Test MotoGP inter saison 2010-2011

[roadrider]

Envoyé par Texas Terror

"Distribution pneumatique",c'est bien le rappel des soupapes pneumatique(contre des ressort),je serai tenté de dire 2007,Honda les introduit qu'en 2008 ça j'en suis sur.

Pour Yamaha, c'est 2008 également, dès le début de la saison pour les Yams officielles, en cours de saison pour les Tech3

[loicalex]

Si je me rappelle bien, Rossi avait essayé la M1 pour la 1ere fois à Sepang sur une journée officielle. Ce fut la 1ere & la seule fois ou il a roulé avec la M1 version screamer. Il avait réalisé des chronos très encourageant, trouvant la moto très rapide & d'une agilité hallucinante mais il la trouvait sournoise, usante, surtout à cause de son moteur, très puissant mais aussi brutal, ce qui détruisait les pneus sur la longueur.

[Jaya]

Envoyé par Texas Terror

L'article sur lequelle je me base date bien du 24 janvier,en plus il mentionne bien que c'est les tout 1er tours de roues de Rossi sur la Yamaha.
http://www.motogp.com/fr/news/2003/E...+this+Saturday

En fait Honda avait fait ses test 4 jours avant(le 20),et les 1er test Yamaha a Sepang le 24,philip Island c'etait plus tard en fevrier.
Par contre en remattant un docu,Burgess disait que Yamaha avait amené 4 moteurs a Sepang pour qu'il en choisisse un.

Envoyé par loicalex

Si je me rappelle bien, Rossi avait essayé la M1 pour la 1ere fois à Sepang sur une journée officielle. Ce fut la 1ere & la seule fois ou il a roulé avec la M1 version screamer. Il avait réalisé des chronos très encourageant, trouvant la moto très rapide & d'une agilité hallucinante mais il la trouvait sournoise, usante, surtout à cause de son moteur, très puissant mais aussi brutal, ce qui détruisait les pneus sur la longueur.

Merci de me corriger, ma mémoire me joue des tours

[loicalex]

Envoyé par Pasky

Et oui !!

La M1 990cc 4 temps est née en 2002 avec des carbus !!! Etonnat non ?
Puis elle a eu droit à l'injection (en 2003??)
Une boite 6 rapport en 2004... Etonnat non ?
Puis la distibution pneumatique ( en 20??)

Que ceux qui connaissent les années remplacent les ?? merci

Des 2003 pour l'injection oui, énormes problèmes de gestion de la commande des gaz lors du passage en injection d'ailleurs pour tous les pilotes yamaha.
Je pense que la boite 6 était deja sur la 2002,
Distribution pneumatique peut-être fin de saison 2007 mais sur en 2008

[manu94600]

Envoyé par manu94600

A partir de 2008 pour concurrencer les Ducati en vitesse de pointe.

La "Distribution Pneumatique" existe depuis les années 90.

LIEN pour les curieux.

Dommage je n'ai pas trouvé la vidéo sur mototribu qu'a l'époque j'avais vu.

Je me cite
Adrien si tu passe par là

[chrisgaz]

la vache !!!!!!! 68 pages sur 2 jours de tests !!!!!!! on est vraiment de grands malades.... et oui, j ai tout lu... 2h30 que j y suis.... c est dingues... ca va etre quoi pour les prochains essais !!!!! il y a 3 mois de treves minimum.... déja, il y a eu 30 pages pour dire que personnes n a roulé.... alors pour les tests de février, il va y avoir du lourd dit donc !!!!!!

[romain46]

Envoyé par chrisgaz

la vache !!!!!!! 68 pages sur 2 jours de tests !!!!!!! on est vraiment de grands malades.... et oui, j ai tout lu... 2h30 que j y suis.... c est dingues... ca va etre quoi pour les prochains essais !!!!! il y a 3 mois de treves minimum.... déja, il y a eu 30 pages pour dire que personnes n a roulé.... alors pour les tests de février, il va y avoir du lourd dit donc !!!!!!

ca, c'est énorme quand même

[roadrider]

Envoyé par chrisgaz

... alors pour les tests de février, il va y avoir du lourd dit donc !!!!!!

Il faut avouer que cette inter-saison est en tout point remarquable !!
- une légende italienne qui part sur un challenge difficile en terre italienne
- un tout nouveau Champion du Monde que tout le monde attend au tournant de la confirmation
- un australien hyper-rapide à la recherche d'une nouvelle moto pour retrouver le sommet de la catégorie
- un ténébreux texan qui génère énormément d'attente pour son arrivée dans un team officiel

Je n'ai pas le souvenir d'un hiver aussi riche en changements aussi excitants !!

[Pasky]

Envoyé par roadrider

Il faut avouer que cette inter-saison est en tout point remarquable !!
- une légende italienne qui part sur un challenge difficile en terre italienne
- un tout nouveau Champion du Monde que tout le monde attend au tournant de la confirmation
- un australien hyper-rapide à la recherche d'une nouvelle moto pour retrouver le sommet de la catégorie
- un ténébreux texan qui génère énormément d'attente pour son arrivée dans un team officiel

+1
Et tu a oublié :
- Pedrosa qui doit à tout prix décrocher le titre, s'il veut rester n°1 au HRC
- Dovi qui doit prouver qu'il a eu raison de rester au sein du team officiel
- Capi qui doit faire taire ses détracteurs
- RdP qui doit se remettre montrer au niveau du début 2010 et y rester
- Bautista qui doit prover que sa progression n'est pas le fruit du hasard
- Simoncelli qui doit commencer 2011 comme il a terminé 2010 et qui lorgne déjà du côté du HRC...

[pechos1]

Envoyé par Pasky

+1
Et tu a oublié :
- Pedrosa qui doit à tout prix décrocher le titre, s'il veut rester n°1 au HRC
- Dovi qui doit prouver qu'il a eu raison de rester au sein du team officiel
- Capi qui doit faire taire ses détracteurs
- RdP qui doit se remettre montrer au niveau du début 2010 et y rester
- Bautista qui doit prover que sa progression n'est pas le fruit du hasard
- Simoncelli qui doit commencer 2011 comme il a terminé 2010 et qui lorgne déjà du côté du HRC...

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