Informations en Vrac

[Bilou]

Dure décision mais pas prise à la va vite, Dani n'a jamais semblé convaincu d'avoir ce qu'il voulait sur une Yamaha-Petronas, le rôle de testeur envisagé chez KTM (par les rumeurs...) n'aurait sans doute pas suffit à compenser son retrait des courses .

Sage décision je pense vu qu'il n'avait plus la possibilité de rester pilote factory, sans compter toutes ses années de compétitions assorties de nombreuses blessures .

En espérant qu'il gagne encore au moins un GP, comme il l'a fait à chaque saison...peut être ce Dimanche, sur un de ses circuits fétiches, libéré maintenant de tous soucis ?

[danlos]

Un peu triste tout de même quand j'ai lu l'info dans l'après midi.
Cela fait depuis 2002 qu'il est au sommet ou tout du moins dans les meilleurs pilotes de sa catégorie.
Après je pense que c'est une bonne décision. Comme je le disais dans un message précédent, depuis quelques courses, j'ai vraiment l'impression que quelque chose s'est cassé pour Pedrosa. Jusqu'à présent, même s'il ne gagnait pas, il faisait toujours illusion, il était sur le podium.
Maintenant, il a des fois du mal à finir dans les 10.

Il aurait pu aller en SBK chez Honda pour faire de la figuration, il préfère s'arrêter, je trouve ça bien

[Charles ingalls]

Une reconversion ? Coach de Lorenzo ?

[danlos]

Envoyé par Charles ingalls

Une reconversion ? Coach de Lorenzo ?

Euh, coach peut-être, de Lorenzo, je ne pense pas

[Pasky]

Envoyé par danlos

Après je pense que c'est une bonne décision. Comme je le disais dans un message précédent, depuis quelques courses, j'ai vraiment l'impression que quelque chose s'est cassé pour Pedrosa. Jusqu'à présent, même s'il ne gagnait pas, il faisait toujours illusion, il était sur le podium.
Maintenant, il a des fois du mal à finir dans les 10.

Il ne faut pas se fier aux dernières courses où Pedrosa avait la tête ailleurs. Il va retrouver le devant de la scène rapidement et pourquoi pas dès ce week-end ?
Tout le monde salut "sa" décision, mais c'est le choixde Honda qui le pousse vers la sortie. Sportivement et humainement parlant il a encore sa place mais le mercato précoce en a décidé autrement. Il y a au bas mot 10 pilotes moins performants que lui qui rouleront en 2019.

[danlos]

Envoyé par Pasky

Tout le monde salut "sa" décision, mais c'est le choixde Honda qui le pousse vers la sortie. Sportivement et humainement parlant il a encore sa place mais le mercato précoce en a décidé autrement. Il y a au bas mot 10 pilotes moins performants que lui qui rouleront en 2019.

Oui mais est-ce qu'il veut jouer la 10ème place ou être sur une Aprilia pour ne pas faire mieux que 12ème, après tout ce qu'il a vécu dans sa carrière?


Sinon Quartarato serait proche de Yamaha pour la dernière MotoGP.
Je ne sais pas trop quoi penser. D'un côté, je me dis qu'il est jeune, qu'il peut se bruler les ailes et que ça ne ferait pas de mal de performer régulièrement en Moto2, jouer des podiums/victoires avant d'arriver en MotoGP.
D'un autre côté je me dis que cette situation et cette opportunité ne peut arriver qu'une fois dans une carrière. Etre sur une moto compétitive en MotoGP. Il risque d'attendre longtemps pour retrouver un siège comme celui là.
On a vu dans le passé que Miller n'est pas passé par le Moto2. Il a eu du mal au début, mais maintenant il a fait son trou. Si Quarta arrive à choper un contrat de deux ans, il faut y aller.
C'est vraiment difficile comme choix. En France, on va prendre l'exemple de Zarco qui a préféré rester en Moto2 une année de plus (alors qu'il était champion du monde) avec les résultats qu'on connait par la suite, mais c'est une exception. N'importe quel pilote qui aurait l'opportunité d'avoir une bonne MotoGP sauterait sur l'occasion. Et puis si ça ne marche pas, il retourne en Moto2 dans deux ans, il n'aura que 21 ans (soit l'age actuel d'un Joan Mir par exemple). Et si ça marche, il remplace le vieux dans deux ans

[Bilou]

Envoyé par danlos

...
Sinon Quartarato serait proche de Yamaha pour la dernière MotoGP.
...

Pernat qui assure savoir que Quartararo a signé en MotoGP chez Yamaha-Petronas...démenti par Eric Mahé de façon très humoristique !

Quoi qu'il en soit, si l'on en croit les consultants d'Eurosport, cette arrivée de Quartararo en MotoGP est en phase de se réaliser, la proposition lui a été faite, resterait à finaliser le tout .

Tant mieux pour Quartararo si cela se révèle exact, son rêve d’accéder à la MotoGP arriverait plus rapidement que prévu, mais une telle opportunité ne se refuse pas, surtout que ce n'est pas pour piloter une moto de fond de grille (qui a dit KTM ? ) .

J'ai quand même du mal à comprendre comment réagissent ceux qui décident du choix des pilotes .
Quartararo porté aux nues à son arrivée en Mondial, puis quasi oublié suite à des résultats nettement en retrait par rapport aux attentes .
Puis subitement 2 superbes courses et le voilà d'un coup pressenti pour monter en MotoGP .
Pas vraiment logique comme réaction, on ne juge pas un pilote sur 2 coures alors qu'il n'a nullement convaincu auparavant !

Et au vu de ses performances pour l'instant au Sachsenring...

[Big Horn]

On dirait que les "décideurs" sont perpétuellement en chasse du prochain Marquez, qu'ils sont tellement anxieux de passer à coté de la pépite que la quête s'est emballée.
C'est un peu comme au casino, on mise en espérant la multiplier si ça marche.
Le monde de la finance à l'assaut du MotoGP.
En l'état actuel (pour ce qu'on croit savoir) sponsorisé par Petronas veut dire BIG money venant d'une compagnie pétrolière riche (pléonasme) sur un marché économique Asiatique en pleine croissance.
Compagnie investie dans les sports mécaniques et ayant de surcroît un passé dans la course moto.
C'est le nerf de la guerre, l'argent... tant qu'il coule à flot ça permet des choses folles (comme débaucher un Lorenzo à prix d'or serti de diamants)
Et quand le débit se réduit ( quand on perd TIM par exemple) ça rend fébrile et on licencie.
Le cas risque de se poser chez Yamaha, je me demande si à la date d'échéance du contrat qui les lie à Movistar celui ci sera reconduit et dans quelles conditions si c'est oui.
S'adosser à un sponsor comme Red Bull a du peser lourd dans la décision de Tech3 de signer avec KTM.
Bref... tout ça pour dire que quand on a l'opportunité de signer pou deux années en MotoGP dans un team aux soutiens financiers solides et disposant de Yamahas plus "débutants friendly" que d'autres dont je tairais le nom, on a le choix entre dire oui et tant mieux si ça marche ou le regretter pendant très très longtemps.



Et pour Fabio, je sais qu'il part de loin mais un gars qui mets soudainement coup sur coup deux roustes pareilles au gratin de la Moto2, je sais bien qu'il faut confirmer et être constant... toussa... mais ça donne une certaine idée du potentiel du gamin.
Car ce qui m'a remis les pieds sur terre c'est de réaliser qu'après tout le minot n'a encore que 19 ans. Et un futur à écrire.

[danlos]

Envoyé par Bilou

J'ai quand même du mal à comprendre comment réagissent ceux qui décident du choix des pilotes .
Quartararo porté aux nues à son arrivée en Mondial, puis quasi oublié suite à des résultats nettement en retrait par rapport aux attentes .
Puis subitement 2 superbes courses et le voilà d'un coup pressenti pour monter en MotoGP .
Pas vraiment logique comme réaction, on ne juge pas un pilote sur 2 coures alors qu'il n'a nullement convaincu auparavant !

Et au vu de ses performances pour l'instant au Sachsenring...

Tout simplement car quand tu le vois piloter, tu sens qu'il a un truc, qu'il peut faire quelque chose. Même si les résultats ne suivent pas. Demande chez Tech3, ils vont te dire que Folger est un des pilotes les plus talentueux qu'ils ont eu.
Un Manuel Poggiali avait un truc en plus que les autres pilotes. Il n'a jamais confirmé par la suite, mais tu sentais le talent.
Quartararo, même avec des résultats moyens, on l'a vu à Barcelone, il peut être très rapide.

Envoyé par Big Horn

On dirait que les "décideurs" sont perpétuellement en chasse du prochain Marquez, qu'ils sont tellement anxieux de passer à coté de la pépite que la quête s'est emballée.
C'est un peu comme au casino, on mise en espérant la multiplier si ça marche.

S'adosser à un sponsor comme Red Bull a du peser lourd dans la décision de Tech3 de signer avec KTM. On parle de survie de l'entreprise.
Bref... tout ça pour dire que quand on a l'opportunité de signer en MotoGP pour un team aux soutiens financiers solides et disposant de Yamahas plus "débutants friendly" que d'autres dont je tairais le nom, on a le choix entre dire oui et tant mieux si ça marche ou le regretter pendant très très longtemps.

C'est ça, tout le monde cherche son nouveau Marquez. Suzuki qui signe Mir, c'est pareil. Ok, il est champion Moto3 après avoir dominé la saison, mais après deux GP en Moto2, il signe pilote officiel en MotoGP. Alors qu'il n'a que 2 saisons de GP dans les pattes...

L'équipe officiel aurait Monster comme sponsor l'an prochain à la place de Movistar.

[Big Horn]

Envoyé par danlos

L'équipe officielle aurait Monster comme sponsor l'an prochain à la place de Movistar.

Bizarrement , je le sentais venir ce coup et tu me le confirme.
C'est un terrain très mouvant que le sponsoring.

Envoyé par danlos

Tout simplement car quand tu le vois piloter, tu sens qu'il a un truc, qu'il peut faire quelque chose. Même si les résultats ne suivent pas. Demande chez Tech3, ils vont te dire que Folger est un des pilotes les plus talentueux qu'ils ont eu.
Un Manuel Poggiali avait un truc en plus que les autres pilotes. Il n'a jamais confirmé par la suite, mais tu sentais le talent.
Quartararo, même avec des résultats moyens, on l'a vu à Barcelone, il peut être très rapide.

Fabio , mon impression c'est que ça s'est mal goupillé dès le début: Il signe chez Estrella Gallicia l'année ou les KTM ont le truc en plus, sa moto (et celle de Navarro) se prenaient étrangement des vents dans les bouts droits, mème par d'autres Honda. Donc obligé de pédaler comme des fous dans le sinueux pour ne pas se faire décrocher, avec risques à la clé.
Mal conseillé, passage chez KTM l'année suivante alors qu'elle est à la rue, Honda ayant corrigé le tir cette année la.
Il passe chez Pons qui évoque une erreur de casting alors qu'il fait une saison honorable pour un Rookie .En fait je penche pour un problème pour trouver du fric, le team consistant d'un rookie et du fils du patron
Et actuellement recueilli par Luca Boscoscuro à qui on ne dira jamais assez merci.
On se posait des question sur la valeur réelle de la Speed Up (et de Fabio), bah voila, cette moto en de bonnes mains elle peut jouer la gagne.
C'est rare en Moto2 de voir un pilote remonter sur la tête de course au rythme ou il l'a fait à Barcelone et à Assen, tout ça avec des trajectoires magnifiques ça m'a fait mieux comprendre pourquoi ses employeurs sont unanimes à le trouver bourré de talent.
Ça et quelques petits détails, comme faire ses temps tout seul, se placer sur la grille le plus tard possible pour ne pas laisser refroidir les pneus (...), le garçon connait sa matière,et quand sa moto est réglée de manière à ce qu'il se sente bien il est redoutable.
On avait tendance à le comparer à Navarro pour l'étalonner mais à supposer que celui-ci puisse sortir une course comme Assen, ça prendra longtemps.La c'était une toute autre dimension.
Du genre le gars capable de te sortir la carte 0.5 seconde au tour quand il faut, ils sont rares les gars à avoir cette carte dans la manche.
Ce doit être le genre de chose entre autres qu'on nomme talent

Souvenirs :Poggiali dans un grand jour c'était magnifique
Lui et Folger pour des raisons médicales laissent un gout d'inachevé
Je souhaite à Fabio un tout autre destin.
De toutes façon, comme le disait Brassens, sans travail le talent n'est qu'une sale manie.