Grille MotoGP 2012

[desmolo]

bien entendu que le titre couronne un grand pilote !

mais en 2000, il y a eu quelques concours de circonstances (doohan out, beattie out, crivillé au 36è dessous et surtout une quantité de courses sous la pluie...) qui auraient pu laisser croire que la suz' était devenue une machine à gagner, ce qui ne fut pas démontré par la suite.

[Fast'keyser]

Envoyé par dan001

Un communiqué en catimini !

Ils ont raté leur moto en 2010, les résultats de 2011 ont été moyen, voilà le constat.

La crise à bon dos, je ne suis même pas sur que l'on reverra Suzuki un jour en GP, comme Kawa.

Pour moi la crise est une fausse excuse, quand on voit que le chiffre d'affaires de Suz pour l'année 2010 est en hausse.

On va pas me dire que dégager un budget pour courrir en GP est impossible pour une socièté de cette taille.

- Chiffre d’affaires mondial de 2,479 milliards d'euros fin 2010

- Perte d’exploitation de 10 millions d'euros fin 2010, due au ralentissement continu des ventes de motocycles de grosse cylindrée en Europe.

- Néanmoins, la perte d’exploitation a été réduite de 10 millions d'euros grâce à l’amélioration des résultats d’exploitation en Asie.

http://www.lemagauto.fr/SUZUKI-annee...res_a5806.html

Si avec tout cette argent il ne peuvent pas courrir en Motogp, alors personne ne peut.

Encore un énorme gachis !

Attention il ne faut pas confondre chiffre d'affaire et résultat.

On n'a pas d'information sur le Résultat net de suzuki avec la cirse (bénéfice ou perte).
Avec 10 millions d'euro de perte d'exploitation ça doit pas aider.

[desmolo]

tout à fait, mais dans l'article ils parlent aussi d'un resultat net de 45 milliards de yen, mais la branche moto est en déficit alors que c'est le marché asiatique des bagnoles qui leur a permis de maintenir leur chiffre d'affaire. ils ajoutent aussi que les relativements bons résultats de suzuki sont lié à leur politique de rigueur sur les marchés qui se cassent la gueule (états unis, europe ... et 2 roues.)

toutefois il est délicat de tirer des conclusions sur la base d'un communiqué de presse autour d'un bilan financier, dans la mesure où l'objectif est de rassurer les actionnaires.

[valent45]

Randy devrait rouler pour Aspar l'année prochaine :

http://www.gpone.com/index.php/en/20...fzV-s.facebook

[Larsouille06]

Envoyé par valent45

Randy devrait rouler pour Aspar l'année prochaine :

http://www.gpone.com/index.php/en/20...fzV-s.facebook

J'espère que c'est vrai

[valent45]

Un petit point sur Randy pour la saison prochaine :

http://www.eurosport.fr/moto/saison/...98/story.shtml

[valent45]

Petite comparaison entre la Ducati Pramac de Randy et la RSV4 de Superbike :

http://www.sport-bikes.fr/aprilia-sb...---_a3170.html

[valent45]

Anthony West a la recherche de sponsors :

http://www.sport-bikes.fr/motogp---p...a3171_c11.html

[Xor]

Au vu des différents chronos réalisés en SBK, en MotoGP et en CRT sur les mêmes circuits, je m'interroge un peu sur la différence entre les Pirelli et les Bridgestone. Ca me donne l'impression qu'il y aurait 2 secondes, voire plus, au tour, au désavantage des motos équipées de ces derniers...

[Diim60]

Puisqu'on parle d'Aspar, que pensez-vous du fait qu'Aleix Espargaro soit en CRT plutôt que Toni Elias qui retourne en Moto2 ?



Pour ma part je ne pense pas qu'Espargaro mérite le motogp ( même si c'est la CRT ) comparé a Toni Elias qui, même si il a des dificultés, a fait de bien meilleur chose qu'Espargaro et même en Moto2 d'ailleurs puisqu'il à remporté le titre en 2010... Moi j'aurais interchangé les places entre Espargaro et Elias. Ce n'est que mon avis.