[InterSaison 2012] MotoGP

[Fast'keyser]

C'est quand même beau.
On verra si ça marche mais c'est beau
Sinon même question, pour quoi le carbone ???

[Fast'keyser]

tiens bizarre, sur la série de photo on voit clairement tableau de bord different !!??

[JinDam]

Envoyé par Fast'keyser

Petite question pour les experts???
Pourquoi recouvrir le bras oscillant de carbone alors qu'il est en alu????
Pour faire plus noble et blouser les newbs?
Pour ne pas montrer sa réelle forme???

Je vois pas l'intérêt. Meme si ce n'est sans doute pas bien lourd, on sait qu'ils chassent le moindre gramme mal utilisé, et là pour le coup, je vois pas.

Pour protéger le bras oscillant justement, en cas de chute. Enfin je pense !

[chrisgaz]

et le rigidifier aussi.
L aluminium est un materiau qui reste assez souple (meme tailler dans la masse).
Le fait que l alu soit recouvert de fibre de la rigidifier, et aussi doit certainement eliminier quelques vibrations (justement du a la souplesse de l alu)

[little rossi]

quant on voit toutes ces pièces on ne peut etre qu'admiratif du boulot fourni par ducati en si peu de temps.

a chaque fois que je vais au gp de france et que je regarde ces protos je prends un pied terrible et imaginer une seule seconde de pouvoir monter dessus hummmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmm

[benben]

Le team Aspar présente sa livrée pour les CRT de Randy de Puniet et Aleix Espargaro.

Personnellement je la trouve plutot pas moche




Source : gp-inside.com

[ethan31]

Envoyé par benben

Personnellement je la trouve plutot pas moche
Source : gp-inside.com

Je les trouve carrément belles moi ces petites montures !

[danlos]

Envoyé par benben

Le team Aspar présente sa livrée pour les CRT de Randy de Puniet et Aleix Espargaro.

Personnellement je la trouve plutot pas moche




Source : gp-inside.com

Je les trouve un peu sombre, déjà qu'on ne les verra pas souvent, au moins quand c'était en jaune on voyait Barbera de loin. La ce seront juste deux motos parmi tant d'autre...

[Diim60]

Envoyé par benben

Le team Aspar présente sa livrée pour les CRT de Randy de Puniet et Aleix Espargaro.

Personnellement je la trouve plutot pas moche




Source : gp-inside.com

Ça me rappelle un peu les "anciennes" Aspar de 125 et 250 avant les rouges...
Moi je les trouves plutôt belles ces couleurs

[roadrider]

Envoyé par Fast'keyser

Petite question pour les experts???
Pourquoi recouvrir le bras oscillant de carbone alors qu'il est en alu????
Pour faire plus noble et blouser les newbs?
Pour ne pas montrer sa réelle forme???

Je vois pas l'intérêt. Meme si ce n'est sans doute pas bien lourd, on sait qu'ils chassent le moindre gramme mal utilisé, et là pour le coup, je vois pas.

Ne vous y trompez pas : le bras oscillant de la GP12 est bien en carbone...
Ce que vous voyez est une inclusion en aluminium pour réaliser un excentrique... Tout d'abord parce que c'est plus aisé à fabriquer, ensuite parce que le carbone se prête très peu aux efforts exercés par le serrage d'un axe : en effet c'est un matériau anisotrope (comprenez qu'il est orienté en fibres très robustes et rigides dans un sens mais très cassantes dans l'autre - d'où la fabrication complexe de pièces en couches successives savamment orientées).

Envoyé par chrisgaz

et le rigidifier aussi.
L aluminium est un materiau qui reste assez souple (meme tailler dans la masse).
Le fait que l alu soit recouvert de fibre de la rigidifier, et aussi doit certainement eliminier quelques vibrations (justement du a la souplesse de l alu)

Malheureusement, non...
Si on peut effectivement "assouplir" un matériau rigide en appliquant une couche élastique par-dessus (c'est l'exemple typique de la fibre optique, dont le coeur de verre ne rompt pas lorsque on tord le cable parce qu'il est gainé d'une couche de plastique) on ne peut pas, à contrario, rigidifier significativement un matériau souple par une coque rigide : la couche de carbone se craquèlerait irrémédiablement à cause des efforts typiquement isotropiques de l'alu.