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Re : Informations en Vrac
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Citation:
Envoyé par Pasky Voir le message
Si jamais cela devait arriver, ce serait le signal que mon cerveau est en souffrance !

En parlant d'Olivier Jacque ça me fait penser à notre autre Français brillant fort sympathique et très humble Loris Baz qui a remporté une course le week-end dernier.

Ça ne semble pas avoir ému grand monde ici
Ouais j'ai vu ça, je n'ai pas suivi du tout la saison AMA. Tant mieux pour lui, mais bon, attendre la dernière course de la saison pour en claquer une... Même s'il a eu pas mal de soucis techniques et accrochages, c'est pas exceptionnel son année...
Mais s'il se plait là bas, qu'il continue.
   
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Citation:
Envoyé par danlos Voir le message
Ouais j'ai vu ça, je n'ai pas suivi du tout la saison AMA....
Idem !


Citation:
Envoyé par Pasky Voir le message
... Loris Baz qui a remporté une course le week-end dernier.

Ça ne semble pas avoir ému grand monde ici
Oui, une victoire de Baz, ça ne m'émeut pas vraiment !
Et encore moins dans un championnat AMA qui je pense n'est pas très relevé, en tous cas moins que celui du BSB (considéré comme le championnat national le plus relevé) et bien entendu beaucoup moins que celui du WSBK .


"Le danger ne vient pas d'une vitesse qui ne correspond pas à la vitesse réglementaire, mais bien d'une vitesse inadaptée aux circonstances dans lesquelles le conducteur se trouve."
   
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Les spécifications moteurs en MotoGP gelées en 2026...mais pas pour tous...

https://www.motogp.com/fr/news/2024/...or-2026/510224

Favoriser ceux qui sont le plus en difficulté, c'est bien pour eux et pour le spectacle futur afin d'avoir un niveau plus homogène entre les différents constructeurs, mais faire stagner les autres en les empêchant d'évoluer, c'est défavoriser ceux qui ont le mieux travaillé, c'est plutôt illogique (les meilleurs sont en général récompensés et non pénalisés dans la vie courante, d'une façon ou d'une autre) et pas vraiment sportif...


"Le danger ne vient pas d'une vitesse qui ne correspond pas à la vitesse réglementaire, mais bien d'une vitesse inadaptée aux circonstances dans lesquelles le conducteur se trouve."
   
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Citation:
Envoyé par Bilou Voir le message
Favoriser ceux qui sont le plus en difficulté, c'est bien pour eux et pour le spectacle futur afin d'avoir un niveau plus homogène entre les différents constructeurs...
Voilà, tout est dit.


"Même si cela ne se passe pas ici. Cela ne veut pas dire que cela ne se passe pas. "
   
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Cela a toujours été le cas, et malheureusement la DORNA est obligé de fonctionner comme ça s'ils ne veulent pas voir un constructeur quitter la catégorie.
   
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Une info qui va faire plaisir à Pasky!!!!
Barry Baltus signe chez Fantic pour l'an prochain.
Je pense qu'il va remplacer Xavi Cardelus qui ne sert à rien, et je crois que Canet reste aussi dans cette équipe.
   
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Andrea Iannone ne fera pas une seconde pige lors du dernier GP :

https://fr.motorsport.com/motogp/new...none/10671066/

Logique au vu du premier test officiel pour 2025 qui se déroulera comme d'habitude le mardi suivant le dernier GP et sur le même circuit .


"Le danger ne vient pas d'une vitesse qui ne correspond pas à la vitesse réglementaire, mais bien d'une vitesse inadaptée aux circonstances dans lesquelles le conducteur se trouve."
   
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Re : Informations en Vrac
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Oui, comme tu dis, logique!
Comme ça, ça permet à Pirro de se mettre dans le bain pour les tests
Ou tout simplement de déjà tester des pièces dès le vendredi matin
   
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Re : Informations en Vrac
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Citation:
Envoyé par danlos Voir le message
Une info qui va faire plaisir à Pasky!!!!
Barry Baltus signe chez Fantic pour l'an prochain.
Si on reprend les articles de début de saison, c'est surtout aux journalistes que cette nouvelle va faire plaisir !

Seulement voilà, aucun parmi eux ne va reconnaître s'être enflammé pour rien.

La différence est que moi j'assume


"Même si cela ne se passe pas ici. Cela ne veut pas dire que cela ne se passe pas. "
   
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Re : Informations en Vrac
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Par défaut Re : Informations en Vrac - 07/11/2024, 18h47

Yamaha est en train de développer un V4 tout en poursuivant celui du 4 en ligne et cela dans la cylindrée actuelle et en 850.
Quatre projets en même temps ils y ont mis le temps mais ils semblent bien fournir l'effort tant attendu (et même au delà).


2stroke addict.
   
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