Round04 Jerez/Espagne [22-24 Avril 2016]

[philguerin]

Zarko a déclaré sur Eurosport hier qu'il était sur le point de signer SUZUKI en 2017.... on ne sais pas à la place de qui mais pour ma part je vois plutôt Aleix sur la touche que Vinales.... bon çà ne veut pas dire non plus que ce dernier n'aille pas trainer ses bottes chez Yamaha... ceci dit, imaginer que ROSSI tolère mieux de se retrouver derrière Vinales que derrière Lorenzo me semble pas du tout acqui. Randy Depuniet disait aussi sur Eurosport que Rossi s'entendait très bien avec ses co-équipiers tant qu'ils étaient derrière lui... après çà se compliquait beaucoup plus.... !je ne suis pas certain que l'âge y changera grand chose....!
Je ne vois pas ROSSI courir pour se satisfaire d'une seconde place derrière Vinales....

[Pasky]

Envoyé par philguerin

Zarko a déclaré sur Eurosport hier qu'il était sur le point de signer SUZUKI en 2017.... on ne sais pas à la place de qui

Si les rumeurs se confirment, ce serait pas à la place de quelqu'un, mais sur une moto supplémentaire dans le team Pons

[danlos]

Pour Vinales, vous pensez vraiment qu'il pourrait jouer les premiers rôles avec la Yamaha?? C'est à dire se battre avec Lorenzo-Rossi-Marquez?
Je le vois plus comme un Dovizioso époque Repsol-Tech3. Sur le podium quand il y avait une chute devant, sinon 4 ou 5ème.

Je trouve qu'on en fait beaucoup sur Vinales depuis le début de saison. N'est-ce pas aussi que la Suzuki est à un bon niveau. On va me parler d'Aleix Espargaro, mais on a vu sur les deux dernières courses qu'Aleix est au même niveau que Maverick. Bien entendu il a plus d'expérience. Mais je me souviens aussi qu'il y a 2-3 ans, tout le monde voulait voir Espargaro sur une vraie moto (Honda ou Yamaha) car il pouvait faire des podiums, alors qu'aujourd'hui, limite on dit qu'il n'a plus sa place en MotoGP car il a fait deux courses difficiles...

[danlos]

Envoyé par Pasky

Si les rumeurs se confirment, ce serait pas à la place de quelqu'un, mais sur une moto supplémentaire dans le team Pons

Ils n'ont pas annoncé aujourd'hui qu'il n'y aurait pas de nouveau team pour l'an prochain contrairement à ce qui était annoncé??
http://www.gp-inside.com/15391/02-ma...pour-le-moment

Envoyé par philguerin

Randy Depuniet disait aussi sur Eurosport que Rossi s'entendait très bien avec ses co-équipiers tant qu'ils étaient derrière lui... après çà se compliquait beaucoup plus.... !je ne suis pas certain que l'âge y changera grand chose...

C'est toujours ça les stars gentilles. Tant que tu n'es pas devant eux pas de problèmes, dès que tu commences à les titiller, ça ne plaisante plus et ce n'est plus ton pote.

[Pasky]

Envoyé par danlos

Ils n'ont pas annoncé aujourd'hui qu'il n'y aurait pas de nouveau team pour l'an prochain contrairement à ce qui était annoncé??

Donc pas de team Pons... mais si je ne dis pas de connerie, le règlement ne demandait pas aux constructeurs dès la seconde année de fournir jusqu'à 2 machines satellites si on leur demandait ? (Concernés Aprilia et Suzuki)

[roadrider]

Envoyé par Pasky

Donc pas de team Pons... mais si je ne dis pas de connerie, le règlement ne demandait pas aux constructeurs dès la seconde année de fournir jusqu'à 2 machines satellites si on leur demandait ? (Concernés Aprilia et Suzuki)

Mouais... Ce n'est pas une première. Tout ne se passe pas toujours comme il est écrit dans les règlements ou dans les contrats. On a déjà eu des précédents avec l'usine Kawasaki qui s'est barrée alors qu'elle était sous contrat (rappelez vous le déplorable épisode "Hayate"), ou alors le "break" de 3 années de Suzuki en 2012... pas vraiment prévu au contrat non plus

[desmolo]

kawa et suze on du payer leur dédit et étaient acculés par la Crise.
d'ailleurs l'épisode hayate était un arrangement pour "respecter" le contrat et de son côté suze s'était engagé à revenir dès que leur situation économique le permettrait.


là on est plus tout à fait dans la même situation et de plus les règlements ont changés.
la rupture de contrat est beaucoup mieux encadrée qu'elle ne l'était voilà 7 ou 8 ans.

toutefois je te rejoins, un nouveau règlement peut (doit ?) être interprété lorsqu'il est appliqué la première fois.
imposer la fourniture d'un team satellite avant même que la moto ait roulé en course (en 2015) était un peu présomptueux.

[Bilou]

Envoyé par danlos

Je trouve qu'on en fait beaucoup sur Vinales depuis le début de saison. N'est-ce pas aussi que la Suzuki est à un bon niveau. On va me parler d'Aleix Espargaro, mais on a vu sur les deux dernières courses qu'Aleix est au même niveau que Maverick. Bien entendu il a plus d'expérience. Mais je me souviens aussi qu'il y a 2-3 ans, tout le monde voulait voir Espargaro sur une vraie moto (Honda ou Yamaha) car il pouvait faire des podiums, alors qu'aujourd'hui, limite on dit qu'il n'a plus sa place en MotoGP car il a fait deux courses difficiles...

Je suis un peu du même avis que toi .
Vinales est sans aucun doute un excellent pilote et représente au mieux la relève actuelle, mais je ne vois pas sur quoi on se base pour le proclamer si rapidement à la hauteur des 3 top pilotes .
Car même s'il a été titré en Moto3, il n'a jamais survolé et dominé une saison comme l'ont fait Rossi, Lorenzo et Marquez, et ce dans différentes catégories .

Envoyé par danlos

Je le vois plus comme un Dovizioso époque Repsol-Tech3. Sur le podium quand il y avait une chute devant, sinon 4 ou 5ème.

.

Par contre, je le vois beaucoup mieux que ça, plutôt à jouer le podium mais sans avoir l'immense niveau des 3 cités plus haut pour véritablement jouer le titre .

C'est encore trop tôt pour savoir s'il sera dans un futur proche l'égal ou non de Marquez, Rossi et Lorenzo , mais force est de constater que ces 3 là ont nettement dominé les catégories inférieures, (ce qui est le signe de grands champions), mais Vinales pas vraiment...

[desmolo]

il faut reconnaitre que Vinales a un parcours pour le moins atypique
ce qui le rend si attractif pour les team, c'est qu'il est encore en pleine progression

[Jbapt]

C'est pour ça qu'il doit aller chez Yamaha, on sera fixé sur son talent