[InterSaison 2012] MotoGP

[Xor]

Envoyé par roadrider

Ne vous y trompez pas : le bras oscillant de la GP12 est bien en carbone...
Ce que vous voyez est une inclusion en aluminium pour réaliser un excentrique... Tout d'abord parce que c'est plus aisé à fabriquer, ensuite parce que le carbone se prête très peu aux efforts exercés par le serrage d'un axe : en effet c'est un matériau anisotrope (comprenez qu'il est orienté en fibres très robustes et rigides dans un sens mais très cassantes dans l'autre - d'où la fabrication complexe de pièces en couches successives savamment orientées).

En voilà une explication qu'elle est bonne ! Merci !
Même si en pinaillant un peu, je ne vois pas un excentrique mais un réglage coulissant de tension de chaîne (dont la problématique est la même)

[roadrider]

Envoyé par Xor

En voilà une explication qu'elle est bonne ! Merci !
Même si en pinaillant un peu, je ne vois pas un excentrique mais un réglage coulissant de tension de chaîne (dont la problématique est la même)

Tu as tout à fait raison, Xor... Ca n'a rien à voir, les excentriques de tension de chaîne sont même de plus en plus rares, mais tout le monde comprend à chaque fois (et c'est plus court à taper sur le clavier)

[Fast'keyser]

Envoyé par roadrider

Ne vous y trompez pas : le bras oscillant de la GP12 est bien en carbone...
Ce que vous voyez est une inclusion en aluminium pour réaliser un excentrique... Tout d'abord parce que c'est plus aisé à fabriquer, ensuite parce que le carbone se prête très peu aux efforts exercés par le serrage d'un axe : en effet c'est un matériau anisotrope (comprenez qu'il est orienté en fibres très robustes et rigides dans un sens mais très cassantes dans l'autre - d'où la fabrication complexe de pièces en couches successives savamment orientées).


Malheureusement, non...
Si on peut effectivement "assouplir" un matériau rigide en appliquant une couche élastique par-dessus (c'est l'exemple typique de la fibre optique, dont le coeur de verre ne rompt pas lorsque on tord le cable parce qu'il est gainé d'une couche de plastique) on ne peut pas, à contrario, rigidifier significativement un matériau souple par une coque rigide : la couche de carbone se craquèlerait irrémédiablement à cause des efforts typiquement isotropiques de l'alu.

C'est pile poil pour ce genre de réponse que j'adore ce forum !!!!
Merci, je m'endormirais un peu moins cons.
Et après je vous dis pas comme je me la pête avec les copains

[Diim60]

Michele Pirro va rouler pour la première fois sur sa Honda FTR 1000 CBR sur le circuit d'Imola demain

Source : http://www.motogp.com/fr/news/2012/p...n+crt+at+imola

[valent45]

Envoyé par Diim60

Michele Pirro va rouler pour la première fois sur sa Honda FTR 1000 CBR sur le circuit d'Imola demain

Source : http://www.motogp.com/fr/news/2012/p...n+crt+at+imola

Bonne nouvelle !

[Indorae]

Envoyé par Diim60

Michele Pirro va rouler pour la première fois sur sa Honda FTR 1000 CBR sur le circuit d'Imola demain

Source : http://www.motogp.com/fr/news/2012/p...n+crt+at+imola

C'est le moment !
Bonne nouvelle

[valent45]

BMW songe à prendre sa place officiellement en MotoGP....

[ethan31]

Envoyé par valent45

BMW songe à prendre sa place officiellement en MotoGP....

C'est bon ça, bon après il s'est pas emballé non plus le président de BMW. Avec ce qu'il dit on peut penser que çà n'arrivera pas avant 2 ou 3 bonnes années. Et puis ça risque d'être vachement conditionné par les résultats qu'ils vont avoir avec l'entente Suter-BMW cette saison.

[brice4571]

D'apres bautista sa moto est noir pour rendre hommage a simoncelli mais elle va se modifier petit a petit pour redevenir blanche en fin d'année . Une super idée je trouve non ?

[valent45]

Déclaration de Pirro après le test de sa CRT :

"J'ai enfin pu essayer ma CRT, la moto avec laquelle je ferai mes débuts en MotoGP. C'était un vrai 'shakedown', durant lequel nous nous sommes assurés que tout fonctionnait correctement. Après quelques tours, nous avons aussi défini les points sur lesquels nous allons nous concentrer lors des deux prochaines journées et surtout la semaine prochaine lorsque nous serons au Test de Jerez. Nous savons qu'il nous reste beaucoup à faire mais nous sommes confiants. Le potentiel est bien là et il ne nous reste plus qu'à faire les bons choix. Je ne peux pas dire grand chose d'autre après aussi peu de tours mais nous sommes tous très enthousiastes et le bon état d'esprit qui règne parmi nous nous aidera pour la suite de ce challenge."