Test MotoGP inter saison 2010-2011

[Mat's]

Envoyé par danlos

Surtout que le style c'est juste un changement de marque mais à part ça je m'en fous complètement de voir un casque Shark avec le drapeau français ou un casque Shoei avec le même drapeau, au final je ne vois pas la marque.
Ce n'est pas Dainese, Alpinestar ou un autre qui fait que le pilote est rapide

Tout à fait d'accord là dessus

C'était juste pour souligner que cette année, il y a beaucoup de changement de sponsors pour les pilotes.
Après c'est une affaire de (gros) sous derrière ces changements, rien de plus... Si ce n'est qu'ils serviront de panneaux publicitaires pour ces marques.

Après c'est pas pour ça qu'ils seront plus rapides, c'est clair

[pechos1]

Ou là là faut pas être aussi nerveux les gars . C'était juste pour dire que certains pilotes avaient changés de marque et c'est tout ....

[Cinquante]

Ah bon, il y a différentes marques de casques et de combinaisons ? Il va falloir que je regarde plus attentivement

[JinDam]

Envoyé par pechos1

Ou là là faut pas être aussi nerveux les gars . C'était juste pour dire que certains pilotes avaient changés de marque et c'est tout ....

+1

Sont au taquet !!

[danlos]

On n'est pas nerveux, c'est juste que depuis que Lorenzo et Hayden ont changé de combi, tout le monde le dit, franchement je ne vois pas trop l'intérêt surtout que les autres années, on n'en parle jamais et pourtant il doit bien y avoir des changements. C'est juste que cette fois, certains ici ont encore dit que Lorenzo voulait se démarquer du Dieu en changeant de marque... Bref des trucs inutiles

[JinDam]

Envoyé par danlos

On n'est pas nerveux, c'est juste que depuis que Lorenzo et Hayden ont changé de combi, tout le monde le dit, franchement je ne vois pas trop l'intérêt surtout que les autres années, on n'en parle jamais et pourtant il doit bien y avoir des changements. C'est juste que cette fois, certains ici ont encore dit que Lorenzo voulait se démarquer du Dieu en changeant de marque... Bref des trucs inutiles

Parce que sur ce forum on parle toujours de trucs qui on un grand intérêt ??

[chrisgaz]

Envoyé par pechos1

Ou là là faut pas être aussi nerveux les gars . C'était juste pour dire que certains pilotes avaient changés de marque et c'est tout ....

ils sont pas nerveux, ils sont juste un poil en manque...... de moto...

alors ils font avec ce qu ils ont...

[manu94600]

Terol reste en tête à l’issue de la seconde journée du Test 125cc à Valence

Le favori au titre 2011 continue d’imposer son rythme à Valence et devance deux impressionnants rookies, Maverick Viñales et Miguel Oliveira.

Pilote le plus rapide jeudi à Valence, Nico Terol a continué de dominer le premier Test Officiel de l’année vendredi lors de la seconde des trois journées d’essais à Valence. Le pilote du team Bancaja Aspar a cette fois tourné en 1’40.2 mais ne dispose que d’une fraction de seconde d’avance sur ses premiers poursuivants, deux rookies qui débutent dans le Championnat du Monde en 2011.

Déjà impressionnant jeudi, Maverick Viñales, le Champion d’Espagne 125cc, n’est qu’à un dixième de son compatriote beaucoup plus expérimenté, tandis que le Portugais Miguel Oliveira est troisième à un dixième de Viñales.

Alberto Moncayo, le Rookies of the Year 125cc 2010, est quatrième à 0.8s du temps de référence. Il devance Sandro Cortese et deux pilotes qui descendent du Moto2 cette saison : Sergio Gadea et Héctor Faubel. Efrén Vazquez (Ajo Motorsport) est le première pilote Derbi du classement, juste devant son co-équipier Johann Zarco. Le jeune Allemand Jonas Folger complète le top 10.

Le Tchèque Jakub Kornfeil est le seul pilote à avoir chuté aujourd’hui et a été conduit à l’hôpital pour vérifier qu’il ne souffre d’aucune blessure grave.

125cc World Championship 2011
Test IRTA Valencia, Classification 2° jour

01- Nico Terol – Bancaja Aspar Team – Aprilia RSA 125 – 1’40.2
02- Maverick Vinales – PEV Blusens SMX Paris Hilton – Aprilia RSA 125 – 1’40.3
03- Miguel Oliveira – Andalucia Cajasol – Aprilia RSA 125 – 1’40.4
04- Alberto Moncayo – Andalucia Cajasol – Aprilia RSA 125 – 1’41.2
05- Sandro Cortese – Racing Team Germany – Aprilia RSA 125 – 1’41.5
06- Sergio Gadea – PEV Blusens SMX Paris Hilton – Aprilia RSA 125 – 1’41.5
07- Hector Faubel – Bancaja Aspar Team – Aprilia RSA 125 – 1’41.5
08- Efren Vazquez – Ajo Motorsport – Derbi RSA 125 – 1’41.5
09- Johann Zarco – Ajo Motorsport – Derbi RSA 125 – 1’41.9
10- Jonas Folger – Red Bull Ajo Motorsport – Derbi RSA 125 – 1’42.3
11- Hiroki Ono – Caretta Technology Race – KTM RC 125 – 1’42.4
12- Jakub Kornfeil – Ongetta Centro Seta – Aprilia RSW 125 – 1’42.8
13- Taylor Mackenzie – World Wide Race – Aprilia RSW 125 – 1’43.0
14- Niklas Ajo – TT Motion Events Racing – Aprilia RSW 125 – 1’43.0
15- Danny Kent – Red Bull Ajo Motorsport – Derbi RSW 125 – 1’43.1
16- Simone Grotzkyj Giorgi – World Wide Race – Aprilia RSA 125 – 1’43.6
17- Harry Stafford – Ongetta Centro Seta – Aprilia RSW 125 – 1’43.7
18- Zulfahmi Khairuddin – AirAsia SIC Ajo – Derbi RSW 125 – 1’43.8
19- Luigi Morciano – Team Italia FMI – Aprilia RSW 125 – 1’43.8
20- Daniel Kartheininger – Caretta Technology Race – KTM RC 125 – 1’44.6
21- Giulian Pedone – World Wide Race – Aprilia RSW 125 – 1’44.8

[manu94600]

Simón impose son rythme lors de la seconde journée du Test de Valence

L’Espagnol a été le pilote le plus rapide de la seconde journée du Test Officiel au Circuit Ricardo Tormo. Yuki Takahashi et Andrea Iannone complètent le top 3.

Julián Simón a réalisé le meilleur temps Moto2 de la seconde journée d’essais vendredi à Valence. Le pilote du team Mapfre Aspar a tourné en 1’36.0 sur sa Suter et est sommet d’un top 10 qui se tient en seulement 0.8s.

Yuki Takahashi (Gresini Racing) n’est qu’à deux dixièmes du vice-Champion du Monde, tandis qu’Andrea Iannone (Speed Master) et Tom Lüthi (Interwetten Paddock M2 Racing) sont tous les deux à moins d’une demi-seconde du temps de référence.

Marc Márquez continue à s’adapter au Moto2 et est cinquième de la journée avec un chrono d’1’36.6 qu’ont aussi réalisé Michele Pirro, Scott Redding et Simone Corsi.

Pilote le plus rapide jeudi, Alex de Angelis est cette fois neuvième, à 0.8s de Simón, tandis que Stefan Bradl est dixième et que Mika Kallio, nouveau pilote du team Marc VDS Racing, est onzième.

Les Français Jules Cluzel (Forward Racing) et Mike di Meglio (Tech3) sont respectivement douzième et seizième.

Moto2 World Championship 2011
Test IRTA Valencia, Classification 2° jour

01- Julian Simon – Mapfre Aspar Team – Suter MMXI – 1’36.0
02- Yuki Takahashi – Gresini Racing Moto2 – Moriwaki MD600 – 1’36.2
03- Andrea Iannone – Speed Master Team – Suter MMXI – 1’36.3
04- Thomas Luthi – Interwetten Paddock M2 Racing – Suter MMXI – 1’36.4
05- Marc Marquez – Team Catalunya Caixa Repsol – Suter MMX – 1’36.6
06- Michele Pirro – Gresini Racing Moto2 – Moriwaki MD600 – 1’36.6
07- Scott Redding – Marc VDS Racing Team – Suter MMX I – 1’36.6
08- Simone Corsi – Ioda Racing Project – FTR Moto M211 – 1’36.6
09- Alex De Angelis – JiR Moto2 – MotoBI – 1’36.8
10- Stefan Bradl – Viessmann Kiefer Racing – KALEX Moto2 – 1’36.8
11- Mika Kallio – Marc VDS Racing Team – Suter MMXI – 1’37.0
12- Jules Cluzel – Forward Racing – Suter MMXI – 1’37.1
13- Randy Krummenacher – Grand Prix Team Switzerland – KALEX Moto2 – 1’37.4
14- Raffaele De Rosa – G22 Racing Team – Moriwaki MD600 – 1’37.5
15- Yonny Hernandez – Blusens STX – FTR Moto M211 – 1’37.5
16- Mike Di Meglio – Tech 3 Racing – Tech 3 Mistral 611 – 1’37.6
17- Tito Rabat – Blusens STX – FTR Moto M211 – 1’37.7
18- Javier Fores – Mapfre Aspar Team – Suter MMX – 1’37.7
19- Claudio Corti – Italtrans Racing Team – Suter MMXI – 1’37.8
20- Alex Baldolini – Forward Racing – Suter MMXI – 1’37.8
21- Bradley Smith – Tech 3 Racing – Tech 3 Mistral 611 – 1’38.0
22- Kev Coghlan – Motorsport 69 – FTR Moto M211 – 1’38.0
23- Mattia Pasini – Ioda Racing Project – FTR Moto M211 – 1’38.3
24- Max Neukirchner – MZ Racing Team – MZ RE Honda – 1’38.5
25- Dominque Aegerter – Technomag CIP – Suter MMX – 1’38.6
26- Santiago Hernandez – SAG Team – FTR Moto M211 – 1’38.6
27- Anthony West – MZ Racing Team – MZ RE Honda – 1’38.8
28- Kenny Noyes – Avintia STX – FTR Moto M211 – 1’38.9
29- Robertino Pietri – Italtrans Racing Team – Suter MMX – 1’39.4

[Valentino46]

a noter que Simon a rouler 6 dixième plus vite que le record de la piste en moto2 qui était de 1'36"6 en course et de 141millièmes vis à vis de la pole de Elias (1'36"141).