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[Xor]

Je dirais bien qu'il a raison de faire du droit, avec sa saison un peu partie de travers...
Mais je n'ose pas.

Ah si, je l'ai dit ?

[ced29]

Envoyé par Xor

Je dirais bien qu'il a raison de faire du droit, avec sa saison un peu partie de travers...
Mais je n'ose pas.

Ah si, je l'ai dit ?

N'empêche chapeau bas, ça doit pas être facile de cumuler les 2

[karel]

je pense que de solides connaissances en droit ne seront pas de trop lorsque viendra le temps de prendre des responsabilités dans la gestion de fortune de papa...

[danlos]

Et oui il n'est pas con le Karel
Il a bien raison de continuer les études s'il le peut, car au moins si sa carrière doit s'arrêter (et elle s'arrêtera bien un jour ou l'autre), il a des diplomes et ne se retrouve pas sans rien. Avec une licence de droit il peut se lancer dans le métier d'agent, s'occuper de tout ce qui touche le juridique pour un pilote avec les sponsors... Et puis comme dit avant, pour reprendre la boite à papa, c'est toujours mieux de connaitre un peu le fonctionnement juridique d'une entreprise

En parlant de ça j'aimerais bien savoir ce que font les pilotes quand ils ont pris leur retraite ou n'ont plus de guidons (surtout en ce moment), car te retrouver à 25 ans sans diplomes, ça doit pas être facile pour avoir un bon petit boulot.

[desmolo]

livreurs de pizza, moniteur d'auto école...

comme tout le monde, c'est la galère des premiers jobs, sauf si durant sa carrière le pilote appris a gérer l'argent et/ou la communication au point d'en faire un métier.

[danlos]

Envoyé par desmolo

livreurs de pizza, moniteur d'auto école...

comme tout le monde, c'est la galère des premiers jobs, sauf si durant sa carrière le pilote appris a gérer l'argent et/ou la communication au point d'en faire un métier.

Manuel Poggiali??

[papy mougeot]

Envoyé par karel

je pense que de solides connaissances en droit ne seront pas de trop ...

Faudrait pas qu'il oublie les gauches, y-en a aussi sur les circuits!

[desmolo]

Envoyé par danlos

Manuel Poggiali??

pierrot lerat aussi, lucchi éboueur, waldmann plombier...
lol dans ces cas là c'est le boulot qu'ils faisaient avant d'être pros.

après, ça dépend pas mal de la personnalité des pilotes, certains ont reussi de bien meilleures carrières dans leur reconversion, qu'en tant que sportifs ^^ dans le commerce, la comm', voire même la politique
un gars comme louis rossi, je ne me fais pas de soucis pour sa carrière post-moto.

mais c'est sûr qu'un môme qui lâche les cours à 14 ans et qui se retrouve sans guidon à 20 ans est parti pour en chi**. en cross notamment, où tous les ans il y a une poignée d'espoirs qui restent sur le carreau faute de résultats probants.

[Norton]

L'horizon de Randy Krummenacher s'obscurcit

28.08.2012
La mine des mauvais jours pour Randy Krummenacher... [Salvatore Di Nolfi - Keystone]

Randy Krummenacher (22 ans) ne traverse pas la meilleure période de sa vie. Remis en question après une série de résultats décevants en Moto2, le Zurichois n'a plus d'avenir au sein du Team Switzerland, qui pourrait par ailleurs mettre fin à sa présence sur les circuits du championnat du monde. Une décision devrait tomber d'ici la mi-septembre.
Marco Rodrigo, propriétaire du Team Switzerland, a donné le feu vert à Krummenacher pour discuter avec d'autres équipes. "J'ai déjà pris des contacts", confirme le pilote, qui espère pouvoir clarifier les choses d'ici le Grand Prix de Saint-Marin à Misano (16 septembre).
Le Zurichois occupe actuellement le 17e rang du championnat avec 24 points. Il n'a terminé qu'une fois dans le top-10, avec une 8e place en Catalogne.
"Krummi" avec "Domino"?

Krummenacher pourrait peut-être rebondir dans l'équipe Technomag-CIP, dans laquelle court Dominique Aegerter, à la place de l'Italien Rodolfo Rolfo, très décevant cette année. Une autre possibilité serait l'équipe allemande Kiefer, dans laquelle l'Allemand Max Neukirchner n'est pas heureux de son sort. Mais Krummenacher n'a pas voulu se prononcer sur ses options.
Le Team Switzerland évalue même un retrait complet des circuits. La raison en est le refus de l'IRTA (International Road Racing Team Association) de lui octroyer aussi une place en Moto3 pour la saison 2013. "Cette décision me fait mal. Je déciderai d'ici quelques jours si et comment je continue", a expliqué Marco Rodrigo.
si/dbu

[HAGA 04]

Envoyé par desmolo

pierrot lerat aussi, lucchi éboueur, waldmann plombier...
lol dans ces cas là c'est le boulot qu'ils faisaient avant d'être pros.

après, ça dépend pas mal de la personnalité des pilotes, certains ont reussi de bien meilleures carrières dans leur reconversion, qu'en tant que sportifs ^^ dans le commerce, la comm', voire même la politique
un gars comme louis rossi, je ne me fais pas de soucis pour sa carrière post-moto.

mais c'est sûr qu'un môme qui lâche les cours à 14 ans et qui se retrouve sans guidon à 20 ans est parti pour en chi**. en cross notamment, où tous les ans il y a une poignée d'espoirs qui restent sur le carreau faute de résultats probants.

j'ai un collègue ici (dans le 04) qui s'appelle Michael Macchio (champion du monde moto) qui après avoir été sacré n'a plus rien fazit et c'est fait jeter du circuit... maintenant il est entrepreneur à Digne