2012 : le retour aux 1000cc ?

[vince]

A l'occasion du dernier GP de la saison à Valence, la Commission des GP moto et l'association des constructeurs auraient signé un accord de principe pour opérer un retour à une cylindrée de 1000cc dès 2012 (les 800 étant toujours "couvertes" par le réglement fixé jusqu'en 2011), reconnaissant par là l'erreur du passage aux 800cc.

Déclaration d'Hervé Poncharal, président de l'IRTA :
"La nouvelle posture des constructeurs est le fait majeur. Je suis vraiment content et très très heureux de la tournure des événements. C'est comme s'il y avait un consensus, mais nous devons maintenant avancer pas à pas. La première réaction du MSMA (association des constructeurs, Ndlr) a été très positive."

A ce stade, l'association des constructeurs et Carmelo Ezpeleta se sont accordés sur le principe de ce retour à 1000cc, il n'est pas encore fait mention d'une quelconque formule similaire au Moto2 (moteur unique dérivé de la série).


Source : http://www.moto-racing.be

[vince]

Autre lien ici : http://www.motomatters.com/news/2009...from_2012.html

En gros : les constructeurs reconnaissent finalemenent que les 800cc n'ont pas d'avenir, que la solution passe par un retour aux 1000 mais surtout que des mesures doivent être pensées maintenant pour limiter drastiquement les coûts à l'avenir, d'où l'absence de décision à ce stade sur le type de formule (moteur unique, dérivé de la série, limitations ...)

[manu94600]

Ah depuis le temps que j'attensd que ça !

Depuis 2007

[loicalex]

Envoyé par vince

Autre lien ici : http://www.motomatters.com/news/2009...from_2012.html

En gros : les constructeurs reconnaissent finalemenent que les 800cc n'ont pas d'avenir, que la solution passe par un retour aux 1000 mais surtout que des mesures doivent être pensées maintenant pour limiter drastiquement les coûts à l'avenir, d'où l'absence de décision àce stade sur le type de formule (moteur unique, dérivé de la série, limitations ...)

Oula, attention à tout ce qui touche la série, il y a deja un championnat du monde pour ça

Mais c'est une excellente nouvelle quand meme!

[grinta]

Cool, le bon sens a prévalu ...

En 800, les moteurs devaient etre développés à toc pour fournir la puissance nécessaire à la performance.
Avec les 1000, le facteur limitant de la perf était la capacité des chassis à transmettre les watts au sol, donc inutile de partir à la chasse aux chevaux toujours très couteuse.

Par contre, n'espérons pas revoir les glisses du début des 4 temps avec les progrès des traction control ...

[Tetrelinette]

J'espere que Rossi va rester jusqu'en 2012

[mickey]

pffff , il n y a que moi qui trouve ça n importe quoi de changer de règlement tous le temps ??
c est du grand n importe quoi , les dirigeants seraient de bons hommes politiques

[larticho]

Envoyé par mickey

pffff , il n y a que moi qui trouve ça n importe quoi de changer de règlement tous le temps ??
c est du grand n importe quoi , les dirigeants seraient de bons hommes politiques

+1

d'ailleurs je dirais que ces dirigeants font en quelque sort de la politique

[Pasky]

Envoyé par mickey

pffff , il n y a que moi qui trouve ça n importe quoi de changer de règlement tous le temps ??
c est du grand n importe quoi , les dirigeants seraient de bons hommes politiques

Non, non, pas que toi Mickey dans le topic "Informations en vrac", je disais ça :

Envoyé par Pasky

Décidemment, je dois être trop con, ou trop vieux pour comprendre......On parle d'économies, et on changerai encore de moteur,? donc de chassis,? de freins ? d'embrayage ? de suspensions ?
Cela n'a vraiment aucun sens.

[mickey]

Merci cela me rassure