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[karel]

Envoyé par danlos

On n'est pas fan de Dani ici, mais tu dis qu'on peut mettre un des Espargaro ou Iannone sur cette machine. D'accord, mais pourquoi Honda mettrait un de ces pilotes?? La probabilité de les voir champion du Monde ou même de faire de meilleurs résultats que Pedrosa est très faible. Pourquoi prendre le risque de remplacer un pilote qui t'apporte une dizaine de podiums minimum par saison, environ 4 victoires par un mec qui n'a jamais rien fait en MotoGP.
Juste parce que Pedrosa n'a pas été champion du monde, il faudrait le remplacer. En 2008 ou 2009, on aurait pu se poser cette question, mais aujourd'hui, c'est un des trois pilotes capable de remporter le titre. Honda se tire une balle dans le pied s'il est viré. Parce que Yamaha ne se privera pas pour le prendre, et s'il gagne le titre chez Yamaha, les cons dans l'histoire, c'est Honda.

c'est tout à fait vrai, Pedrosa n'est pas loin d'avoir un titre surtout qu'il a un progressé ces deux dernières années. et le faire partir peut être une erreur. c'est un excellent pilote. une solution batarde serait comme ça a déjà été le cas au HRC on ait trois pilotes dans chaque team usine. on a ainsi pu voir que Dovi était un bon mais un cran en dessous du top 4, c'est bien de voir des nouvelles têtes avec du matériel performant. moi je suis content de voir Bradl monter doucement en puissance.

encore une fois je ne dis pas ce que devrait faire le HRC, je me dis juste que Dani Pedrosa n'a peut-être pas toutes les qualités techniques et psychologiques pour être champion motoGP. un autre type à se poser la question c'est Schwantz, d'ailleurs il a été mal reçu par Puig... http://www.motogp.com/fr/news/2013/k...s+alberto+puig
la réaction de Puig à mon sens est disproportionnée, chacun son avis. il est d'ailleurs possible qu'effectivement il soit pour qqc dans ce petit qqc qui manque à Pedrosa (encore une fois avant d'invoquer la malchance)

[danlos]

Envoyé par karel

c'est tout à fait vrai, Pedrosa n'est pas loin d'avoir un titre surtout qu'il a un progressé ces deux dernières années. et le faire partir peut être une erreur. c'est un excellent pilote. une solution batarde serait comme ça a déjà été le cas au HRC on ait trois pilotes dans chaque team usine. on a ainsi pu voir que Dovi était un bon mais un cran en dessous du top 4, c'est bien de voir des nouvelles têtes avec du matériel performant. moi je suis content de voir Bradl monter doucement en puissance.

Dovi c'est un peu comme Pedrosa, il avait fait toute sa carrière chez Honda, et en plus il était resté chez eux en 250cc alors que la moto était inférieure par rapport aux Aprilia. Puis ensuite il est arrivé en MotoGP chez Honda Scot, puis a pris la suite de Hayden chez le HRC. Alors c'est vrai qu'il y a eu le problème par la suite avec les 3 Repsol, mais Honda voulait rétrograder Dovi soit chez LCR, soit chez Gresini, c'est juste que Dovi a fait valoir son contrat chez Repsol.
Mais au final, le HRC voulait remplacer Dovi, tout simplement car même s'il est régulier et finissait dans le top 5, ce n'était pas un champion du monde en puissance. Dovi, ce n'est qu'une victoire (avec des conditions particulières, Edwards et De Puniet sur le podium avec lui, De Angelis 4ème, Rossi et Lorenzo par terre...) en 3 saisons chez Repsol. C'est quand même bien plus faible que Pedrosa.

[fazer72]

Pour changer un peu ...
Quel est le dernier pilote britannique à avoir gagné un Grand Prix, toutes catégories confondues, sur une Ducati ?
Je vous préviens, j'ai pas la réponse

[Cinquante]

Je ne serais pas surpris que ce soit Mike Hailwood

[desmolo]

il me semble que le TT ne faisait plus partie du mondial en 1978.
auparavant il faut remonter à l'époque où ducati faisait des 125.

[Cinquante]

Mais Mike the Bike a gagné en 125 avec cette machine. C'est à ça que je pensais.

[desmolo]

ah okay, vu comme ça, c'est probable, au début des 60's, voire avant.

édit : en 125cc en 1958 et 250cc en 60

[Rossifumi_46]

La dernière (et seule fois) qu'un pilote anglais à gagné sur Ducati, c'est au Ulster GP de 1959, c'etait Hailwood sur la 125.
http://www.motogp.com/en/Results+Sta...959/ULST/125cc

[Cinquante]

Envoyé par Rossifumi_46

La dernière (et seule fois) qu'un pilote anglais à gagné sur Ducati, c'est au Ulster GP de 1959, c'etait Hailwood sur la 125.
http://www.motogp.com/en/Results+Sta...959/ULST/125cc

J'aurais pensé qu'il en avait gagné beaucoup plus que ça.

[desmolo]

pareil.
j'ai parcouru la fiche sur le lien de nori, après cette victoire, il n'en a plus avant le TT 61 sur honda
par contre à l'époque il y avait des grands prix ne comptant pas pour le championnat du monde, ce qui peut faire des différences entre le palmarès perso de Mike et celui officiel motoGP.com by dorna®