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Coupe du monde

Slalom géant messieurs: annulation avant la seconde manche


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Suite à l’annulation de l’épreuve, le Français de 31 ans, en tête à l’issue de la première manche, n’a pas signé sa première victoire
Laurent Guyot - le 24 octobre 2010, 14h30
LeMatin.ch


La neige n’a pas envahi l’écrin du glacier de Rettenbach. C’est bien le brouillard qui est venu mettre un terme prématuré à la première épreuve masculine du calendrier de la Coupe du monde 2010-2011. Après six reports du départ de la seconde manche, Günter Hujara a dû se résoudre à annuler le premier géant de la saison. Ce qui n’a pas fait le bonheur de Cyprien Richard. Auteur d’une première manche parfaite en dépit de conditions déjà précaires, le Français s’était préparé à signer son premier succès en Coupe du monde. Troisième par deux fois à Alta Badia (décembre 2009) et à Bormio (mars 2008) dans sa discipline de prédilection, le skieur de Morzine a plié devant l’épais brouillard. Comme le 9 janvier 2010 à Adelboden avec une annulation intervenue après le départ de 58 des 66 coureurs au départ de la première manche, les responsables de la FIS se sont refusés à envoyer les skieurs dans la tourmente. La reprise de cette épreuve n’est pas fixée mais tout porte à croire que ce géant pourrait se courir à Alta Badia le lundi 20 décembre au lendemain de celui déjà prévu sur la Gran Risa.
Les Suisses ne regretteront pas, eux, cette annulation parfaitement justifiée. Après deux succès consécutifs grâce à Daniel Albrecht et Didier Cuche, les protégés de Martin Rufener étaient loin de pouvoir croire à la passe de trois. Meilleur des neuf coureurs engagés, Didier Cuche avait lâché 1’’14 pour se retrouver à la 9e place. Carlo Janka, champion olympique de la discipline, était pointé à 1’’36 au 13e rang. Alors que Marc Berthod avait trouvé le moyen de se classer 27e à 2’’14.

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formule 1

GP de Corée du Sud: Victoire de Fernando Alonso


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L'Espagnol Fernando Alonso (Ferrari) a remporté dimanche le Grand Prix de Corée du Sud de Formule 1, 17e épreuve de la saison, devant le Britannique Lewis Hamilton (McLaren) et l'autre pilote Ferrari, le Brésilien Felipe Massa.
le 24 octobre 2010, 11h37
LeMatin.ch & les agences


Alonso s'est imposé au terme d'une course haletante, perturbée par la pluie, qui a d'abord entraîné un départ, en retard, derrière la voiture de sécurité, puis un arrêt de la course de 45 minutes, et surtout quelques accidents, aussi spectaculaires qu'importants dans l'optique du Championnat.
L'Espagnol, grâce à cette victoire, ravit la tête du classement à Mark Webber (231 points contre 220), qui a vécu une journée cauchemardesque. Le pilote Red Bull a perdu le contrôle de sa monoplace sur un vibreur, ce qui l'a fait partir en tête-à-queue puis être percuté par Nico Rosberg (Mercedes).
Webber, régulier comme un métronome cette saison, qui l'avait vu terminer toutes les courses dans les points, hormis le GP d'Europe, où il s'était violemment crashé, a très mal choisi son moment pour récidiver.
Son coéquipier est encore plus infortuné. Auteur de la pole position, Sebastian Vettel s'était sorti sans trembler de tous les pièges de Yeongam quand le moteur de sa Red Bull l'a lâché au 45e tour. L'Allemand, alors virtuellement leader du Championnat, a beaucoup perdu dimanche.

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Triplé des Citroën C4 au rallye de Catalogne


Le Français Sébastien Loeb (Citroën C4) a remporté dimanche à Salou le rallye de Catalogne, 12e manche (sur 13) du championnat du monde (WRC), devant le Norvégien Petter Solberg et l'Espagnol Dani Sordo, également sur Citroën C4.

C'est la 7e victoire de Loeb cette saison, pour l'honneur car il était déjà assuré de son 7e titre de champion du monde depuis sa victoire en Alsace début octobre. C'est aussi la 6e d'affilée en Espagne, où il est invaincu depuis 2005, et la 61e de sa carrière en Mondial des rallyes.

Solberg, qui a signé le meilleur temps dans la 16e et dernière épreuve spéciale, a réussi à préserver jusqu'au bout sa 2e place, derrière Loeb, et il est donc monté sur le podium pour la 7e fois de la saison, avec sa C4 privée du Petter Solberg World Rally Team.

Sordo a signé les trois premiers temps scratch de dimanche, notamment lors des deux passages dans El Priorat (42 km), la spéciale la plus longue du rallye. Mais il a échoué à cinq secondes de Solberg, après plus de 300 km de spéciales.

Ce nouveau triplé Citroën, devant les Ford Focus de Jari-Matti Latvala, 4e, et Mikko Hirvonen, 5e, ne change rien à l'issue du championnat constructeurs, puisque Citroën était déjà assuré du titre mondial, comme Loeb, depuis le rallye d'Alsace au début du mois

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Federer n'est pas venu pour rien

Florian Mayer n'a pas pesé bien lourd en finale du tournoi de Stockholm. L'allemand n'a résisté que huit jeux avant de laisser Roger Federer filer vers le 64e titre de sa carrière. Dominateur, le Suisse s'est imposé en une petite heure (6-3, 6-4) pour s'adjuger le 3e titre de sa saison, avant d'entamer un mois de novembre qui s'annonce chargé.

Roger Federer est un hôte de qualité. En plus de son habituelle courtoisie, le Suisse sait aussi, mieux que personne, contenter spectateurs et organisateurs. Quand il en a envie... Si certains pouvaient s'étonner de sa présence cette semaine au tournoi de Stockholm, le Bâlois, venu rendre visite à ses amis Jonas Bjorkman et Thomas Johansson, organisateurs, a répondu sur le court. Sa motivation, Federer l'a démontrée vendredi soir dans un quarts de finale accroché mais finalement remporté contre son ami Stanislas Wawrinka (2-6, 6-3, 6-2). Alors, après avoir écarté Ivan Ljubicic en demies samedi (7-6, 6-2), le n°2 mondial n'avait pas de raisons de ne pas régaler le public suédois, privé pour cette finale de son champion national, Robin Söderling.

La faute en incombait à Florian Mayer, invité surprise ce dimanche. L'Allemand, tombeur du n°5 mondial en quarts de finale, retrouvait Federer, quatre ans après une correction reçue à l'Open d'Australie (6-1, 6-4, 6-0). Autant dire que peu croyaient à un exploit du 47e joueur mondial. Pourtant, avec ses longs bras, Mayer est capable de poser des problèmes à de nombreux joueurs, par ses montées au filet. Pour peu qu'on lui laisse l'initiative. Federer aura ce tort pendant les premières minutes de la partie, pendant lesquelles il laissera l'Allemand dicter le jeu, et sauver sans trop de mal trois balles de break dès sa première mise en jeu. Ce n'est pas tout. Coupable de trois fautes grossières, deux en coup droit, une en revers, le Suisse ira jusqu'à offrir le break à un adversaire qui n'en demandait pas tant (3-4).

On se demandait alors si le Suisse n'avait pas perdu la recette des finales, lui qui affiche un bilan inhabituellement négatif cette année (2 victoires-4 défaites). Mais Federer va rapidement rassurer le public de Stockholm, acquis à sa cause. En jouant enfin en avançant, le Bâlors débreakait immédiatement puis enchaînait par un jeu blanc et un nouveau break facilement acquis à 15-40. La tornade était passée sur Mayer. Son compte était bon pour le set (6-4). La suite ne laissera pas forcément se place au suspense. Sur sa seule opportunité, Federer breakant à 3-2 dans la deuxième manche, et s'adjugeait son 64e titre quelques minutes plus tard (6-4, 6-3). Un petit mot pour Mayer, un petit mot pour les organisateurs, un dernier mot pour le public. Le travail effectué, le Suisse peut maintenant prendre la direction de Bâle, où il disputera « son » tournoi début novembre. Pour se rôder définitivement avant Bercy puis le Masters, à Londres, à la fin du mois.

yep c'est fait...

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Richard, espoir et frustration

Cyprien Richard peut l'avoir mauvaise... Meilleur temps de la première manche du slalom géant de Sölden en ouverture de la saison, le skieur de Morzine a été privé par le brouillard d'une alléchante deuxième manche. Course annulée et non reportée, Richard devra se contenter de ses bonnes sensations. A noter que pour son retour, Jean-Baptiste Grange a terminé au 15e rang de ce premier acte.


Cyprien Richard a réalisé le meilleur temps de la première manche avant que le brouillard ne s'en mêle. (Reuters)
Et aussi...

• Saison 2011: Le calendrier

Amère météo... Cyprien Richard a débuté sa saison par une première manche de toute beauté sur le glacier de Rettenbach. Le traditionnel slalom géant qui lance la saison a confirmé que le clan tricolore a très bien travaillé cet été à Ushuaia. Crédité du dossard 8, primordial pour bien figurer à Sölden, le skieur de Morzine Avoriaz a parfaitement géré cette première manche, passant bien les deux murs, enchainant parfaitement la liaison avec le plat final et sa quinzaine de portes qui a fait si mal à la concurrence, pour en terminer en 1'10''56.

Une solide performance toutefois mise à mal par une concurrence acharnée. En effet, Ted Ligety, premier à s'élancer, pointait à 2 centièmes tandis que Philipp Shoerghofer et Davide Simoncelli étaient calés à 3 centièmes. Sans commettre de faute, l'Italien avait, au passage, concédé 4 dixièmes au Français sur le plat final... Des écarts infimes qui promettaient une bagarre époustouflante. Une deuxième manche qui n'a donc jamais eu lieu. Le brouillard épais version pois cassé n'a guère laissé place au doute. Les organisateurs ont reporté l'épreuve de quart d'heure en quart d'heure de 13 heures jusqu'à 14h45 avant de se rendre à l'évidence.

Grange, retour positif

Le règlement prévoit pour une course à deux manches que l'annulation de la deuxième manche invalide le résultat du premier acte. Et pour le cas très précis de Sölden, aucune reprogrammation n'est prévue en cours de saison. Il n'y aura donc que 7 slaloms géants cette saison. De quoi, évidemment donner des regrets à Cyprien Richard qui devra patienter 3 semaines et l'étape de Beaver Creek avant de se frotter de nouveau à la concurrence. Fred Covili, vainqueur en 2001 en ouverture à Sölden reste donc la référence française en matière de départ canon.

Cette première manche sur le glacier de Rettenbach aura également été le théâtre du retour à la compétition de Jean-Baptiste Grange. Là encore, c'est plutôt positif. Malgré deux fautes sur le haut, dont une grosse qui l'a quasiment stoppé, le skieur de Valloire a réussi à reprendre du temps (2 dixièmes) à la concurrence sur le bas pour une 15e place. Grange n'était pas seul puisque Gauthier de Tessieres a dompté son dossard 35 pour se hisser au 14e rang tandis que Thomas Fanara s'est classé 17e. Une belle performance globale à confirmer. Rendez-vous est pris à Levi pour le premier slalom spécial de la saison.

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WRC/Rallye de Catalogne: Loeb et Citroën affolent les compteurs
(AFP) – Il y a 3 heures
SALOU — Non contents d'avoir raflé en Alsace un 7e titre pilotes et un 6e titre constructeurs, Sébastien Loeb et Citroën ont continué leur razzia, dimanche à Salou, en signant au rallye de Catalogne une 7e victoire de la saison pour Loeb, assortie d'un 6e triplé des C4 en 2010.
Pour les amateurs de statistiques, c'était aussi le 61e triomphe du roi Loeb et de son compère Daniel Elena en Mondial des rallyes, dont 33 victoires dans une C4 et 28 dans une Xsara, et leur 6e victoire d'affilée en Espagne où le tandem insatiable est invaincu depuis 2005.
Habitués aux places d'honneur, Petter Solberg est monté pour la 7e fois de la saison sur le podium, dans sa C4 privée, alors que Dani Sordo, dans sa C4 officielle, a terminé sa remontée fantastique -depuis la 6e place vendredi- à cinq secondes seulement du Norvégien, et donc complété le podium.
L'histoire retiendra aussi que la C4 WRC, lancée en 2007, terminera sa carrière invaincue sur asphalte. La dernière manche de 2010, en terre galloise (12-14 novembre), sera aussi le dernier rallye avant la nouvelle réglementation et les grands débuts, début 2011, des Citroën DS3 et autres Ford Fiesta ou Mini Coutryman.
Dimanche, Sordo a mis du piment en signant les trois premiers temps scratch, notamment lors des deux passages dans El Priorat (ES13 et ES15, 42 km), la spéciale la plus longue, puis Solberg a fini en beauté, par le meilleur temps dans l'ES16, plus courte (Serra d'Almos, 4 km).
Ce nouveau triplé Citroën, devant les Ford Focus de Jari-Matti Latvala, 4e, et Mikko Hirvonen, 5e, ne change rien à l'issue du Championnat constructeurs, mais la bonne affaire est pour Latvala, qui marque 12 points et revient à 11 points de la 2e place toujours occupée par Sébastien Ogier (Citroën C4).
Le jeune Français n'a pu terminer que 10e de ce rallye, et donc marquer qu'un point, à cause d'une sortie de route samedi matin dans l'ES8 alors qu'il était 2e, juste derrière Loeb. Comme Sordo, il a encore dû s'avouer vaincu par le professeur Loeb, en tête de bout en bout malgré le handicap, vendredi, d'ouvrir la route sur des pistes en terre, ce rallye étant mixte.
Terre ou asphalte, brouillard ou soleil, Sordo ou Ogier, rien ni personne n'a pu empêcher Loeb de gagner encore, sans trop forcer, "sans prendre de gros risques", a-t-il dit, en se faisant plaisir sur sa surface préférée, celle sur laquelle il a débuté sa carrière, du côté de l'Alsace et des Vosges, à la fin du siècle dernier.
Un petit Poucet a quand même réussi à empêcher dimanche un nouveau grand chelem Citroën, en remportant le titre mondial Junior-WRC: l'Allemand Aaron Burkart (Suzuki Swift), avec quatre points d'avance sur le Néerlandais Hans Weijs Jr (Citroën C2). Burkart, 28 ans, c'est un peu l'exception qui confirme la règle.

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Triplé des Citroën C4 au rallye de Catalogne


Le Français Sébastien Loeb (Citroën C4) a remporté dimanche à Salou le rallye de Catalogne, 12e manche (sur 13) du championnat du monde (WRC), devant le Norvégien Petter Solberg et l'Espagnol Dani Sordo, également sur Citroën C4.

C'est la 7e victoire de Loeb cette saison, pour l'honneur car il était déjà assuré de son 7e titre de champion du monde depuis sa victoire en Alsace début octobre. C'est aussi la 6e d'affilée en Espagne, où il est invaincu depuis 2005, et la 61e de sa carrière en Mondial des rallyes.

Solberg, qui a signé le meilleur temps dans la 16e et dernière épreuve spéciale, a réussi à préserver jusqu'au bout sa 2e place, derrière Loeb, et il est donc monté sur le podium pour la 7e fois de la saison, avec sa C4 privée du Petter Solberg World Rally Team.

Sordo a signé les trois premiers temps scratch de dimanche, notamment lors des deux passages dans El Priorat (42 km), la spéciale la plus longue du rallye. Mais il a échoué à cinq secondes de Solberg, après plus de 300 km de spéciales.

Ce nouveau triplé Citroën, devant les Ford Focus de Jari-Matti Latvala, 4e, et Mikko Hirvonen, 5e, ne change rien à l'issue du championnat constructeurs, puisque Citroën était déjà assuré du titre mondial, comme Loeb, depuis le rallye d'Alsace au début du mois

Ouaip j'aime bien Loeb, pour ça que j'en parle......

[GéantVert]

Envoyé par Norton

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GP de Corée du Sud: Victoire de Fernando Alonso


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L'Espagnol Fernando Alonso (Ferrari) a remporté dimanche le Grand Prix de Corée du Sud de Formule 1, 17e épreuve de la saison, devant le Britannique Lewis Hamilton (McLaren) et l'autre pilote Ferrari, le Brésilien Felipe Massa.
le 24 octobre 2010, 11h37
LeMatin.ch & les agences


Alonso s'est imposé au terme d'une course haletante, perturbée par la pluie, qui a d'abord entraîné un départ, en retard, derrière la voiture de sécurité, puis un arrêt de la course de 45 minutes, et surtout quelques accidents, aussi spectaculaires qu'importants dans l'optique du Championnat.
L'Espagnol, grâce à cette victoire, ravit la tête du classement à Mark Webber (231 points contre 220), qui a vécu une journée cauchemardesque. Le pilote Red Bull a perdu le contrôle de sa monoplace sur un vibreur, ce qui l'a fait partir en tête-à-queue puis être percuté par Nico Rosberg (Mercedes).
Webber, régulier comme un métronome cette saison, qui l'avait vu terminer toutes les courses dans les points, hormis le GP d'Europe, où il s'était violemment crashé, a très mal choisi son moment pour récidiver.
Son coéquipier est encore plus infortuné. Auteur de la pole position, Sebastian Vettel s'était sorti sans trembler de tous les pièges de Yeongam quand le moteur de sa Red Bull l'a lâché au 45e tour. L'Allemand, alors virtuellement leader du Championnat, a beaucoup perdu dimanche.

ça faisait longtemps que j'avais regardé un gp de f1, je l'ai trouvé assez sympa celui là.

[Norton]

COUPE DU MONDE

Didier Cuche: «Les risques étaient trop grands»


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Le brouillard, déjà présent en première manche au passage de Didier Cuche, est devenu plus dense avant la deuxième manche.

Didier Cuche comme Cyprien Richard, vainqueur de la manche initiale, ont cautionné l'annulation du 1er géant de la saison.
Laurent Guyot - le 24 octobre 2010, 20h36
Le Matin


Sölden
«C'est dangereux même en dérapant, alors vous pouvez imaginer le résultat dans des conditions de course.» Didier Cuche ne trouve rien à redire à l'annulation de l'épreuve. Même Cyprien Richard, superbe vainqueur de la manche initiale, admet le bien-fondé de la décision prise sur le coup de 14h30 par Günter Hujara. «J'ai fait mon job ce matin. Il ne peut pas y avoir de frustration. La météo, heureusement dirais-je, personne ne peut la contrôler. Il y a juste un sentiment d'inachevé. Mais je suis sûr que d'autres courses viendront où je confirmerai.»
Brouillard dense
Le directeur des épreuves de la Coupe du monde masculine a retardé autant que peut se faire sa décision finale. Mais, si l'homme propose, la nature dispose. Le brouillard est même devenu plus dense durant l'heure et demie d'attente. Dans l'aire d'arrivée, Didier Cuche trouve les bons mots afin, une fois n'est pas coutume, de soutenir Günter Hujara. «La piste a gelé. En sortant des traces, il y a de la neige plus douce. Les risques étaient trop grands.» De ce brouillard, venu jouer le trouble-fête, le skieur des Bugnenets en parle sans animosité. «Il n'y a rien à faire. Dans la zone de départ, vous vous concentrez en imaginant l'éclaircie pour vous. Que cela va se déchirer au moment de pousser le portillon. Car cela peut se jouer en l'espace de quelques secondes. Si ce n'est pas le cas, j'essaie de mettre en pratique les exercices d'équilibre imaginés avec mon coach de condition physique, Florian Lorimier, et effectués lors de ma préparation estivale.»
Avant de rentrer pour suivre son dernier bloc de deux semaines de condition physique avant de s'envoler pour le traditionnel camp d'entraînement de Nakiska, le champion du monde de super-G a encore évoqué sa 9e place de la manche initiale. «Il y avait une demi-seconde de trop en première manche. Tout s'est joué dans le mur. Je ne suis pas arrivé à tenir mes trajectoires. J'ai subi les traces, sortant de la ligne idéale. Reste que partir avec le 14 ou le 1, comme l'an dernier, change du tout au tout.»

[Stoner27]

Envoyé par GuidoKawa

ça faisait longtemps que j'avais regardé un gp de f1, je l'ai trouvé assez sympa celui là.

un GP de safety car......