WSBK 2009 - Rd6 - Kyalami

[manu94600]

Belle course, un peu plus et Fabrizio s'impossait, il est transformé depuis Monza il a envie de gagner surtout devant son coéquipier !

Rea résiste aux attaques de Haslam et monte sur le podium !

Vraiment dommage pour Spies vrament poisseux, sur deux manches il en à forcement une qui ne va pas...

- 1ère à Philip Island
- 1ère à Valencia
- 2ème à Assen
- 1ère à Monza
- 2ème à Kyalami


Ca fait beaucoup !

[jujsp2]

spies n'a pas la chance cette année

[karel]

Envoyé par manu94600

Belle course, un peu plus et Fabrizio s'impossait, il est transformé depuis Monza il a envie de gagner surtout devant son coéquipier !

Rea résiste aux attaques de Haslam et monte sur le podium !

Vraiment dommage pour Spies vrament poisseux, sur deux manches il en à forcement une qui ne va pas...

- 1ère à Philip Island
- 1ère à Valencia
- 2ème à Assen
- 1ère à Monza
- 2ème à Kyalami


Ca fait beaucoup !

enfin valencia et assen j'appelle pas ça de la poisse.
il est poussé dans ses derniers retranchements c'est pour ça qu'il a chuté. en AMA il ne chutait parce qu'à part Mladin il n'avait pas bcp d'opposition. il arrive dans une catégorie plus relevée c tout.
ses perf sont d'autant plus impressionnantes.

[karel]

Envoyé par webamanu

Effectivement, les 4 cylindres semblent vraiment a la rue. Heureusement que Ben peut faire la dif grâce a son talent.

Qu'es ce cela aurait été si il avait signé chez les rouges ?

J'espère qu'ont ne verra jamais des 748 débarquer en SSP.

avec l'arrivée des 848 ducati s'est elle même sortie des compétition supersports.

[karel]

Envoyé par jujsp2

super double des ducat et haga avec 85 pt d'avance au championnat il creuse un grand trou

c'est limite un gouffre

[Red Bull]

Envoyé par loicalex

Je partage pas vraiment ton point de vue.
Je pense à mon humble avis qu'il serait malsain de penser que la ducati est meilleure que la R1. Elle comble largement son handicap avec son vilebrequin crossplane sans avoir de restriction d'entré d'air, de poids et de bielles d'origines, ça me parait relativement équitable meme-ci le réglement parfait n'existe pas.
Pour etre franc Haga sur la Yamaha serait devant Spies aussi, parce que pour moi se sont deux motos de performances équivalentes et que Spies à fait des erreurs qui lui ont couté cher, sans ses erreurs l'écart serait de quelques points entre l'un des deux et Spies serait peut-etre devant. Donc c'est pas un probleme de moto mais d'erreurs de pilotages (qu'il ne commet plus)

+1. La R1 est une très bonne moto. Toutes les critiques s'accordent à dire que son calage "Cross Plane" est un révolution, avec une facilité d'exploitation assez incroyable. Dans le MJ du 7 Mai 2009, où se trouve un comparo des hypersports, on peut lire que la R1, avec son "nouveau quatre-cylindres en ligne est une véritable révolution. Offrant une montée en puissance extrêmement progressive, la R1 donne une étonnante sensation de confiance au moment d'ouvrir les gaz sur l'angle. Rugueux et dénué d'inertie, son moteur vilebrequin calé à 90 degrés semble délivrer moins de puissance qu'un quatre-pattes traditionnel à ouverture du gaz égale. Du coup, le pilote accélère bien plus tôt".

La Yamaha est une très bonne moto, comme la Ducati. Et la différence du règlement Twin/4 cylindres ne changent rien. On voit bien qu'aucune machine n'est au dessus du lot. Sans compter que l'année dernière, il n'y avait qu'une seule Ducati dans le 6 premiers .... celle de Troy Bayliss.

[manu94600]

Envoyé par karel

enfin valencia et assen j'appelle pas ça de la poisse.
il est poussé dans ses derniers retranchements c'est pour ça qu'il a chuté. en AMA il ne chutait parce qu'à part Mladin il n'avait pas bcp d'opposition. il arrive dans une catégorie plus relevée c tout.
ses perf sont d'autant plus impressionnantes.

Je te l' accorde qu'a Valencia il est responsable mais à Assen
Il à peine sorti la roue

Puis ses derniers retranchements tu les a pas encore vu, enfin si à Assen en course 1.

A Valencia il à perdu l'avant ça arrive d'ailleur l'an passé il y'a eu beaucoup de chutes !


La nouvelle R1 n'a rien de plus que l'ancienne a part qu'elle à moins de frein moteur et que grâce à ce calage tu peux remettre les gaz plutôt

[Red Bull]

Envoyé par manu94600

La nouvelle R1 n'a rien de plus que l'ancienne a part qu'elle à moins de frein moteur et que grâce à ce calage tu peux remettre les gaz plutôt

Elle n'en demeure pas mois une très bonne moto, et est loin d'être en retrait face à la Ducati.

[Red Bull]

Envoyé par manu94600

Je te l' accorde qu'a Valencia il est responsable mais à Assen
Il à peine sorti la roue
Puis ses derniers retranchements tu les a pas encore vu, enfin si à Assen en course 1.

"Mais pour en arriver là, il n'y a pas de secret, et l'Americain prend de gros risques. Il est souvent sur le fil du rasoir. Sa chute en 2e manche à Assen en est une illustration. Ben était déjà sorti du virage, quand en accélérant à fond au début de la ligne droite, sa R1 partait en travers et l'éjectait violemment en highside. Spies était tout simplement un peu trop à l'extérieur et son pneu arrière encore sur le vibreur."

Sport-Bikes numéro 58, synthèse par Philippe Debarle, page 59.

[webamanu]

Quoi, Ben a cassé ? Arf, c'est balot !

Aller, dans 15 jours Salt Lake qui devrait être une formalitée pour Ben sauf si...

Et je constate aussi la bonne affaire pour Fabrizio qui passe deuxième au championnat.