Glisse de l'arrière en rentrant un rapport

[Fast'keyser]

Voilà, je devrais ( sitout se passe bien coté roros) attaquer la piste cet été.

Mais j'ai un question ( qui vousparraitra sans doute très con .... )


En m'arsouillant sur une petite route d'ardèche, je me suis fait 2 - 3 chaleur.

J'explique :

je prends les freins plutot fort je suis en 4, et le virage tourne court.
J'en rentre deux, j'embraye et l'arrière part

J'ai essayé de mettre un coup de gaz pour monter le régime, mais je ne sais pas si c'est necessaire à chaque fois.

Peut-être que je rentre les rapports trop tôt, ou que j'embraye trop brusquement.
J'avoue que ça me tracasseun peu avant d'aller sur piste ou les gros freinage sont évidement plus courant que sur route.

Si les pistards ont un conseil, je suis preneur

[ZEN66]

Je pense que sur routes ouvertes tu te fais surprendre par des virages trop serrés et ton rétrogradage est trop violent ce qui entraîne avec le frein moteur la glisse de ton pneu ar.
Mon conseil (de non-pilote) serait de repérer la route avant pour avoir des repères et ne plus se faire surprendre, c'est à dire faire la décélération avant de rentrer dedans quand la moto n'est pas encore sur l'angle.

[flo de h]

Tu veux dire que tu rentre des rapports en virage???

[vince]

Quel type de moto as-tu? Un gros bicylindre a beaucoup de frein moteur par exemple...

Ensuite, ton pneu, il est valable???

Ceci dit, et en général, un double debrayage est assez efficace dans ce genre de situation , mais faut éviter de se laisser surprendre et donc anticiper --> ça aide!

[syl27]

c un peu vague tout ça

quel machine ?
quel pneu ar ?
usure pneu ?

[mickey]

roule en 2Temps

[Husky]

ce qui est logique... pour moi
Que se soit sur mon 125 ou mon FZ c'est ma technique pour rentrer en glisse.
Mon conseil pour éviter ça relache plsu en douceur ton embrayage qui lui permettra de patiner et donc d'éviter qu'il accorche et que ton pneu décroche et se mette en glisse...

La pour éviter ça, entre chaque rapport claqué relache un peu ton embrayage que le frein moteur ralentisse encore plus la moto ce qui évitera que le cul parte de droite à gauche ...

[nono_le_robot]

sers les cuisses contre le réservoir et tend bien les bras!

Si elle bouge c'est qu'elle vie!

[webamanu]

Envoyé par nono_le_robot

sers les cuisses contre le réservoir et tend bien les bras!
Si elle bouge c'est qu'elle vie!

NO COMMENT !

[nono_le_robot]

Envoyé par webamanu

NO COMMENT !

RHA QUEL CON j'avais pas tilté que cela pouvait être mal interprété...