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[danlos]

C'est con mais ça ne me surprendrait pas du tout. C'est bien le genre de pilote qui arrive toujours à rebondir on ne sait comment (enfin si avec de l'argent et des sponsors).

[danlos]

Crutchlow s'est cassé la gueule en vélo. Même là, il ne reste pas sur ses roues. Par contre, est-ce la faute de Honda ou de Zarco?

[Gaz&Slide]

Envoyé par danlos

Crutchlow s'est cassé la gueule en vélo. Même là, il ne reste pas sur ses roues. Par contre, est-ce la faute de Honda ou de Zarco?

Et pas qu'un peu:


Pour le débat du remplaçant de Folger:

- je trouve que Beaubier est un peu léger:
>> il avait fait une saison en championnat du monde 125 (2009 ) et personne ne s'en souvient: 3 pts seulement / à part au GP de France, il n'a fait aucune qualif dans le top 16.
>> sur sa seule pige en WSBK, il avait fait une honnête 9ème place pas très loin de Van der Mark... mais quand on voit que le hollandais n'a pas fait d'étincelles avec la Tech3, ça semble insuffisant.

- j'ai fait le tour du plateau MotoGP, Moto2, Moto3, WSBK et WSS et j'ai pas trouvé de pari tentable. A la rigueur, ceux qui s'en rapprochent le plus sont 2 pilotes Yamaha: Lucas Mahias ou Niki Tuuli. Aux USA (on a déjà parlé de Beaubier), en BSB, en CEV, CIV, FSBK, personne non plus.

[danlos]

Envoyé par Gaz&Slide

- je trouve que Beaubier est un peu léger:
>> il avait fait une saison en championnat du monde 125 (2009 ) et personne ne s'en souvient: 3 pts seulement / à part au GP de France, il n'a fait aucune qualif dans le top 16.

Oui mais c'était il y a 9 ans, il avait 17 ans, donc on peut lui laisser le bénéfice du doute.

[desmolo]

l'an dernier, je suis tombé par hasard sur un stream d'une course AMA SBK, en elle même elle n'avait rien d'exceptionnelle, des mecs qui tournent en rond sur un circuit.... au milieu d'un désert de cailloux !
c'est le premier truc qui m'ai surpris, les gravillons dans les bacs devaient peser des dizaines de kg chacun, vaut mieux pas quitter la piste.
au départ, la grille était clairsemée et après quelques tours, je me rends compte qu'il y a 2 course en même temps, la formula extram et le stock. la différence est flagrante, ya clairement 2 pelotons dès la fin du premier tour.
visiblement, les 2 yam et les 2 suze devant sont sur un bon tempo (sous entendu, pas les autres)
élias tire tout droit, debout sur les freins pour quasiment s'arrêter à raz d'un bac (un de ceux où t'as pas envie d'aller faire un tour), il se retrouve dans le second groupe. un des 3 qui restent se vautre, la moto part dans le bac, pliée.
et voilà notre amis tony qui rejoint déjà le groupe de tête... hein !? dans sa remontée il leur a collé plus d'une seconde au tour !!! s'en suivent quelques tours où c'est un peu serré, élias leur colle une valise et puis peu après la mi course, ça a ronronné, à part pour les premières places stock où ça se disputait un peu.
au niveau visuel, je crois qu'on est mieux en FSBK.

[danlos]

Le championnat AMA SBK est mort il y a quelques années, il n'y a pas eu de championnat pendant plusieurs années. Il me semble que c'est Kevin Schwantz qui a relancé le championnat. Tu n'as plus de pilotes, les circuits pour certains ont été plus ou moins laissé à l'abandon. Ils reconstruisent un truc petit à petit, mais c'est sur que le niveau du championnat est très loin d'être bon.

[Pasky]

Envoyé par danlos

Oui mais c'était il y a 9 ans, il avait 17 ans, donc on peut lui laisser le bénéfice du doute.

On peut le voir comme ça, mais un type dont on a pas entendu parlé pendant 9 ans pour ses résultats, ça ne présage rien de bien bon.

Pour ce qui est de faire rouler un pilote à Sepang, quel qu'il soit, si c'est juste pour faire rouler la moto et ne pas embaucher le type, il y a bien Xleu.
Il se met en maladie, et hop, sur la moto ! Il a l'avantage de connaître toute l'équipe, et, du moins je le pense, d'être pas trop cher.

Il est important de trouver un pilote avant les tests de Buriram, afin qu'il puisse connaître le circuit le jour du GP.
Comme les motos roulent 3 jours à Sepang, pourquoi ne pas imaginer faire rouler plusieurs pilotes et conserver pour la saison le "meilleur" ?
C'est une occasion unique, car d'ordinaire, le team signe le contrat sans que jamais le pilote ne soit monté sur la machine, et pour le pilote, c'est idem. Il signe sans avoir pu essayer la moto.
Là, on peut imaginer Cortese, Aegerter, Mahias venir chacun une journée.
Et pourquoi pas ?

[desmolo]

j'approuve

surtout que mahias leur collerait une branlée.

[romain46]

Mahias a fait taire les rumeurs sur sa page Facebook : Il n'a eu aucun contact avec Tech3, et il se prépare à sa saison supersport qui démarre dans un mois

[desmolo]

ça remet agostini en lice