MotoGP Round 13 Motorland Aragón/Aragón [17-19/09] - Page 11

Indorae

Ahhhh dommage.... ca aurait pu être la 5ème s'il n'était pas sorti de la piste...... Belle séance de qualif !!!!! Rossi a l'air vraiment en retrait et pas content. Ca sera surement une bataille à trois demain : Stoner, Lorenzo et Pedrosa.

roadrider

Stoner flamboyant dans son meilleur tour chrono, avec un T4 particulièrement rapide.
RdP est 6ème à 1sec et Rossi, 7ème, décevant avec des T2 et T4 particulièrement laborieux...

Alaisiagae

Bon ben Lorenzo qui est présent pour prendre des points, mais qui reste quelques dixièmes en retrait de Stoner. Les ducati sont à l'aise en tout cas. Pedrosa qui a fait beaucoup de bons tours, et qui avait le rythme pour faire la pole, jusqu'à sa petite erreure (et barbera qui suce toujours les roules

)
Dovisioso derrière Rdp me semble .... et Rossi qui s'arrache pour faire 7e.

Reste plus qu'à espérer une bonne bagarre avec Hayden dans le coup, et un adversaire à Pedrosa. Avec un peu de chance y'aura des dépassement avant que Stoner ou Pedrosa ne s'échappent.
Je croise les doigts pour que Lorenzo ne soie pas sur le Podium

oOours

Et les 4 Yamaha dans les 5 dernières vitesses de pointe... Y va faloir bien choper l'aspi pour rester à sa place.

Pasky

Citation:

Envoyé par oOours

Et les 4 Yamaha dans les 5 dernières vitesses de pointe... Y va faloir bien choper l'aspi pour rester à sa place.

Stoner 324.5 / Lorenzo 318.6 / Pedrosa 326.8 ce qui prouve une fois de plus pour ceux qui en doutent encore

que la vitesse de pointe n'est pas gage de performance...

ZEN66

Stoner brille et s’empare de la pole à Aragón

L’Australien s’est montré très performant durant les qualifications pour le Grand Prix A-Style d’Aragón et partira en tête de la grille MotoGP pour la seconde fois de la saison, devant Jorge Lorenzo, le leader du Championnat, et Dani Pedrosa.

Casey Stoner vient de se qualifier en pole position pour la première fois depuis la manche d’ouverture de la saison 2010, au Qatar, et partira donc en tête de la grille de la catégorie reine pour le Grand Prix A-Style d’Aragón. Le pilote du team Ducati est le seul à être passé sous la barre des 1’49 ce week-end et s’est emparé de la pole grâce à un avant-dernier tour bouclé en 1’48.942 sur sa Desmosedici GP10.

Jorge Lorenzo, le leader du Championnat, partira en première ligne pour la quinzième course consécutive, s’étant qualifié dans le top 3 à chaque course depuis le GP de Malaisie 2009. Le pilote du team Fiat Yamaha est à 0.309s de Stoner avec un chrono d’1’49.251.

Dani Pedrosa s’est battu pour la pole tout au long de la saison et le pilote du team Repsol Honda semblait sur le point d’atteindre son objectif lorsqu’il est passé au second intermédiaire avec 0.215s d’avance dans son dernier tour, mais l’Espagnol est ensuite sorti de piste, gâchant alors sa dernière opportunité et terminant la séance à plus de quatre dixièmes du temps de référence.

Très régulier depuis le début du week-end, Nicky Hayden ne manque la première ligne que de 0.163s et se qualifie en quatrième position. Ben Spies (Monster Yamaha Tech3) partira juste derrière son compatriote, tandis que Randy de Puniet (LCR Honda) retrouve petit à petit son niveau et sera sixième sur la grille de départ.

Valentino Rossi (Fiat Yamaha) compte 1.075s de retard sur Stoner et partira en tête de la troisième ligne, devant Andrea Dovizioso (Repsol Honda) et Marco Simoncelli (San Carlo Honda Gresini) qui sont tous les deux à moins d’un dixième de seconde du Champion du Monde en titre. Héctor Barberá (Páginas Amarillas Aspar) complète le top 10.

Qualifications MotoGP Aragon :

1 27 Casey STONER AUS Ducati Team Ducati 324,5 1'48.942
2 99 Jorge LORENZO SPA Fiat Yamaha Team Yamaha 318,6 1'49.251 0.309 / 0.309
3 26 Dani PEDROSA SPA Repsol Honda Team Honda 326,8 1'49.343 0.401 / 0.092
4 69 Nicky HAYDEN USA Ducati Team Ducati 319,0 1'49.506 0.564 / 0.163
5 11 Ben SPIES USA Monster Yamaha Tech 3 Yamaha 317,9 1'49.565 0.623 / 0.059
6 14 Randy DE PUNIET FRA LCR Honda MotoGP Honda 321,5 1'49.952 1.010 / 0.387
7 46 Valentino ROSSI ITA Fiat Yamaha Team Yamaha 318,7 1'50.017 1.075 / 0.065
8 4 Andrea DOVIZIOSO ITA Repsol Honda Team Honda 323,8 1'50.046 1.104 / 0.029
9 58 Marco SIMONCELLI ITA San Carlo Honda Gresini Honda 318,8 1'50.088 1.146 / 0.042
10 40 Hector BARBERA SPA Paginas Amarillas Aspar Ducati 326,7 1'50.323 1.381 / 0.235
11 5 Colin EDWARDS USA Monster Yamaha Tech 3 Yamaha 318,9 1'50.440 1.498 / 0.117
12 19 Alvaro BAUTISTA SPA Rizla Suzuki MotoGP Suzuki 321,8 1'50.523 1.581 / 0.083
13 41 Aleix ESPARGARO SPA Pramac Racing Team Ducati 320,2 1'50.537 1.595 / 0.014
14 33 Marco MELANDRI ITA San Carlo Honda Gresini Honda 324,7 1'50.580 1.638 / 0.043
15 7 Hiroshi AOYAMA JPN Interwetten Honda MotoGP Honda 325,4 1'50.836 1.894 / 0.256
16 36 Mika KALLIO FIN Pramac Racing Team Ducati 321,4 1'51.490 2.548 / 0.654

ced29

Citation:

Envoyé par Pasky

Stoner 324.5 / Lorenzo 318.6 / Pedrosa 326.8 ce qui prouve une fois de plus pour ceux qui en doutent encore

que la vitesse de pointe n'est pas gage de performance...

En qualif p-e pas mais pour dépasser dans la ligne droite ça doit pas être un inconvénient

danlos

Citation:

Envoyé par ced29

En qualif p-e pas mais pour dépasser dans la ligne droite ça doit pas être un inconvénient

Oui mais la vitesse de pointe n'est pas le plus important. Tu regardes le rythme de Lorenzo, il est encore excellent et malgré cette vitesse faible.

ced29 · *Dernière modification par ced29 ; 18/09/2010 à 19h08.*

Citation:

Envoyé par danlos

Oui mais la vitesse de pointe n'est pas le plus important. Tu regardes le rythme de Lorenzo, il est encore excellent et malgré cette vitesse faible.

Tout à fait d'accord, je ne dis pas le contraire, mais entre une séance d'essai et la course, il y a une grosse différence surtout ici où la ligne droite est longue.
Il risque de se faire déposer dans la ligne droite et devra prendre plus de risque au freinage pour rester devant. Ou alors il la joue à la Pedrosa et file au plus vite.

Edit : Il suffit de se rappeler le Quatar en 2007 où Stoner avec la Ducati déposait tout le monde dans la ligne droite.

webamanu

La vitesse de pointe n'est pas importante sur certains circuits, mais sur d'autres si. Comme l'a dit Rossi il y a peu, il est urgent que Lorenzo réclame des chevaux a Yam, parce que sinon il sera dure de contré Honda l'an prochain.