Re : Tests intersaisons 2018 / 2019 -
13/11/2018, 22h12
En théorie, les droits TV d'Eurosport s'achèvent après le dernier GP.
Donc en toute logique les essais IRTA de Valence et ceux de Jerez ne seront pas diffusés par eux.
"Même si cela ne se passe pas ici. Cela ne veut pas dire que cela ne se passe pas. "
Re : Tests intersaisons 2018 / 2019 -
14/11/2018, 12h54
Il y a bien longtemps suite au "coup de pute" de Yamaha, que les contrats se terminent au soir de la dernière course.
Je parle des contrats pilote/constructeur, car pour les sponsor, ça semblent moins le cas, d'où souvent des combinaisons neutres pour les essais IRTA de fin de saison et des carénages nus
"Même si cela ne se passe pas ici. Cela ne veut pas dire que cela ne se passe pas. "
Re : Tests intersaisons 2018 / 2019 -
14/11/2018, 18h55
Logiquement, le contrat d'Eurosport doit se terminer le 31 Décembre et celui de Canal doit commencer le 1 Janvier.
Mais je vois mal Eurosport diffuser les essais d'une saison qu'ils ne commenteront pas.
Et puis il faut bien avouer que ces essais sont complètement inutile pour le téléspectateur. Il ne se passe rien pendant la moitié du temps, il n'y a que quelques caméras sur le circuit, c'est surtout du blabla.
Le seul truc intéressant sur Eurosport, c'est que chaque année il y avait Thomas Baujard. Donc tout ce qu'on n'avait pas su dans l'année car le commentateur n'est pas bon (et pareil pour celle qui fait les interviews), Baujard le disait à l'antenne.
C'est difficile de meubler 7 heures de direct alors qu'il n'y a de "l'action que pendant 2h maxi".
Et normalement, les pilotes qui changent d'équipes seront en couleurs neutres.
Re : Tests intersaisons 2018 / 2019 -
14/11/2018, 19h53
Vous croyez que Tissier et tous les commentateurs et consultants vont dire adieu aux téléspectateurs des GP à la dernière minute de la diffusion du GP ce Dimanche
Et peut être une larme versée de la part de Tissier...
"Le danger ne vient pas d'une vitesse qui ne correspond pas à la vitesse réglementaire, mais bien d'une vitesse inadaptée aux circonstances dans lesquelles le conducteur se trouve."
Re : Tests intersaisons 2018 / 2019 -
14/11/2018, 20h00
Citation:
Envoyé par Bilou
Vous croyez que Tissier et tous les commentateurs et consultants vont dire adieu aux téléspectateurs des GP à la dernière minute de la diffusion du GP ce Dimanche
Et peut être une larme versée de la part de Tissier...
C'est la fin de saison et on se dit rendez vous en Février prochain sur le circuit de Philip Island pour lla première mancche du Championnat Superbike et Supersport, avec les français Jules Cluzel et Lucas Mahias, qui viseront le titre"
Voilà comment ce sera
Re : Tests intersaisons 2018 / 2019 -
17/11/2018, 10h19
Citation:
Envoyé par danlos
Logiquement, le contrat d'Eurosport doit se terminer le 31 Décembre et celui de Canal doit commencer le 1 Janvier.
Mais je vois mal Eurosport diffuser les essais d'une saison qu'ils ne commenteront pas.
Et puis il faut bien avouer que ces essais sont complètement inutile pour le téléspectateur. Il ne se passe rien pendant la moitié du temps, il n'y a que quelques caméras sur le circuit, c'est surtout du blabla.
Le seul truc intéressant sur Eurosport, c'est que chaque année il y avait Thomas Baujard. Donc tout ce qu'on n'avait pas su dans l'année car le commentateur n'est pas bon (et pareil pour celle qui fait les interviews), Baujard le disait à l'antenne.
C'est difficile de meubler 7 heures de direct alors qu'il n'y a de "l'action que pendant 2h maxi".
Et normalement, les pilotes qui changent d'équipes seront en couleurs neutres.
En général j enregistre et regarde l intégralité, comme tu dis il y a pleins d informations à récupérer, et puis voir la fébrilité des pilotes chevauchant leur nouvelle machine , moi j aime bien
Re : Tests intersaisons 2018 / 2019 -
18/11/2018, 19h02
C'est l'heure de mettre ce topic en haut! Il va nous faire vivre jusqu'en Mars.
Et ça commence bien, puisque chez Honda, c'est soupe à la grimace ce soir.
Marquez suite à ses chutes ne souhaiteraient pas faire les essais de Mardi et Mecredi et aller se faire opérer. Sauf que Honda a déjà Crutchlow de blessé et Lorenzo qui va découvrir la moto alors qu'il a une main en moins.
Bref, Bradl va devoir être le sauveur de la marque