125cc et 250cc en 4 temps !

[ced29]

Quelqu'un sait pourquoi ils ne font pas 125 2T > 250 4T et 250 2T > 450 4T comme ils ont fait en MX ?
Ils auraient donc déjà une base, même KTM et Aprilia
De plus ce serait dans une certaine "logique" : 250 > 450 > 800
Mais bon c'est des monos ...

[karel]

400cc 450cc 600cc en fait y nous faudrait quelqu'un qui s'y connaisse suffisamment en moteur moto pour nous expliquer si ces différents cas sont viables et si oui pourquoi décide-t-on de porter la cylindrée à 600cc alors que cela concurrence ouvertement le supersport.
les - de 500cc seraient-ils trop lent en proto? coûteraient-ils plus cher?

[Big Horn]

Garçon,en moins de 500 4T çà couterait tellement cher pour ramer sa race BEAUCOUP plus lent au tour que les petits 2T qu'ils ont peur du ridicule.
Alors ils ont choisi de transformer les catégories les plus excitantes (125 notamment) en coupe Honda .
Qu'ils soient maudits sur 6 générations pour ce méfait , et re-

[jlmax3]

a une époque pas si lointaine les 125 et 250 étaient de vraies catégories ou certains pilotes faisaient leur carrière. aujourd'hui c'est un passage qui doit etre le plus rapide possible pour accèder au moto gp d'ou le desinteressement des grandes usines.le passage au 600 4cyl et pourquoi pas au 250 mono tant qu'on y est finira de les envoyer aux oubliettes
l'avenir sera triste sur les circuits ,tous ceux qui ont vu courir les 500 comprendront

[thizabou]

Envoyé par jlmax3

a une époque pas si lointaine les 125 et 250 étaient de vraies catégories ou certains pilotes faisaient leur carrière. aujourd'hui c'est un passage qui doit etre le plus rapide possible pour accèder au moto gp d'ou le desinteressement des grandes usines.le passage au 600 4cyl et pourquoi pas au 250 mono tant qu'on y est finira de les envoyer aux oubliettes
l'avenir sera triste sur les circuits ,tous ceux qui ont vu courir les 500 comprendront

+1000000

[Pasky]

Envoyé par jlmax3

a une époque pas si lointaine les 125 et 250 étaient de vraies catégories ou certains pilotes faisaient leur carrière. aujourd'hui c'est un passage qui doit etre le plus rapide possible pour accèder au moto gp d'ou le desinteressement des grandes usines.le passage au 600 4cyl et pourquoi pas au 250 mono tant qu'on y est finira de les envoyer aux oubliettes
l'avenir sera triste sur les circuits ,tous ceux qui ont vu courir les 500 comprendront

Je ne l'avais pas vu sous cet angle!! Mais tu as malheureusement entièrement raison. Les cylindrées "inférieures" ne sont plus que des pépinières, et n'ont plus l'attrait d'il y a encore peu. Bien vu, j'étais passé à côté

[chrisgaz]

c est vrai, ce point de vu est loin d etre bete.... et je me souviens des 500cc au paul ricard !!!!!!! arf...

[nofoot]

quand je voit ce que coute un 4 temps de motocross

je n'ose meme pas imaginer le prix d'un 4 temps de vitesse en version 125 et 250

[jlmax3]

je vois l'évolution du bord de la piste au mans depuis 2001(dernière année 500 2t),au début des moto gp990,le spectacle était encore la (moins d'électronique ,bruit terrible,motorisations variées (v5 honda ,aprilia 3, D16,etc))
maintenant le spectacle est du cote 125 et 250,s'ils nous enlèvent ça je pense que je resterais chez moi et je me contenterais du superbike,y'a au moins du baston.

je garderais quand meme le souvenir de rossi levant l'arrière du 500 nsr de 1m au freinage de la chapelle ou le pilotage supermot' de mac coy

[Pasky]

Envoyé par jlmax3

je vois l'évolution du bord de la piste au mans depuis 2001(dernière année 500 2t)

Petite rectification (je sais je suis chiant), mais il y avait encore des 500cc en 2002. Demande à Capi, je suis a peu près sûr qu'il s'en souvient encore..........