WSBK : Chantage malsain

[webamanu]

Le chantage sur la réglementation 1200cc pour les Twin continue et les déclarations officielles fusent de tous côtés.
C'est maintenant le Big Boss de Ducati Corse, Claudio Domenicali qui a annoncé de manière claire et précise l'intention de la part de Ducati de se retirer purement et simplement de tous les championnats Sport Production.

Cette hypothétique nouvelle réglementation moteur n'en finit pas de faire jaser...
Après Alstare et Ten Kate qui menacent de quitter le championnat pour le soleil du MotoGP si la réglementation sur l'autorisation des 1200cc bicylindre est adoptée la saison prochaine, Ducati a confirmé clairement qu'elle compte bien elle aussi quitter les championnats Superbike et Supersport si cette nouvelle réglementation n'est pas adoptée d'ici deux mois...

Puisque la marque ne va plus produire de 1000cc sportifs, Domenicali a expliqué que courir avec ces moteurs n'avait plus aucun sens.
La seule option étant le 1198cc, version course du 1098.

Voilà un chantage malheureux puisque de toutes façons inextricable. Si la FIM dit oui à Ducati, alors Alstare s'en va, et si la FIM dit non à Ducati alors c'est l'usine italienne au complet qui quitte les championnats...
Une pauvre situation qui nuit à ce sport et qui augure de toutes façons d'une triste fin.
Sauf pour la DORNA bien sûr, qui doit bien se gausser de voir tout ce raffut pour 200 malheureux centimètres cube...


Aurélien Filippi
http://www.motards-online.com/n5_231...e-malsain.html

Ils vont nous tué le SUPERBIKE c'est crétins !

[mickey]

si ducat est pas content , qu ils se cassent.aprilia devrait etre de retour , les mv vont , je l espere , etre un peu plus present des l année prochaine , donc avec les constructeurs japonais deja en place le plateau sera autant fourni en machine de toute sorte.
En moto gp , nous avons honda , en sbk il y a ducat.

[Dyst]

ça n'a pas l'air de s'appaiser cette histoire. Il est temps de faire un bon gros clash qu'on y voit un peu plus clair !

[Bostrom]

Ben ducati a pas de moto pour rouler l'année prochaine a par la 1098 donc c'est logique qu'ils ne seront plus la

Et puis Alsatare c'est pas sur qu'ils partent

Apres a eux de choisir entre ducati et eventuellement Alstare qui pese le plus ??? ou a un de se plier au reglement

[Valentino46]

Bah ducati n'as que les 2moto officielles qui tournent vraiment bien (enfin Lanzi c'est rare) tandis que Alstare leur 2 moto sont plus à même de remporter des courses...tout comme les 2yam...perso si Ducati est pas content qu'ils se cassent, c'est pas en faisant des chantages qu'on aura un beau championnat mais plutot un championnat avec le réglement souhaiter par les constructeur pffff...

[Bostrom]

Oui enfin Kagayama y fait pas grand chose de plus qu'un Lanzi ou qu'un Xaus avec une becane privé...donc je trouve cet argument un peu moyen

Apres faut voir ce que les deux rapportent vraiment Alstare est un gros sponsor pour le SBK donc est important et de l'autre coté ducati attire du monde de partout et a toujours été en SBK le choix va etre dur mais il va pourtant falloir en faire un

Et puis je vois pas pourquoi aujourd'hui Alstare la ramene alors qu'il était bien en 750cc a l'époque.

Et d'un coté Ducati pourrais venir avec la desmocedici meme s'ils veulent pas et la je suis pas sur que ca soit mieux pour Alstare et les autres qu'un Bi en 1200cc

[pechos1]

Ca me fait c.... cette histoire. Ils vont nous tuer le superbike avec leurs conneries !!!

[pierminator]

c'est sur cette histoire va foutre en l'air tous le superbike,ou alors il faudrait un reglement du style 1200 bi autorisé mais en contre partie les 4 cylindres ont le droit d'etre encore mieux preparé

[Bostrom]

Les 4 cylindres sont libres ils peuvent changés tout ce qu'ils veulent ou presque

Et puis ils sortent en gros 220cv de leur 4 pattes pour environs 195/200 pour la 999 c'est pas vraiment équitable ca et pourtant on voit Bayliss devant....

[pierminator]

oé c'est sur que c'est un vrai probleme et qui va faire c...r tous le monde c'est vraiment dommage