercado, Sykes ne peut éviter de le percuter , provoquant la chute du pilote Argentin .

Ou y a t'il un raté énorme des commissaires de piste ?
Vu la rapidité à laquelle Sykes est sorti puis revenu sur la piste, je pense que les commissaires n'ont pas vraiment eu le temps d'agiter un drapeau jaune !

Et ouf ! pas de sanctions ! Enfin !
Normal, c'est un fait de course...

[danlos]

Pas du tout d'accord avec toi.
Sykes revient en piste comme s'il n'y avait personne, alors que le peloton est là.
Il aurait très bien pu freiner et ne pas revenir sur la piste aussi vite.
Pour moi, on a tout simplement un pilote qui veut perdre le moins de temps/places possible et fait n'importe quoi.

[Pierre Kirool]

Je suis d’accord avec danlos, le problème n’est pas l’incident Davies / Sykes qui peut être considéré comme un fait de course mais bien que Sykes n’a à aucun moment l’intention de prendre en compte le fait qu’il y a d’autres pilotes en piste.

La base des pilotes qui sortent et reviennent c’est de regarder si y’a du monde qui arrive, il ne fait même pas semblant de le faire.

[Bilou]

Oui, à bien regarder, vous avez raison, je pensais que vu la vitesse à laquelle il est sorti hors de la piste, il n'avait d'autres choix que de se diriger vers la droite (donc vers la piste) pour éviter de chuter .
Mais en regardant plusieurs fois la vidéo, on se rend compte qu'il avait la possibilité de freiner plus fort avant de passer à ras des protections et de revenir sur la piste .
Mais dans ce cas, il perdait beaucoup plus de temps...

Après, à sa décharge, on est pas sur sa moto, il a peut être agit ainsi instinctivement comme il l'a senti au feu de l'action, sans préméditer un gain de temps et un tel retour sur la piste ...

J'ai toujours pensé qu'entre ce qu'on voit à l'image tranquillement sur notre canapé et ce que vit le pilote sur le fait, il y a un décalage qui nous induit peut être en erreur sur le jugement qu'on porte sur l'action du pilote .

[Pasky]

Envoyé par Pierre Kirool

La base des pilotes qui sortent et reviennent c’est de regarder si y’a du monde qui arrive, il ne fait même pas semblant de le faire.

Comme Oliveira sur Zarco, comme Pol à plusieurs reprises ?
Oui, je taquine, mais c'est un fait, on relève ce genre de chose, mais pas systématiquement...

A noter que cette fois, personne ne crie au scandale pour une piste dangereuse comme ça avait été le cas en Autriche... et pourtant on est dans la même situation.

[danlos]

Envoyé par Pasky

A noter que cette fois, personne ne crie au scandale pour une piste dangereuse comme ça avait été le cas en Autriche... et pourtant on est dans la même situation.

Normal, ça n'impacte pas Vinales et Rossi
Je l'ai dit et j'en suis persuadé, si à la place des deux pilotes Yamaha, on avait eu Bradl/Smith/Rabat, on n'en aurait pas autant entendu parlé. Et Zarco n'aurait pas été pénalisé.

[desmolo]

ça fait partie des passages obligés de la comm', ils ont chacun leur logo initiales pour les autocollants, les tee shirt,

[danlos]

Quelle victoire de Rinaldi!!
Cela ressemblait à la victoire de Binder en Rep Tchèque. Il était au dessus du lot, tu voyais que personne n'allait pouvoir l'inquiéter. C'est marrant comme des fois un pilote qu'on n'avait jamais vu si bien arrive à gagner aussi facilement.
Rinaldi est un très bon pilote, on l'avait déjà vu quelques fois lors des wild card en 2018 dans l'équipe officielle, il avait souvent fait des top 10 alors qu'il débutait dans la catégorie.
L'an dernier il avait été moins bien, mais depuis le début de saison, on sent qu'il a franchi un palier. Plusieurs fois il était proche du podium.

Redding qui chute, pas bon pour le championnat car pendant ce temps, l'ami Rea en profite...


En Supersport, que dire sur Locatelli? A part qu'on se demande s'il va gagner toute les courses

[Pierre Kirool]

Rinaldi tout comme Davies découvraient une toute nouvelle moto l’année dernière. Malgré le nom qui restait le même pour la Panigale, passer d’un V2 à un V4 ça doit nécessiter un réapprentissage !

Content de le voir à ce niveau cette année, il est vraiment impressionnant ce week-end, et félicité par tous les pontes de Ducati, au point de le voir aux côtés de Redding dans le team officiel l’année prochaine ?

Pour le WSSP, on a déjà vu une saison où le champion gagne toutes les courses ? Parce que la je vois pas qui va l’arrêter.

En tout cas Christophe Guyot a des compliments à faire à Krummenacher et n’est pas tendre avec le team MV : https://www.paddock-gp.com/wsbk-chri...iew-exclusive/

Alors que Perolari ne se montre pas à la hauteur...