Wsbk 2013 -Rd07 Imola

[Madmax734]

Merci Danlos d'avoir publié !

Pour la course Sbk sûr qu'il va falloir compter avec Melandri. Déjà course nationale, il déclare être en grande forme, en + il lui faut absolument gagner maintenant ! Pour Guintoli, je ne me fait pas trop de soucis, il n'a jusqu'à présent jamais loupé les gros points...bon 28 pts d'avance c'est pas un si gros matelas non plus....
Pour le Ssp, Lowes et sa Yam sont aussi en super forme, il a fait second ici l'an passé...je pense que c'est vraiment son année !
Pour Barrier, pareil, j'ai grosse confiance !
Maintenant, on attend les premiers essais pour avoir une idée plus claire des forces en présence....

[Madmax734]

Pour les 1ers essais qualifs, on retrouve comme d'hab. Sykes en tête, Rea qui le suit de près (et dire que tout le monde critique sa Honda, imaginez s'il avait la machine qu'il faut...).
Melandri seulement 6è et Guintoli juste derrière. Baz s'est pris un gros volume dans cette 1ère séance qual. mais sans bobos !
En Ssp, Lowes en remet une couche en s'octroyant le nouveau record du tour en 1'51.104 ...comme je disais pour les MotoGp, la saison est encore loin d'être finie, mais ce gars a vraiment toutes les données cette année pour finir champion sans conteste !!!
En Sstock 1000, notre Barrier national n'a fait que (?) le 3è temps provisoire derrière un N. Canepa qui a réalisé le tour parfait en 1'50.338.
Les dernières séances qual. cet après-m' à partir de 15h00, juste pendant la course MotoGp....je pense qu'il n'y aura pas grand monde pour regarder la Superpole

[Madmax734]

Grilles de départ :

Sbk

1. Tom Sykes (Kawasaki Racing Team) Kawasaki ZX-10R 1'45.981
2. Jonathan Rea (Pata Honda World Superbike) Honda CBR1000RR 1'46.556
3. Davide Giugliano (Althea Racing) Aprilia RSV4 Factory 1'46.713
4. Sylvain Guintoli (Aprilia Racing Team) Aprilia RSV4 Factory 1'46.857
5. Eugene Laverty (Aprilia Racing Team) Aprilia RSV4 Factory 1'46.931
6. Leon Camier (Fixi Crescent Suzuki) Suzuki GSX-R1000 1'47.165
7. Marco Melandri (BMW Motorrad GoldBet SBK) BMW S1000 RR 1'47.221
8. Ayrton Badovini (Team Ducati Alstare) Ducati 1199 Panigale R 1'47.396
9. Loris Baz (Kawasaki Racing Team) Kawasaki ZX-10R 1'47.597
10. Chaz Davies (BMW Motorrad GoldBet SBK) BMW S1000 RR 1'47.736
11. Leon Haslam (Pata Honda World Superbike) Honda CBR1000RR 1'48.096
12. Michel Fabrizio (Red Devils Roma) Aprilia RSV4 Factory 1'47.818
13. Carlos Checa (Team Ducati Alstare) Ducati 1199 Panigale R 1'48.446
14. Jules Cluzel (Fixi Crescent Suzuki) Suzuki GSX-R1000 1'48.636
15. Max Neukirchner (MR-Racing) Ducati 1199 Panigale R 1'48.927
16. Federico Sandi (Team Pedercini) Kawasaki ZX-10R 1'49.987
17. Vittorio Iannuzzo (Grillini Dentalmatic SBK) BMW S1000 RR 1'50.787
18. Noriyuki Haga (Grillini Dentalmatic SBK) BMW S1000 RR 1'51.680
19. Alexander Lundh (Team Pedercini) Kawasaki ZX-10R 1'52.232



Ssp


1. Sam Lowes (Yakhnich Motorsport) Yamaha YZF R6 1'50.404
2. Kenan Sofuoglu (MAHI Racing Team India) Kawasaki ZX-6R 1'50.902
3. Vladimir Leonov (Yakhnich Motorsport) Yamaha YZF R6 1'50.912
4. Riccardo Russo (Puccetti Racing Kawasaki) Kawasaki ZX-6R 1'50.962
5. Lorenzo Zanetti (Pata Honda World Supersport) Honda CBR600RR 1'51.704
6. Luca Scassa (Kawasaki Intermoto Ponyexpres) Kawasaki ZX-6R 1'51.706
7. Kev Coghlan (Kawasaki DMC-Lorenzini Team) Kawasaki ZX-6R 1'51.715
8. Andrea Antonelli (Team Goeleven) Kawasaki ZX-6R 1'51.946
9. Sheridan Morais (PTR Honda) Honda CBR600RR 1'51.961
10. Michael Vd Mark (Pata Honda World Supersport) Honda CBR600RR 1'52.083
11. Fabien Foret (MAHI Racing Team India) Kawasaki ZX-6R 1'52.203
12. Florian Marino (Kawasaki Intermoto Ponyexpres) Kawasaki ZX-6R 1'52.231
13. Raffaele De Rosa (Team Lorini) Honda CBR600RR 1'52.423
14. Vladimir Ivanov (Kawasaki DMC-Lorenzini Team) Kawasaki ZX-6R 1'52.425
15. Alex Baldolini (Suriano Racing Team) Suzuki GSX-R600 1'52.519
16. Mathew Scholtz (Suriano Racing Team) Suzuki GSX-R600 1'52.561
17. Fabio Menghi (VFT Racing) Yamaha YZF R6 1'52.648
18. Marco Faccani (Evan Bros R. by S.M.A. Honda I) Honda CBR600RR 1'52.671
19. Massimo Roccoli (Team Pata by Martini) Yamaha YZF R6 1'52.702
20. Thomas Bridewell (Team Lorini) Honda CBR600RR 1'52.738


Sstock 1000



1. Sylvain Barrier (BMW Motorrad GoldBet STK) BMW S1000 RR HP4 1'49.900
2. Niccolò Canepa (Barni Racing Team) Ducati 1199 Panigale R 1'50.157
3. Eddi La Marra (Barni Racing Team) Ducati 1199 Panigale R 1'50.527
4. Lorenzo Savadori (Team Pedercini) Kawasaki ZX-10R 1'50.870
5. Ondrej Jezek (SK Energy - Fany Gastro) Ducati 1199 Panigale R 1'50.977
6. Marco Bussolotti (Rider Promotion by T.Trasimeno) BMW S1000 RR 1'51.572
7. Jeremy Guarnoni (MRS Kawasaki) Kawasaki ZX-10R 1'51.597
8. Leandro Mercado (Team Pedercini) Kawasaki ZX-10R 1'51.599
9. Matthieu Lussiana (Team Aspi) Kawasaki ZX-10R 1'51.963
10. Alessandro Andreozzi (Pedercini Team) Kawasaki ZX-10R 1'52.208
11. Remo Castellarin (AS Cast.16 Corse) BMW S1000 RR 1'52.232
12. Romain Lanusse (Team MRS Kawasaki) Kawasaki ZX-10R 1'52.254
13. Massimo Parziani (P.M.L. Racing Team) BMW S1000 RR HP4 1'52.447
14. David McFadden (Garnier Racing Team) BMW S1000 RR 1'52.500
15. Christoffer Bergman (BWG Racing Kawasaki) Kawasaki ZX-10R 1'52.642
16. Fabio Massei (EAB Ten Kate Junior Team) Honda CBR1000RR 1'52.647
17. Greg Gildenhuys (BMW Motorrad GoldBet STK) BMW S1000 RR HP4 1'52.907
18. Simone Grotzkyj G. (Pedercini Racing Team) Kawasaki ZX-10R 1'53.197
19. Christophe Ponsson (MRS Kawasaki) Kawasaki ZX-10R 1'53.230
20. Randy Pagaud (Team OGP) Kawasaki ZX-10R 1'53.350

[danlos]

Je viens de voir la boite de Baz. Bon, je crois que la moto est cassée:
http://youmedia.fanpage.it/video/Uc7ww-SwGMkCwZ_A

Heureusement il n'a rien.

Sinon, au niveau de la grille. Grosse surprise avec Sykes en pôle
Une fois de plus il colle plus de 0.5 seconde au 2ème qui pourtant est sur une moto "ancienne".
Grosse perf de Giugliano qui doit pour la première fois être en 1ère ligne cette année.
Guinto toujours présent, j'espère que demain il se battra pour le podium, car Sykes risque de lui reprendre des points.
Un peu déçu par Melandri que je voyais mieux que ça.

En SSP, Sam Lowes doit se demander s'il n'est pas seul en qualif... 7 courses, 6 pôles...

[Madmax734]

Envoyé par danlos

Je viens de voir la boite de Baz. Bon, je crois que la moto est cassée:
http://youmedia.fanpage.it/video/Uc7ww-SwGMkCwZ_A

Heureusement il n'a rien...

Ouff, c'te boite....j'avais pas vu la vidéo...j'imagine la gueule des mécanos...
Remarque, l'avantage c'est qu'il ne doit plus y avoir grand chose à récupérer...faut remettre du neuf partout.

Pour le Sstock1000, bien content que Barrier ait pris la pole, la perf. de Canepa d'hier m'avait plutôt impressionné.

[Nanette]

Bien contente pour cette nouvelle victoire de Sylvain

[Sting]

Que dire de plus qu'on a eu du grand Tom Sykes ce week end. Il était sur de lui (comme à chaque fois) il était fort et il l'a montrer bravo à lui.

Très déçu pour Sylvain qui ne réalise pas la meilleur perf ce weekend et qui se fait choper la place par Tom. Casse moteur en première manche, j'ai gueulé comme un Gaulois devant ma télé.

Il reste encore des courses

[Madmax734]

Bon, j'attendais de mater les courses Ssp et Sstock100 avant de poster..je n'ai pas encore pris le temps de les regarder...

J'ai lu Barrier vainqueur pour la 3è fois cette année avec + de 2 secondes d'avance sur un Canepa qui m'avait impressionné pendant les séances qual.... c'est du bon boulot tout ça Sylvain !!!
En tête du championnat avec 12 pts de marge avec Canepa et une course sur Guarnoni. Même pas besoin de croiser les doigts, ça sent vraiment bon pour la suite du championnat .

En Ssp, Sofuoglu qui bat Lowes d'1/2 seconde. Mais un Lowes qui garde 34 d'avance au championnat.... et les meilleurs temps des tests officiels qui ont eu lieu le lendemain sur le même circuit.

Après mes réflexions se portent surtout sur la catégorie Sbk.
Je vois un Sykes bien fort avec une machine terrible, une Aprilia qui casse ses moteurs et un Melandri en retrait (que je considère-AMHA- comme surement le meilleur pilote de ce plateau).
Réponse perso : ils tapent tellement dans leurs moteurs que la fiabilité n'est plus au rendez-vous. Le soucis l'an passé avec la Kawa était son usure de pneus, correction faite cette année, l'Aprilia considérée comme la meilleure machine fait trop souffrir la mécanique pour suivre...
Pour la Bmw, ou ils ne savent plus comment la booster, ou justement ils préfèrent la fiabilité.
Imposer un nombre de moteurs comme en MotoGp ne serait pas une solution pour mettre tout le monde au même niveau...et réduire les coût dont tout le monde parle ???

[desmolo]

la limitation du nombre de moteur est à l'ordre du jour. ;-)