News WSBK - SSP

[chrisgaz]

aie aie aie.....

[pechos1]

Envoyé par webamanu

Le team Yoshimura ne fera pas les deux dernières courses de la saison, officiellement pour raison économique. Leur arrivé en 2011 en tant que permanent semble compromise.

LIEN

Quelle merde

J'ai peur pour le wsbk

[danlos]

Ouai enfin pour le nombre de courses qu'ils ont fait cette année, ce ne sont pas eux qui faisaient marcher les Flammini

[Stoner27]

en espérant que ce n'est pas un signe avant courreur du retrait de Suzuki en SBK.
Si j'ai bien suivi, Batta attend une invitation des japonais pour se rendre la bas et discuter pour la saison prochaine. Guito pourrait faire les frais au profit de Haga si on en croit les rumeurs.....

[pechos1]

Envoyé par danlos

Ouai enfin pour le nombre de courses qu'ils ont fait cette année, ce ne sont pas eux qui faisaient marcher les Flammini

Oui t'as raison Danlos. Mais c'est toute cette succession de désistement pour 2011 et les rumeurs de retrait de suz, qui me chagrine.

[loicalex]

& puis un team qui se retire, c'est pas une non plus une bonne nouvelle, surtout en WSBK...Je croyais d'ailleurs que c'était d'ores & déjà fini entre Batta & le Suzuki.


...Comme l'impression de voir une bête blessée qui va mourir a petit feu...C'est vraiment nul.

[chrisgaz]

Envoyé par loicalex

& puis un team qui se retire, c'est pas une non plus une bonne nouvelle, surtout en WSBK...Je croyais d'ailleurs que c'était d'ores & déjà fini entre Batta & le Suzuki.


...Comme l'impression de voir une bête blessée qui va mourir a petit feu...C'est vraiment nul.

L hémoragie a commencé cette année en SSP, la plaie continue de s ouvrir et file sur le WSBK.... Faudrait que Flamini reagisse, en essayant de pondre un règlement plus alléchant pour les teams, meme privé...

[loicalex]

Envoyé par chrisgaz

L hémoragie a commencé cette année en SSP, la plaie continue de s ouvrir et file sur le WSBK.... Faudrait que Flamini reagisse, en essayant de pondre un règlement plus alléchant pour les teams, meme privé...

yes sir, c'est l'opportunité pour le SBK de revoire complétement leur philosophie.
il faut qu'il ponde un réglement proche du stock, plus de fourche à 30 000 euros, plus de bras oscillant labélisé superbike, pièces d’orfèvrerie usinés dans la masse, plus de préparation moteur digne du proto, plus d'electronique, favoriser ceux qui préviligie la durée de vie des moteurs (& non défavoriser ceux qui en consomme trop).

Si cela ce fait, je serai encore plus un fan de Superbike

[Texas Terror]

Envoyé par loicalex

yes sir, c'est l'opportunité pour le SBK de revoire complétement leur philosophie.
il faut qu'il ponde un réglement proche du stock, plus de fourche à 30 000 euros, plus de bras oscillant labélisé superbike, pièces d’orfèvrerie usinés dans la masse, plus de préparation moteur digne du proto, plus d'electronique, favoriser ceux qui préviligie la durée de vie des moteurs (& non défavoriser ceux qui en consomme trop).

Si cela ce fait, je serai encore plus un fan de Superbike

Moi je suis pour,laisser les moteurs completement stock,juste un échappement et la cartographie qui va avec,laisser les bras oscillant d'origine,fini les reservoirs sous la selle en carbone et les boite a air sur dimensionné,fini l'electronique magnetti marelli.
Mais je suis pour laisser libre la prepa en suspension et freins,pour que ce soit pas trop stock non plus.

[danlos]

Même le STK600 a bien souffert, ils ne sont qu'une grosse quinzaine à prendre le départ à chaque course, c'est quand même peu...