Carlos Checa (Ducati Althea) devant les officielles.
Enfin, une petite lueur de soleil dans ce mauvais temps a permis pendant environ cinq heures pour les équipes qui sont restés à Valencia de rouler et d'essayer les dernières choses avant le voyage vers l'Australie.
Et le premier chrono est signé
Carlos Checa, très motivés par sa nouvelle expérience avec l'équipe Althea et la Ducati 1198R. L'Espagnol a couvert une cinquantaine de tours signant un 1'33 "8, ce qui le classa tous en haut de la feille des temps. Une prestation vraiment intéressante malgré la révélé par Ducati 10°C dans air et 12°C dans l'asphalte.
Et en parlant de Ducati, les officielles ont dû se contenter des places d'honneur virtuelle avec
Nori Haga qui a été chronométré en 1'34 "et
Fabrizio en 1'34" 3. Une cinquantaine de tours également pour la maison de Borgo Panigale.
Satisfaction à
l'Althea Racing: «L'équipe fonctionne très bien - déclare
Genesio Bevilacqua, propriétaire de l'équipe - nous avons retrouvé un
Carlos Checa au maximum, tandis que
Byrne est un pilote très déterminé et aujourd'hui encore il ne c'est pas démenti. L'équipe a travaillé extrêmement dur, grâce à l'esprit d'équipe formidable qui règne parmi les hommes."
Satisfaction également de la part de la maison de
Borgo Panigale: "Je suis content - à dit
Ernesto Marinelli, responsable du projet Superbike - parce que finalement nous avons réussis à travailler un peu et les résultats sont venus.
Gêner que qu'une moto privée soit devant les officielles ?
«Absolument pas. Au contraire, je suis satisfait parce que c'est toujours une Ducati, ce qui signifie que notre moto est forte, même dans des mains privées. Nous ne ferons as de crasse à domicile, au moins je l'espère ..."
Eh bien aussi pour la Ducati du team
Guandalini-Borciani qui n'a pas rouler avec le transpondeur "ride by wire"
Jakub Smrz à bouclé un temps satisfaisant.
Déception, cependant, pour la
BMW malgré le travail les temps ne sont pas venus. Les pilotes de l'usine de Munich est resté au-dessus de la barre des 1'35 ": Le travail est encore long.
«Nous sommes en train de comprendre et organiser - nous a dit
David Tardozzi - Les autres travaillent à la réalisation du développement, nous avons maintes fois renversé le réglage pour voir quelles mesures prendre et nous ne pouvions pas penser à la performance. A
Phillip Island nous donnerons un setting de base aux pilotes pour pouvoir leur permettre de chercher la performance que nous savons déjà qu'elle ne sera pas encore près des meilleurs, mais nous allons y arriver. "
01 -
Carlos Checa - Althea Racing - Ducati 1198 - 1'33.8
02 -
Noriyuki Haga - Ducati Xerox Team - Ducati 1198 - 1'34.0
03 -
Michel Fabrizio - Ducati Xerox Team - Ducati 1198 - 1'34.3
04 -
Shane Byrne - Althea Racing - Ducati 1198 - 1'34.3
05 -
Troy Corser - BMW Motorrad Motorsport - BMW S1000RR - 1'35.2
06 -
Ruben Xaus - BMW Motorrad Motorsport - BMW S1000RR - 1'35.5
Re : Test WSBK Portimao (22-23-24/01/10) -
28/01/2010, 19h07
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